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イイね!
2009年05月04日

スパ西浦車載(失敗編)

土曜日に行ったスパ西浦車載をアップしましたが、前回の車載の様に毎周きれいに走っている訳がなく、ドリドリ失敗車載をまとめてみました。

まぁ皆さん見て笑ってください!
リヤ駆動はこういう挙動になるんで面白いしドライビングの勉強にもなりますね♪

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進入でブレーキを少しでも残し過ぎると、ケツが出すぎてしまうのが今の悩みです。
まぁドリフトはしやすいので楽しいのですが、一応グリップ専門なんで・・・(笑

ブログ一覧 | こびぃの車載動画 | クルマ
Posted at 2009/05/04 00:36:59

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この記事へのコメント

2009年5月4日 0:52
やっぱりドリ車って言う素性が出てきちゃうんですね。(笑

この夏は期間限定でドリドリに変更しますか?
めいほうもあることだし・・・。
コメントへの返答
2009年5月5日 10:42
めいほう楽しみですね♪

180の本領発揮です!
コレでろってぃーさんもFRが欲しくなっちゃうかも・・・(笑
2009年5月4日 0:53
これよいんじゃないでしょうか?(笑

こうなってる時のロガーデータを探してみます!

しかし、素晴らしい手綱さばきですね。
ホレました。
コメントへの返答
2009年5月5日 10:44
良いですかね~?

若かれし頃はドリフトがやりたくて仕方なかったですからね(笑

ドリってる時のロガーデータはどうなっているんでしょう?(まあ恐ろしく遅そうですが・・・)
2009年5月4日 0:57
滑ってもアクセル緩めないところが素敵です♪

動画編集が進化してますね(笑
コメントへの返答
2009年5月5日 10:46
横向いちゃってある程度角度が付いちゃうとついアクセルを踏む癖があるみたいです(笑

2009年5月4日 1:06
相変わらずさすがのスライドコントロール♪

でも、これ、横向いたらわざとアクセル踏んでません?(笑)
コメントへの返答
2009年5月5日 10:47
ASSYさんも今度のめいほうで特訓ですね♪

横向いてハーフスピンみたいになるなら、アクセル入れてドリになったほうがカッコ良いかと・・・ただそれだけです(笑
2009年5月4日 1:15
かなりオーバーなセッティングですね~
じゃじゃ馬♪(はぁと)

立体交差前でケツが流れたらヤバイっすよ!
何台も全損こいてるらしいですから~
コメントへの返答
2009年5月5日 10:49
ブレーキを残して進入すると勝手にケツが流れていきます(笑

楽しいですがグリップには向いてません(爆
2009年5月4日 1:57
進入のブレーキでリヤを流して向きを変える…慣れてしまえば走りやすそうですが、流れてからリヤが止まらないのは逆効果ですよねバッド(下向き矢印)

ん~、ミリ単位のアクセル操作ですかねぇ(・・?)
コメントへの返答
2009年5月5日 10:59
何とかならない物ですかね・・・

ブレーキ残して入った時のリヤの動きが唐突で、上手くいく確立が少なすぎます。

やっぱりアライメントとかもきくのかなぁ??
2009年5月4日 7:31
これ、待ってました♪
1コーナーのドリフトは流石ですね。

上手く処理できているので安心して見てられますが、やっぱりこびいさん、ドリフトのが合ってるんじゃないの(笑)??
コメントへの返答
2009年5月5日 11:01
やっぱりにゃんコさんはコレを待っていてくれましたか!!(笑

夏にめいほうで練習会があるんでいい絵が取れると思うので期待していてくださいね~♪
2009年5月4日 14:07
立ち上がりにそのまま流れちゃうのは何とかしたいですね~

やはり180はこう使うクルマなんじゃ?(爆

ちょっとアクセルを入れてもグリップを取り戻してくれないですか?
コメントへの返答
2009年5月5日 11:03
やっぱりドリフトには非常に向いたクルマだと思いますよ!

この際みんな180に乗り換えますか?

←進入で横向きすぎちゃうと、もうどうでもいい~ってアクセル入れちゃうんで解りませんっ(爆
2009年5月4日 15:01
ケツが出たら~カウンター当てて~アクセルオン!

そして振り返して次のコーナーへケツを流してブッ飛んでってみてください!

楽し~よ~!
コメントへの返答
2009年5月5日 11:08
僕もドリフトに転向したほうが・・・(笑

でもグリップはタイムで結果に現れたりしてそれが楽しさですが、ドリフトは走っていて素直に楽しいし何よりクルマを操ってる感がありますね!

今度ドリOKなサーキットで思いっきり走ってみたいです♪
2009年5月4日 17:54
あはっ(笑
進入でケツ出る瞬間にアクセル煽ってますね!
さすがドリフター!!

でも、進入でオーバー傾向にして(ドリフト無しで!)ヨーを出してクリップまでに向きを変える挙動には近いと思います。
加速ではしっかりトラクションを感じて踏み切れるとイイと思いますよ。
(あくまでボクが考えてる走り方ですが・・・)

ロガーはP-BOXでしたか~。
ドリフト時のGの出方は参考になるかも?ですね!
ボクも一度、去年の夏に借りてタカスサーキットで解析してみました。
http://minkara.carview.co.jp/userid/260143/blog/10014033/
(↑ご参考までに~)
コメントへの返答
2009年5月5日 11:13
いやいや正真正銘なグリ野朗ですよ~!

←頭では解っているのですが、上手いこと走れないんですよね・・・

タカスの解析データ見ましたよ!
やっぱりいかにクリップまでに早く向きを変えて、早く立ち上がれるラインに乗せるかが大切なんですね。
う~ん。ドラテクは難しいです・・・
2009年5月4日 21:48
これがあるから楽しい~

このアンバランスをバランスさせる楽しさが180の魅力なんじゃないでしょうか

本当にタイム出したい時は少し邪魔ですが・・・・

楽しいからいいじゃん!
コメントへの返答
2009年5月5日 11:15
真面目に走ってもタイムが出ないから、次回のスパは何も考えずに楽しく走ろうかと思います!

案外と真面目に走った時とタイム変らないかも・・・(笑

楽しいのが一番ですよね♪
2009年5月7日 21:11
遅コメになりました。
おなじ白煙でも私はBBQで白煙を上げていました。

すごく楽しそうですね~♪
素晴らしいステアリングさばき&アクセルワークですね。
(流れてからアクセル踏みちぎってますよね?)

私も師匠に近づけるようにめいほうで練習しまーす。

ところで黒旗は大丈夫でした??
コメントへの返答
2009年5月8日 5:38
どうもでーす♪

好意的にやってるわけではないので黒旗はOKでしたよ!

6月のめいほうは指導員頑張ります~

プロフィール

「あけましておめでとうございます!美浜車載! http://cvw.jp/b/361069/42364289/
何シテル?   01/02 02:40
免許を取って以来1度だけFFに浮気したけど、大のFR好きなクルマ好きオヤジです。 11年式前期の2.2L 4スロがブローしたので、16年式の後期を丸々お釈迦に...
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