こびぃ☆Rてつのブログ一覧

3月ももうすぐ終わろうとしています。

今まで何だかやっぱり自分が素直にブログを書く気持ちになれなくて、震災が起きてから今までが過ぎていました。
このまま何不自由なく生活できる環境にいられるのに凹んでいても仕方ないので、少しずつ以前のように車ネタでブログをアップしていこうかと思います。
震災に遭われた皆さんに対しての気持ちは、今回の震災に遭わずにすんだ者は皆同じ気持ちだと思います。

嫁さんの友達が昨年宮城県の石巻市に引っ越し、震災から連絡も取れずに心配してましたが先週に無事との連絡がありました。
幸い体も家も無事ですが水や生活物資に困っているようで、最低限必要なものを送ってあげようかと思います。今自分達に出来ることは出来る限りの募金とこれくらいです。

先週の金曜日は上の子の卒園式でした。
元気いっぱいで無邪気に笑う子供達の笑顔を見ると元気出ますね。
今日本は大変な時ですが、子供達の未来のために大人達が頑張っていきたいものです。


長くなりましたが先々週の土曜日に今年初めてのスパ西浦へ行ってきました。
今年はまだ2月末のFSW本コースとスパ西浦のたった2回だけ。
昨年は年始からの痔の手術で走行回数が少なかったのですが、今年は何故かそれ以上に走れていません･･･仕事が忙しいのか、余裕がないのか･･･

とりあえず車載アップします。
《2011.3.19走行覚書》
走行台数：6台気温：約10℃
タイヤ：Fr265/35/18（DL☆スペックの09モデル中古　3部山？）、Rr225/40/18（DL☆スペックの10モデル10部山）
エア圧：Fr冷間2.2、Rr冷間2.3
足：バデークラブJrスペック（スイフト12K/14K、Fr：1段戻し、Rr：MAX）
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昨年の12月に走行した時の0.1秒アップの1分01秒00･･･
ノーマルLSD、ノーマルECUで何とかスパ西浦0秒台を狙っていましたが惜しくもあと少し足らなかったです。
リヤタイヤを新品の☆様に替えた感じは、タイヤの温まりも良く唐突なリヤの出も無くなり安定して1秒前半が出せるようになったので良い方向に間違いなく来た感じです。（もっと早く替えとくべきだった･･･）
あとは周回を重ねるとフロントのタレも酷く後半はタイムが落ちてく一方でした。
もう少し頑張れば0秒も可能なことは解りましたが、もうノーマルLSDとは決別します！

4月はFD2初回の車検もあるので、5月のワニシア美浜走行会に向けてバージョンアップを図る予定です。

FR好きの期待の星（本当か？？）FT-86コンセプトが姿を変えて、FT-86 II コンセプトとなってジュネーブショーに登場したみたいです！



前作モデルに比べて全てに躍動感が出てカッコイイです。
特にフェンダーのラインなんか迫力あって、少しZ34っぽくて超好みです。

2.0Lで維持費も一般庶民にも優しいし、少しエンジンが遅かろうがカッコがこれだけ良ければ時期愛車候補に入れそうです（笑
（と言ってもマイナー後の中古か･･･爆）

フェンダー叩いて車高下げて太いホイール履いてみたいです♪


以下記事より転記･･･
トヨタとスバルの共同開発による新世代FRスポーツカー「FT-86 II concept」が、第81回ジュネーブショーで出展された。

　同モデルは2009年の東京モーターショーで披露された「FT-86 concept」をさらに一歩、市販化へと近づけたモデルで、市販モデルはいよいよ今年12月の東京モーターショーでワールドプレミアとして出展されるようだ。

　公表されたボディサイズは全長4235mm×全幅1795mm×全高1270mm、ホイールベース2570mm。2009年時点のデザインスタディと見比べてみると、ボディ全体の抑揚が増し、前後ランプに流行のLEDを用いるなど、よりエモーショナルな方向に振られている。またシャープなリアスポイラーをはじめ、空力特性の向上も図られたようだ。心臓部にはもちろん、スバルの新世代・水平対向エンジン（2.0リッター）が搭載される。