レヴァインのブログ一覧

最近、タイヤで悩んでいます。
レビンもロードスターもタイヤがチビてまして…。

で、次のタイヤの銘柄と投入時期について色々と考えています。

現在の保有タイヤは以下の通りです。（減りの程度は主観です）
■AE111
街乗り用…☆Spec　195/55R15　4本　3分山
　　　　　　　AD07　195/55R15　2本　9分山
サーキット用…595RS-R　205/50R15　2本　7分山、195/50R15　2本　8分山

■NB6C
街乗り用…☆Spec　195/50R15　2本　3分山
　　　　　　　AD07　195/50R15　2本　3分山

といった所です。
正直言って街乗りがほぼ全滅状態…。

まずはAE111ですが、殆んど乗らないのでこのまま（笑）
とは言え今秋車検なので、そのタイミングでサーキット用のタイヤを投入しようかと思います。
タイヤはDIREZZA ZⅡ。サイズは205/50R15と195/55R15
195の方はRr用にして街乗り兼用にしようと思います。（Fr側はAD07）
で、595RS-RはAE111、NB6Cでサーキットで使う予定。
おそらく車検までに205の方は使い果たすハズです。
195の方は減りが少ない（駆動輪に使わないから）ハズなのでNB6Cの街乗りにしようと思います。

で、問題はNB6Cの方。とりあえずの街乗りタイヤが無い…。
という事で、近々買おうかと思います。

NB6Cは快適通勤（たまにサーキット）仕様なので
グリップ云々に強い拘りがありません。
とは言え、たまにサーキットで走った時そこそこ耐えうるタイヤにしておきたい。
しかし、国産ハイグリップラジアルを買う程金銭に余裕はありません（汗）

なので、ここはアジアンタイヤに頼ろうかと思っています。

ズバリ今狙っているのは以下の2銘柄
Pinso PS-91　195/50R15
AC123S　195/50R15

両方ともレビューを見た限り良さげなのですが、AC123Sは溝が浅いみたいです。
雨の日とライフにチョット不安がありそうです。

他に安くてそこそこグリップしそうなタイヤってありませんかね～。

キーホルダーを一新しました。

上からロードスター用、家のカギ用、レビン用です。

カギの色に合わせてみました。
形はストラップ型が欲しかったので全て統一しました。

お値段は意外と安かったです。
う～ん満足(・∀・)



で、話は変わって、タイヤの話。

買いました。サーキット用タイヤ(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

銘柄は…コレ↓



FEDERAL 595 RS-R

最近、巷ではグリップしなくなったと噂のタイヤです(笑)
これが吉とでるか凶と出るか。

色々と苦戦しましたが、なんとかタイヤを組んで皮剥きを兼ねてレビンに装着しました。

近々タカタへ行こうと思っています。どんな感じになるか楽しみです。


それにしても、写真に写っているタイヤ、ハイグリップばかりだ(笑)

大晦日に実家へ帰省したのですが、
その道中でレビンの走行距離が40000kmを突破しました(・∀・)



↑1997年式で40000km…相変わらず少ない(笑)


で、今日はロードスターの方が130000kmを突破。



↑2001年式で130000km…平均的な距離？


まぁ、走行距離が2台ともキリの良い数字でしたというだけの話ですが…（汗）


レビンの方は今後更に走行距離が伸びないだろうな…。

おはようございます。クリスマス・イヴです(笑)

だからって特別な事は無いですが…。




さて、黒いのと白いの両方ともやりたい事が沢山あります。
ざっと備忘録も兼ねて書き留めておこうかと…。


■AE111
まず、ブレーキパッド交換。
Fr側が無いです。とりあえず部品はあります。
合わせてディスクも交換しようかと思います。

あと、先日のサーキット走行で2速⇒3速へシフトアップしようとした時、シフトが抜けなかった事が多々あったので、クラッチのエア抜きもしとこう。
なら、ブレーキのエア抜きもついでにしておくか。

次にタイヤ
タイムアタック用のタイヤが無い。
サイズは205/50R15にしようかと思います。
純正サイズより一回り径が小さくなります。
銘柄は☆Specと思っていましたが…高い。
フェデラルの595RS-Rが4,000円/本安いのでそっちにしようかと考えています。

最後に今後のこと。
今の仕様では頑張って4秒台入れるか…。
FFカローラのランキングトップは3秒台。
現時点で2秒位差があります。
となれば、スキルアップは勿論の事、レビンのステップアップもしなくては。

まずは、排気系のリフレッシュ。
エキマニはこの前壊したのでAE101用（？）をとりあえず装着の状態。
フロントパイプは亀裂が入っているので溶接で穴埋めで対応。
マフラーもくたびれてガラガラ音がしている。

これじゃ宜しくないので、フジツボに交換しようかと思います。
夏のボーナスが頼りです…（汗）

次に軽量化
ボンネットがメチャクチャ重いのでカーボンにしたい。
シートもフルバケにしないといけないと思う。

その後には…ドンガラ(笑)
リアシート、内装、エアコン、オーディオ、ハーネス…etc
いつかすると思うけど、まだ必要性を感じない。
これは最終手段ですね。


■NB6C
今の所、タイヤ/ホイールを変えて、
会社の後輩から貰った(笑)フルバケとmomoステを付けています。

で、WK原にNB8C用の補強部材とビルシュタインダンパーが放置中(笑)
まずは、これを装着しないといけないですね。

後は…デフ？
オープンデフはどうなの？って事で純正のトルセンを入れようと思っています。
トルセンは会社の先輩からオープンデフと交換と言う事で確保済み(笑)
いつ交換するかを考え中…。
多分、もっとタカタを走り込んでからになりそうです。

あ、タイヤも欲しい。これも595RS-Rかな？195/50R15で(笑)


色々やる事がありますが、時間が無い（汗）

とりあえず、イヴですが、ブレーキの交換をします(笑)

昨日、久しぶりにレビンに乗ったのですが…


アカン！


全然乗れてないです（汗）


クラッチが重いわ、ドラポジを忘れるわ、挙句の果てにはRギアの位置間違えるわ、


完全に乗り方忘れています。



なので急遽、深夜のドライブへ。


多少マシになりましたが、まだダメ。



こんな状態じゃサーキットいってもまともに走れないかも…。


う～ん（汗）