広島へ、ごー( ˙꒳​˙ )

お盆休み最終日の前です( ˙꒳​˙ )笑


本日は広島へモノを取り付けに行って来ました( ˙꒳​˙ )


まぁ広島なんでお察しの方もいるかと思われますが( ˙꒳​˙ )


だいたい行く時は渋滞するし時間帯的にクソ暑いしって事で、お家を6時頃出ましてガソリンを注ぎのんびり出発( ˙꒳​˙ )


着きました





開店1時間前に( ˙꒳​˙ )笑


しかし渋滞もせず暑くもならず到着出来たので成功ですね( ˙꒳​˙ )



しかーし！！！！


開店ダッシュをしたやすらっぴを待っていたのは……



時間が違う( ˙꒳​˙ )笑



なんとまぁ( ˙꒳​˙ )



最初に10時で予約して日にちを変えてもらったりごちゃごちゃしてしまったせいで本日14時からになっていたのを10時からと勘違いしていたのです( ˙꒳​˙ )


しかし行ってしまったので待つしかありません( ˙꒳​˙ )



と、思ったら『10時の方がまだお見えにならないので先に取り付けさせていただきます』と( ˙꒳​˙ )



さすが( ˙꒳​˙ )
グライドだから対応よし( ˙꒳​˙ )笑
いやいや車種関係ないですよ( ˙꒳​˙ )
お世辞抜きに、いつもバルコムさんは良くしてくれるのです( ˙꒳​˙ )ｱﾘｶﾞﾀﾔ-


そんなわけで待つ事1時間30分くらいで取り付け終了( ˙꒳​˙ )


今回取り付けたのは！！！


ででん( ˙꒳​˙ )






VPクラッチ( ˙꒳​˙ )



はい、ツーリングシリーズの油圧クラッチとゆーやつはですねー非常に重いです( ˙꒳​˙ )


指をやられております( ˙꒳​˙ )笑


のでバックギアとVPクラッチで悩んで、とりあえずVPクラッチを付けて様子をみるとゆー事にしました( ˙꒳​˙ )


え？なんでバックギアとクラッチなんだって？( ˙꒳​˙ )


それはですねーバックギアを取り付けると副産物的にクラッチが軽くなるんです( ˙꒳​˙ )


そして跨ったままバック出来ないやすらっぴにはバックギアが欲しいところでクラッチまで軽くなるなんて最高じゃない( ˙꒳​˙ )って思うでしょう？
しかしお値段なのです( ˙꒳​˙ )笑


VPクラッチ約4万円
バックギア約30万
両方工賃込みで( ˙꒳​˙ )


なかなか30万はキツイです( ˙꒳​˙ )笑


ので、まずクラッチを変えてみるとゆー事にしたのです( ˙꒳​˙ )


『VPクラッチとやらの実力を見せてもらおうか( ˙꒳​˙ )』


と跨りエンジン始動、車体を起こしサイドスタンドを払いクラッチを握る……( ˙꒳​˙ )？


何かあんまし変わりないか？( ˙꒳​˙ )


と思いながらローに入れ少し前進、止まってニュートラル、再びクラッチ握る……( ˙꒳​˙ )！？


軽いでやんす( ˙꒳​˙ )


やばいです！軽いでやんす( ˙꒳​˙ )


そして担当君とメカニックさんに見送られ出発( ˙꒳​˙ )


おぉ( ˙꒳​˙ )
何か違うでー( ˙꒳​˙ )
走りが違うでー( ˙꒳​˙ )


VPクラッチは圧着がどーのこーのって事で少し強化クラッチみたいなところもあるらしく動力の伝わり方がスムーズになった感じで今までのがクラッチが滑ってたんじゃね？( ˙꒳​˙ )位にクラッチの動力伝導の良さがわかるのです( ˙꒳​˙ )


そしてそのせいなのかわからないですが少し前より鼓動感が増した気がします( ˙꒳​˙ )


何かよーわからんけどすげー良くなったー( ˙꒳​˙ )
って思いながら帰ってきました( ˙꒳​˙ )


19グライドだと部品代と工賃で41000円位です( ˙꒳​˙ )


お値段以上ですよこれ( ˙꒳​˙ )


最初見積もりが67000円位だったのですが取り付けしなくていいパーツが出たり外さなくても取り付け出来たりでお安くなりました( ˙꒳​˙ )


そんなこんなで快適グライド生活がまた１つ進みました( ˙꒳​˙ )


これで指も労われるでしょう( ˙꒳​˙ )笑


次はバックギアかカム交換チューニングか……( ˙꒳​˙ )


悩みますねー( ˙꒳​˙ )


まぁ諭吉が居らんので悩んでもしゃーないんですがね( ˙꒳​˙ )笑