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運転手の慣らしです

土曜日は札幌市から増毛へ、日曜日は日高地方へ。
2日間で777km走行しました
ファーストインプレッションは、思った通りに曲がってくれる車です
他の動的性能の部分は全く普通の車でエグ味がありません

ネガ要素としてゼロスタートがかったるくて慣れませんが、もしかしたら設定で変えられるかもしれません
また、シートが合いません。小ぶりだと思う。
リアサスあたりからの低級音が気になります

今回は燃費を多少意識して走ってみました
結果、燃費は15.29km/L
FCRｰ062 PREMIUM投入も手伝っているのでしょうか
想像より良い数字が出ました

そして何よりもディスプレイ表示燃費の正確さに驚きましたよ

保険の処理も無事終わり予定通り本日XVが納車されました。
2019年2月初年度登録の2.0i-L、純ガソリン車で走行135,900kmの過走行車です。
ディーラー認定中古車で4年の延長保証を付けました。
ローンも4年なのでローン期間中は安心して使えます。



運転手を慣らさないといけないので行ってみたかったオロロンラインを石狩から増毛までの片道100kmを走って来ました。
ゼロ発進がちょっとたるいかな。
凍結路積雪路は安心のように感じます。まぁプラシーボでしょう。


これから安全第一に、北海道への知見を深めたいと思います。

明日1/16に登録ができる見込みです。
自動車保険の処理がうまくいけば1/17(土)に北海道での足車が納車されます。
スバルのXV_2.0i-L、2019年2月登録。
2018年10月マイナーチェンジの純ガソリン車です。

ディーラー購入ですが、13万キロオーバーの過走行車ですので、スバル認定中古車の3段階中最も下のSUBARU Value Choice扱いです。
保証は最長の4年保証をつけました(走行距離不問、一般的な認定中古車は5年まで)

ゆナンバーがついていました。レンタカーと説明を受けたのですがリース車輌じゃないかと踏んでいます。(有識者のご意見求む)

スタッドレスタイヤと夏タイヤ(雪国っぽい表現で素敵)、ワイパーも夏冬付属していて追加費用は最小限に済んだと思い込んでいます。

今の北海道生活に自動車を加える事でどのように変化するか、非常に楽しみです。

どさん娘教導車1号が夕張IC付近で20,000kmを突破しました
納車から14ヶ月です




これからも、ご安全に

メールで報告が来ました
またドアパンやられたみたいです
こっちは5ナンバーで幅が狭い車なのに...
うんざり