こびぃ☆Rてつのブログ一覧

もう日付が変わって31日、2010年の大晦日がやってきちゃいましたね。

嫁さんと下の子が胃腸風邪で倒れていたので、報告がかなり遅れてしまいましたが毎年年末恒例のワニシア美浜走行会の報告です。

初めにこの場を借りて主催のごぶさん、ろってぃーさん、1年間沢山の走行会運営お疲れ様でした！
走行会に参加された皆さん、応援に駆けつけてくれた皆さんお疲れ様でした！
自分は相変わらず広報担当という立場で何もお役に立てませんでしたが、来年も広報担当ということで頑張りたいと思います（爆

さて肝心な走行結果ですが、目標の45秒台には遠く及ばず46秒334で一応自己ベストをコンマ1秒少し縮めることが出来ました！

タイムスケジュールは午前中に順走が2本に逆走が1本、午後に順走が2本（内1本はタイムアタック形式）で最後にフリー走行でした。

各枠のベストタイムは
午前1枠目：46秒334（当日＆自己ベスト）
2枠目：46秒435
逆走：48秒056
午後の1枠目：？？？
タイムアタックが46秒379

てな感じで45秒台の夢は叶いませんでした･･･

FD2に乗り換えてから美浜の走行は今回で3回目。
全てワニシア走行会なんですが、
1回目が去年の年末初走行で47秒275。
2回目がゴールデンウィークで46秒458。
で、3回目の今回の46秒334となったわけですが、1回目と2回目はパッドもノーマル、バネもバディークラブの吊るしで、今回はパッド、バネ、タイヤ変更したのでもう少しタイムアップを期待していたのですが･･･そんなに甘くなかったですね～

正直、美浜は他のサーキットよりも特にデフが欲しかったです。
まぁ45秒台は来年のワニシアの目標とします（笑

余談ですが、プロフ画像で気付いてると思いますが来年の為にニューホイール購入しちゃいました♪（ニューって言っても中古ですけどね）

車載は年明けにでも暇を見つけて編集しますのでご期待を！

では皆さん来年もガンガン走って良い年になると良いですねっ
良いお年を～

今日は事前にTak_S監督から会員でなくても走行できるという情報をもらい、幸田サーキットへ朝から息子と出かけてきました。

でも今月は9日に鈴鹿フルコース、16日にスパ西浦、で29日には美浜も走行するので、走行するつもりは元々なく、色々な方とも会えるし、見学が目的でした。

9時半ごろに到着するとすでにASSYさんが走行準備をしていました。
ASSYさんの走行を息子と応援してると、息子が「とおちゃんの走ってるの見たい～♪」っていうので、今月はかなりのオーバーペースではあったのですが、給料日あとで小遣いを貰った後なのでついつい走行することに･･･（準備は万端で行ったのですけどね～笑）

正月休みの財布の中身が寂しくなるのを覚悟で走るからには、先月の初走行時のタイムを更新して、48秒台に入れるべく気合を入れてコースイン！

始めのうちは念入りにタイヤを温めて、前回の反省点を頭に叩き込んで走行。
アタック3周目で前回のタイムに、で5周目には目標の48秒台に！
最後の8周目に48秒646を出せて無事にベスト更新できて目標達成できました♪

《2010.12.25 幸田サーキット走行覚書》
路面：ドライ
タイヤ：Fr265/35/18（DL☆スペックの09モデル中古　5部山？）、Rr225/40/18（08モデルの純正070の2部山）
エア圧：Fr冷間2.0、Rr冷間2.0
足：バデークラブJrスペック（スイフト12K/14K、Frのみ1段戻し、RrはMAX）
アタックタイム(全20周中8周）
L5 ：50”279
L7 ：49”843
L9 ：49”574
L11：49”212
L13：48”739☆本日＆自己2ndベスト
L15：48”879☆本日＆自己3rdベスト
L17：49”070
L19：48”646☆本日＆自己ベスト

ではベスト車載を！
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ちょうど昨日のクリスマスイブでFD2に乗って1年が経ちます。
今月は初の鈴鹿で納得のいくタイム、スパでベスト更新、今日の幸田でもベスト更新、29日のワニシア美浜走行会でも45秒台に入れて新年を向える事が出来たら幸せですね♪

今日幸田を走行された皆さんお疲れ様でした！

あっ、余談ですが皆さんが息子がサンタさんに貰ったのが気になっていたみたいなんで･･･

ラジコンの正体は↑コレでした～（笑

明日は祝日なので、今日は息子は自分の実家へお泊り。
子供が２人居ると騒がしいけど、１人居ないとこれまた何だか寂しいものです･･･

子供部屋の息子のトミカの遊び場に綺麗にトミカ達が整列されていました。



これでも一部なのですが、こうしてみるとスポーツ系の車は全てあるような･･･？（笑

いつの間にかNSX-Rなんて勝手にボンネットが黒くなってるし･･･（汗
まだ６歳なのにカーボンボンネット好きみたいです。
そういえば180の時もカーボンボンネットが好きだったっけ。

トミカのホームページ見ると次に登場する新車情報が見れるのですが、２月の新車はインプレッサのSTIの４ドアが出るみたい♪


今までの５ドアはタイヤが普通の細いタイプだったけど、４ドアはワイドタイプでカッコいいですね。
今からが待ち遠しいです！

親がこんなんだからトミカの台数が増えてくいっぽうです。

今日は有休でした。

本当の理由は嫁さんも休みだったので、たまにはランチでも一緒に食べに行こうかと、でその帰りに子供達のサンタさんからのプレゼントを買う予定でした。

が、

嫁さんすでに予定があるので『むり！』と言われてしまったので、つい間が差してスパ西浦のコーススケジュールを確認。

午後からは貸切でしたが、9時枠と11時枠があったのでゲリラ的に行ってきました。
今月は先週の鈴鹿、で29日のワニシア美浜があるのでどう考えても金銭的に厳しかったのですが、ランチ代が浮いたので･･･（爆

9時枠は子供達を保育園に送っていったので間に合わず11時枠からの走行でした。

結果のほうは先月走行でベスト更新したタイムを約コンマ2秒縮めた
1分01秒10で何とかベスト更新できました♪（目標の0秒台にコンマ1秒届かず･･･涙）

《2010.12.16走行覚書》
走行台数：7台気温：約7℃
タイヤ：Fr265/35/18（DL☆スペックの09モデル中古　6部山？）、Rr225/40/18（08モデルの純正070の3部山）
エア圧：Fr冷間2.0→温間2.5→2.2、Rr冷間2.0→温間2.2
足：バデークラブJrスペック（スイフト12K/14K、Fr：1段戻し→MAX、Rr：1段戻し→MAX）
アタックタイム(全19周中8周）
L3 ：1’02”31(156km/h)
L5 ：1’02”07(159km/h)
L6 ：1’01”59(159km/h)
L7 ：1’01”52(160km/h)
～ピットイン　エア・減衰調整～
L14：1’01”72(160km/h)
L15：1’01”34(158km/h)
L17：1’01”50(161km/h)
L19：1’01”10(161km/h)☆本日＆自己ベスト

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走行してすぐにS字で飛び出した車両がありいきなり赤旗、気を取り直して走行するものの少しでもブレーキを残しすぎるとリアが出て横向いちゃいます。
寒い季節のFFのアタックはタイミングが難しすぎます。
しかも路面温度が低いせいか3速でもトラクション掛かりません･･･
タイムも自己ベスト所か1秒半ば･･･このままではなけなしのお金が無駄になります。

一度ピットインしてエア・減衰調整して再コースイン。
やっと1秒前半が出ましたが、自己ベストの0.01秒落ち･･･（涙
1コーナーで2度目の赤旗があったので、しばし1服。
残り10分もない中再々コースイン！
もう後が無いです～
アタックして1秒5･･･（汗
最後にもう1周だけ！！とりあえず渾身のアタック！！
出ました～ベスト更新♪0秒まであとコンマ1･･･でも諦めかけてたベスト更新が叶って思い切って走行したかいがありました。今日の走行で今年のスパ西浦は走り収めです。

今日は沢山のお知り合いの方々に会えてお話しできました♪今日走られた皆さんお疲れ様でした！

梅酒片手にみんカラしてたら、車の整備は得意でもこの手の物が大の苦手のごぶさんが頑張っていたので自分も頑張ってみました！

以下文章、ごぶさんから引用･･･

興奮冷めやらぬ鈴鹿フルコースの思い出

早速車載を比較してみました

比較は1stベストと2ndベストです。

1stベストの時はほぼクリアでS字を4速、ヘアピンを3速で走行。
2ndベストの時はS字を3速、ヘアピンは2速で、130Rで引っかかって大きくロス。
上記タイム差は0.057sec。

で、なんとセクターベストを繋げると･･･156.25sec。
まあそんなに正確ではないので、あてにはなりませんが、36秒台には入れそうな気がします！


ちなみにSecter分けはこんな感じです

Secter１：ストレート計測ライン

Secter2：２コーナー抜けたところ

Secter3：ダンロップ頂点当たり

Secter4：デグナー抜け（立体交差下）

Secter5：スプーン入口

Secter6：１３０R進入


ざっくり比較ですが、正確にはTak_s監督の解析結果に期待します！

ちなみにロガーベスト？上ではごぶさんにやられました･･･
恐るべしアルテッツァ世界ちゃんぴょん！