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某自転車イベントで見かけたノア。
隣に居ました。
話し声を聞くとリースなのかな？
おそらく3列目シートベルトで自転車を固定して、コレ便利だろみたいな話をしてました。
自転車もスキーも好きな人はルーフキャリア避けるよね。
アメリカだとこの手のクルマはムスコをサッカーに送るダサいクルマ？
ノアは台湾では売ってるようだけれど、他は？台湾はウイッシュよく見ました。日本と好みが似てる？

ちなみにその隣にはインプレッサS204が停まってました。

前車C25セレナは2列目から1列目に移動するセンターコンソールだったので、中央部に大きな空間ができ、タンデム車積めました。
真ん中じゃなくても、助手席、2列目左側は背もたれ倒してその上に荷物乗せれたはず。

現行ノアのキャプテンシート仕様は、背もたれを完全に前に倒すことができません。
タンデム載るのか？と心配でしたが、なんとかなりました。

前後ホイール外して、パイロットのサドルというかストーカーのハンドルはずして、パイロットのペダル外せば、センターテーブル外さずに行けました。

ごく一部の人にしか役立たない話でした💦

2023年12月からなので、1年半弱で3万kmを超えました。
気がついたら超えてた。キリ番見られなかったけど、前後1kmでソワソワ運転するよりは良かったのかも。

1年と11日で2万km走りました。
前のセレナの時は8千〜1万くらいだったので、よく走ってるなーと。
優秀なADASとハイブリッドの低燃費に助けられています。

昨年のこの日に納車されました。よく覚えています。自分の誕生日なので。笑
18788km走行。結構走ったなー。燃費良いし、クルコンが優秀だから遠出が増えた？