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2009年05月17日

やっぱり１８０ってカッコ良いっ♪（パート２）

先日のブログで１８０ネタアップしましたが、昔の古口１８０のドリ動画見つけたのでアップします♪

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Ｄ１になる前のプロドリ時代のブラック１８０。
今見てもカッコ良いですね。

今では当たり前ですが、その当時では珍しかった１８０に１７／１８インチで超車高短。
１８０乗りの憧れでしたね～

しかし１８０は車高短で横向いてる姿が似合います♪

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Posted at 2009/05/17 02:29:02

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たかやろう 2009年5月17日 6:03 マジかっこいいぃ（^_^）昨日はお店でも大将にワンチくんをオススメされましたっ↑↑ はじめはワンチくんを買うつもりだったんでやっぱりいつ見てもいいですねぇ（●＾o＾●）	コメントへの返答 2009年5月17日 16:40 １８０にしかないカッコ良さがありますよね！自分はシルビア馬鹿なんで１５も大好きです♪ １８０はエンジンやブレーキなど、色々乗せ替えてたらお金が掛かります･･･
ゴルゴたか 2009年5月17日 6:47 車に興味を持った頃、「180ＳＸ」っていう名前自体が変わっててカッコよかったです。（無論、外観もスポーツカーらしくてカッコよかったですね。）ちなみに僕は、「180後期」か「Ｓ１４後期」のどちらを新車購入するか凄く悩みました。当時、１４後期の顔が好きじゃなかったのですが「ＮＶＣＳとボールベアリングタービン」の誘惑に負けて14後期を選んでしまいました…。	コメントへの返答 2009年5月17日 16:42 新車で「180後期」か「Ｓ１４後期」って言ったら間違いなくＳ１４ですよ！！エンジンは間違いなく可変バルタイ付が良いですもんね。１８０はそれなりに弄ると凄いお金が掛かりますが、それだけに乗る価値はあります。
たま(・∀・) 2009年5月17日 7:38 古口さんが後期仕様で黒にした時も、中部の有名人の180SX乗りの人も、黒にして同じような仕様にしてた覚えがあります☆ それくらい影響力がありましたよねO(≧∇≦)o 今見ても、すごくカッコイイです♪	コメントへの返答 2009年5月17日 16:45 今はＤ１の影響でレーシングカー張りの競技車両が多いですが、一昔前は↑の様なみんなが真似できる仕様で”プロドリ”戦ってましたね～本当、今見てもカッコ良いです♪
ナンさん 2009年5月17日 8:36 自分らしさというか、個性というのは大事ですねなんビアは…すっかりボロいオーラが出てますが(笑)	コメントへの返答 2009年5月17日 16:47 そう、個性は大事ですね！他の人にも覚えてもらいやすいし(笑なんビアはかなり戦闘マシーンオーラが出てて、きっとスパでも有名マシンですよ♪
ヒサ180ＳＸ 2009年5月17日 9:36 かちょいい！あこがれですね！	コメントへの返答 2009年5月17日 16:48 ですよね～♪ こう見てみると、１８０にはやっぱり後期純正が一番カッコ良いと改めて思います！
ASSY 2009年5月17日 11:31 黒いとワルっぽくってワルエイティ全開ですね！（謎爆）半袖Tシャツでドリドリしちゃうスタイルがなんともかっこいい♪ こびぃさんも半袖でめいほう走っちゃいます？オフィシャルに止められますが・・・。	コメントへの返答 2009年5月17日 16:50 黒いのも渋くてカッコ良いですよね！僕も昔は峠をハーパンにタオルを頭に巻いて攻めてましたよ～(笑
どら彦 2009年5月17日 13:53 実は私、S13に乗ってたんですが・・・いや、単に安かったもので、、、つい（笑やっぱ横ですね～180は！でもこびぃさんにはドリ・グリとも180で窮めてもらいたいなぁ。昨年、スキー場のドリフト練習会に参加したんですが、窓全開，半袖ＯＫ！雪駄もＯＫ！って、とんでもない練習会でした。夏ってみんな開放的になるんです～♪(爆	コメントへの返答 2009年5月17日 16:53 じゃあ、アルの次は１８０に乗りましょうね！良い物件紹介しますから♪ 本当１８０は横向けが似合いますね(笑この先も、ドリ・グリとも180で窮めますよ♪
ごぶ 2009年5月17日 18:16 この流れでYoutubeでドリフト映像を見まくりました（笑）出来る出来ないで言えば出来た方が絶対カッコイイ練習がんばりましょう！進入からですよー	コメントへの返答 2009年5月18日 21:52 ドリフトは出来て損はないです！今度のめいほうは”ドリフトセッティング”の名車１８０ｓｘの出番です♪
りょ～へい 2009年5月17日 22:37 今の角度の深いドリフトは嫌いなので、このくらいの浅くて速いドリフトが渋カッコイイと思うのは僕だけでしょうか？	コメントへの返答 2009年5月18日 21:54 僕もそう思います！やっぱりＦＲ車に乗っている以上ドリフトには興味あるけど、グリップの延長上みたいな速いドリフトが渋カッコイイですよね♪
NUM@ 2009年5月17日 22:52 自分は自力で「アライメント調整」をするのですが・・・結構最近のＤ－１マシンのグリップに近いセッテイングを参考にさせてもらってます♪ 早い「ドリフト」ってコントロール性も良いでしょうから、きっと速さにも繋がるっていうのが自分の持論です♪ ただ、まだ「腕」が伴っていないのが現状ですが・・・（汗）	コメントへの返答 2009年5月18日 21:56 現在のＤ１マシンは完全に作りもレーシングカーですよね。実際にタイヤだけ替えてタイムアタックしても速いみたいです。ドリ車も参考になる所多いのでたまに”ドリ天”も購読してます(笑
メガｇ将軍 2009年5月17日 23:33 ちょ・・・半袖だしノーグローブだし・・・そんなサーキット、、、行きタイ♪ｗｗ	コメントへの返答 2009年5月18日 21:58 ↑のサーキットは日光ですが昔は良かったみたいですね(笑何か峠の雰囲気で良いですよね～♪ もう夜の峠は７、８年走ってないなぁ･･･
ゆうちゅけちゃん(‐з‐)♪ 2009年5月18日 0:55 めちゃかっこいいです♪ しかもフルスモ（笑）	コメントへの返答 2009年5月18日 21:59 今見ても渋いですよね♪ もう数年も前なのですが、今見てもカッコ良いです。僕も１台目の１３シルビアはフルスモでした。雨の夜は全く見えなくて窓開けてました(笑

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たかやろう 2009年5月17日 6:03 マジかっこいいぃ（^_^）昨日はお店でも大将にワンチくんをオススメされましたっ↑↑ はじめはワンチくんを買うつもりだったんでやっぱりいつ見てもいいですねぇ（●＾o＾●）	コメントへの返答 2009年5月17日 16:40 １８０にしかないカッコ良さがありますよね！自分はシルビア馬鹿なんで１５も大好きです♪ １８０はエンジンやブレーキなど、色々乗せ替えてたらお金が掛かります･･･
ゴルゴたか 2009年5月17日 6:47 車に興味を持った頃、「180ＳＸ」っていう名前自体が変わっててカッコよかったです。（無論、外観もスポーツカーらしくてカッコよかったですね。）ちなみに僕は、「180後期」か「Ｓ１４後期」のどちらを新車購入するか凄く悩みました。当時、１４後期の顔が好きじゃなかったのですが「ＮＶＣＳとボールベアリングタービン」の誘惑に負けて14後期を選んでしまいました…。	コメントへの返答 2009年5月17日 16:42 新車で「180後期」か「Ｓ１４後期」って言ったら間違いなくＳ１４ですよ！！エンジンは間違いなく可変バルタイ付が良いですもんね。１８０はそれなりに弄ると凄いお金が掛かりますが、それだけに乗る価値はあります。
たま(・∀・) 2009年5月17日 7:38 古口さんが後期仕様で黒にした時も、中部の有名人の180SX乗りの人も、黒にして同じような仕様にしてた覚えがあります☆ それくらい影響力がありましたよねO(≧∇≦)o 今見ても、すごくカッコイイです♪	コメントへの返答 2009年5月17日 16:45 今はＤ１の影響でレーシングカー張りの競技車両が多いですが、一昔前は↑の様なみんなが真似できる仕様で”プロドリ”戦ってましたね～本当、今見てもカッコ良いです♪
ナンさん 2009年5月17日 8:36 自分らしさというか、個性というのは大事ですねなんビアは…すっかりボロいオーラが出てますが(笑)	コメントへの返答 2009年5月17日 16:47 そう、個性は大事ですね！他の人にも覚えてもらいやすいし(笑なんビアはかなり戦闘マシーンオーラが出てて、きっとスパでも有名マシンですよ♪
ヒサ180ＳＸ 2009年5月17日 9:36 かちょいい！あこがれですね！	コメントへの返答 2009年5月17日 16:48 ですよね～♪ こう見てみると、１８０にはやっぱり後期純正が一番カッコ良いと改めて思います！
ASSY 2009年5月17日 11:31 黒いとワルっぽくってワルエイティ全開ですね！（謎爆）半袖Tシャツでドリドリしちゃうスタイルがなんともかっこいい♪ こびぃさんも半袖でめいほう走っちゃいます？オフィシャルに止められますが・・・。	コメントへの返答 2009年5月17日 16:50 黒いのも渋くてカッコ良いですよね！僕も昔は峠をハーパンにタオルを頭に巻いて攻めてましたよ～(笑
どら彦 2009年5月17日 13:53 実は私、S13に乗ってたんですが・・・いや、単に安かったもので、、、つい（笑やっぱ横ですね～180は！でもこびぃさんにはドリ・グリとも180で窮めてもらいたいなぁ。昨年、スキー場のドリフト練習会に参加したんですが、窓全開，半袖ＯＫ！雪駄もＯＫ！って、とんでもない練習会でした。夏ってみんな開放的になるんです～♪(爆	コメントへの返答 2009年5月17日 16:53 じゃあ、アルの次は１８０に乗りましょうね！良い物件紹介しますから♪ 本当１８０は横向けが似合いますね(笑この先も、ドリ・グリとも180で窮めますよ♪
ごぶ 2009年5月17日 18:16 この流れでYoutubeでドリフト映像を見まくりました（笑）出来る出来ないで言えば出来た方が絶対カッコイイ練習がんばりましょう！進入からですよー	コメントへの返答 2009年5月18日 21:52 ドリフトは出来て損はないです！今度のめいほうは”ドリフトセッティング”の名車１８０ｓｘの出番です♪
りょ～へい 2009年5月17日 22:37 今の角度の深いドリフトは嫌いなので、このくらいの浅くて速いドリフトが渋カッコイイと思うのは僕だけでしょうか？	コメントへの返答 2009年5月18日 21:54 僕もそう思います！やっぱりＦＲ車に乗っている以上ドリフトには興味あるけど、グリップの延長上みたいな速いドリフトが渋カッコイイですよね♪
NUM@ 2009年5月17日 22:52 自分は自力で「アライメント調整」をするのですが・・・結構最近のＤ－１マシンのグリップに近いセッテイングを参考にさせてもらってます♪ 早い「ドリフト」ってコントロール性も良いでしょうから、きっと速さにも繋がるっていうのが自分の持論です♪ ただ、まだ「腕」が伴っていないのが現状ですが・・・（汗）	コメントへの返答 2009年5月18日 21:56 現在のＤ１マシンは完全に作りもレーシングカーですよね。実際にタイヤだけ替えてタイムアタックしても速いみたいです。ドリ車も参考になる所多いのでたまに”ドリ天”も購読してます(笑
メガｇ将軍 2009年5月17日 23:33 ちょ・・・半袖だしノーグローブだし・・・そんなサーキット、、、行きタイ♪ｗｗ	コメントへの返答 2009年5月18日 21:58 ↑のサーキットは日光ですが昔は良かったみたいですね(笑何か峠の雰囲気で良いですよね～♪ もう夜の峠は７、８年走ってないなぁ･･･
ゆうちゅけちゃん(‐з‐)♪ 2009年5月18日 0:55 めちゃかっこいいです♪ しかもフルスモ（笑）	コメントへの返答 2009年5月18日 21:59 今見ても渋いですよね♪ もう数年も前なのですが、今見てもカッコ良いです。僕も１台目の１３シルビアはフルスモでした。雨の夜は全く見えなくて窓開けてました(笑

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