こびぃ☆Rてつのブログ一覧

先週は関西方面へ出張等で１８０のメンテは全く出来なかったので、昨日主治医の所へオイル交換とブレーキのエア抜きで行ってきました。

ＦＳＷでは今まで出した事ないような車速が出るので、自分も下回りの点検をしていたら･･･
←スタビのブラケッドがブローしてます(汗
いつから折れていたかは解りませんが、こんな事ってあるんですね･･･

スタビは社外品なので当然純正のブラケッドは付かない為、社長にお願いして溶接して治してもらいました！

本当、ＦＳＷ前に気付いて良かったです。
今日は最終チェックもかねて、パイピング類のチェック、マシ締め等を行おうと思います。

もう半年近く前に購入したホイールを１８０に試着してみました♪

本当はもっと早く履かせたかったのですが、今使っているレイズの軽量ナットは１９HEXでＫＳ-０５はナット周りは狭く１７HEXでないと付かなかったのです･･･
わざわざナットを買うのもバカバカしいし、誰かが余っていらなくなった物を譲って貰おうかと考えていましたが、なかなか１７HEX愛用者は見つからず･･･

先週たまたま行ったアッ○ガレージに１個￥１５０で売っていたので１０個購入してきて、やっと履かせる事が出来ました。

今見ると昔っぽいデザインだけど、自分的には昔憧れていただけにツボにはまっちゃいました！
今はまだ２本しかないけど、安く売ってたらもう２本買ってしまいそうです･･･
ＲＰ-０１も周りに欲しいっていってる人もいるし･･･(笑

皆さんは、ＲＰ-０１とＫＳ-０５どっちが好みですか～？（そんなに変んないって言われそうですが･･･）

今日はＦＳＷに向けて、Ｅ/Ｇオイルとブレーキオイル交換をしようと主治医の車屋さんへ遊びに行ってきました。（結局、他の仕事が忙しかったので来週に持ち越しましたが･･･）

そこで何気に１８０のフロントブレーキローターを凝視してたら、細かいスジ(？)みたいな物を発見。

←これってクラックの小さい物なんでしょうか？

ＦＳＷには一応、前まで使っていた使用済みのローターを予備で持っていこうと思います。

先週のスパ西浦走行の車載動画パート②です！

セッション２は走り始めて早々と１コーナーでコースアウト車両で全く走れませんでした。
そのままピットロード先頭で車両回収を待ち、残り１０分無い位でアタックしたセッション３での車載です。

アタック４周目で０秒６３が出て自己ベスト２のタイムを残せましたが、３周目までは完全に焦りと気合の空回りでドリドリ動画（単なるアタック失敗ですが･･･）になってます(笑
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残り少ない時間で何とかタイム更新をしようと完全に気合の空回りで、毎回同じ１コーナーで同じミス･･･
学習能力の無さと、精神的弱さが感じられます(笑

金曜日に午後からステップのスリックタイヤをＮｅｗタイヤに交換してきました。

スリックになってしまったＤＮＡエコスは２年半、３万ｋｍでお亡くなりに、結構早く終わってしまった感があるけど、今度のナンカンＡＳ-１はどれぐらい持つか楽しみですね。

走行インプレですが、まず乗り心地が良い♪
１８インチの４０扁平なので仕方ないのですが今までは、タイヤのたわみはなく、車高調ではなく硬いダウンサス仕様のうちのステップの乗り心地は最悪でした。
単純にタイヤの剛性がないからだとは思うのですが、ミニバンでインチアップしてるユーザーには嬉しいことだと思います。

ノイズの方も今までの磨耗していたエコスよりも断然静かで、これも予想を裏切る嬉しい性能でした。

で、ちょっとハイペースでハンドルを切っていくと流石に激安タイヤ！　相当な応答遅れが感じられます。とても４０扁平とは思えません(笑
ハンドルを切ってからワンテンポ、ツーテンポぐらいの遅れが感じられます。
ナンカンでも銘柄がスポーツ志向の強いＮＳ-２ならもう少しマシかもわかりませんが･･･
まぁコレは１８０の町乗り用のフェデラルのＳＳ５９５でも感じられたんで想定の範囲内なので問題無しです！

結果的に今回購入したナンカンのＡＳ-１は、パワーの無いミニバン等でインチアップしてるユーザーには、値段も破格で乗り心地も良く、ノイズもうるさくなく、リムガードも付いてて見た目もまあまあで超おすすめなタイヤだと思います♪

ただ純正サイズで６５～６０扁平を履いてるユーザーは国産の新車外しタイヤが数多く出回ってるので、中古で手に入れたほうが性能も良いのでそちらの方のがおすすめだと思います。