gi_のブログ一覧

結婚前から嫁の車です。
VAB入院中にはちょっとした旅行にも付き合ってもらいました。
10万キロは超えていますが嫁がクルマに頓着しないタイプということもあって現役。

S2000とWRXしか所有したことないやつのレビューです。
　いろいろと好みにイジりたい箇所はありましたが、そんなこんなしてたら結婚して子供ができて一人で乗ることだけを考えていれば良いわけではなくなったので結局トータルで満足しています。
バイクもこんな車も許してくれる嫁に感謝です。

中学のころ親父の行きつけのバイク屋で黒金の12Rとならんだライムグリーンの新車を見て以来かっこいいと思ってたバイク。
パワーウエイトレシオ1.0を切るという衝撃のスペックを引っ提げて登場。
乗れないから数字ばっかり追っかけてたので

グラブバーが付いてたり、セパハンはトップブリッジの上に付いてたり、カウルが気持ち大柄だったりとストリートでの使い勝手を考えてあるスポーツバイク。
レーサーレプリカ全盛期にGPZ400RやGPX250Rを出したカワサキらしいといえばカワサキらしいスポーツバイク。
ツーリングにも使えるしサーキットも走れる、峠だって軽快にこなせる万能バイク。
しかし万能ということは尖った性能もないわけで、、、、
同時期にでた初代R1が尖りすぎていた。。。
NINJA1000が売れている今の時代ならもっと売れたはず。
マイナーさゆえの孤高のスピリッツが云々。
カワサキの900ccなのに雑誌の特集でハブられがち
星はもっとつけてもいい気がしますが20年以上経ってるので星3です。

車体が軽くて(VAB比)、良く曲がる(VAB比)良いマシンでした。お世話になったショップの車高調とセッティングのおかげか、ヘタレで突っ込めなかったせいかアンダーステアを感じたことはなかったです。
シフトのフィーリングが良い。(VAB比)
VABも悪くはないと思いますが。