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Dレンジを横に倒すとマニュアルモードに入り、画面に「M mode」と表示される。

ステアリングの表側にdown、裏側にupがある。

カーブを曲がっているときはステアリングの位置が変わるので、変速操作がしづらい。1速に入ったまま、変速操作ができずに引っ張る羽目になったりする。この場合は一瞬マニュアルモードを解除することで、シフトアップするとよい。

シフトダウンはそれなりに楽しいが、アップはなんともいえぬ。シフトアップはオートマに頼った方がいいかも。

停止状態でも2速に入る。2速発進可能。

マニュアルモードでなくとも、入っているギアが認識され表示される。

たまに挙動が変。downを押してもすぐに反応せず、ワンテンポ遅れて一気に何段も下がることが

ある（故障かコンピュータ制御の影響なのか不明）。

完全ホールドなので操作しなければレブまで当たる。

ハイカムに入れる際は1速か2速で固定する。1速でやるとたまにハイカム入らない時がある。単にキックダウンしてもハイカムは入る。

シフトダウンにアクセルを合わせることでブリッピングできる。たのしい。

Dレンジを倒したときの音がすき。

昨今のマニュアルモード付きATに乗ったことが無いのでわからないが、マニュアル車と比べるとやはり変速は遅い。ワンテンポ遅れてぬるっと入る感じ。とはいえ、それなりに楽しめる車だ。まあ私は同型のマニュアルに乗り換えるんだがな。



最後に主題とはそれるがちょっとだけ言わせてくれ。マニュアルにちょっとでも乗りたいと思うならマニュアル車を選べ。at限定免許であっても、少しでもマニュアルに興味があるならまずは限定解除して、ｍｔ車をレンタルして公道を走ってみてから決めてほしい。

私は端金で買えそうなオンボロミラバンｍｔのレンタカーに初めて乗ったとき、そのあまりの面白さに驚き、それと同時にオートマを選んだ後悔をしたのだ。私と同じ轍を踏まないでくれよな。

本日、NEWセリカの納車に伴い、愛車を手放します。どうしてもマニュアルが欲しかったので、乗り換えることにしました。

乗った期間は１年1ヶ月。もっと乗りたかったなあ、、、　まあ自分で決めたことなんだがな。

最初の車はシルバーのss1のセリカでした。そいつが不慮の事故で廃車になってしまい、悲しみに暮れていた私を慰めてくれたのがこのss2のセリカでした。外装をおんなじ色のおんなじ仕様にしたのは拘りです。

事故にあった日、親の車の中でとある曲を聴きました。miletの「anytime anywhere」という曲です。その歌詞の一節に「もう一度生まれ変わろうとも また私はここを選ぶんだろう」とあります。これを聴いたとき、もう一度セリカに乗ろうと決めたのでした。楽しい思い出だった。私は立ち直れたぞ。

さらばだ！

やーっと納車。今のこの姿、貴重よ？数日もせんうちにフルメカニカルになっからねー。まーこの姿も好きよ？可愛げあるし！

ていうかヘッドライト綺麗やな。将来的にはＨＩＤ（後期型）に換装するつもりなのに変えにくくなっちゃった。まー変えちゃうけどねー。わっはっは。まーじでセリカ素敵。みほれちゃうね。