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どんよりしたお天気がしばらく続いていたけれど漸く太陽が顔を出してくれました←寒いけど

S800×2台　BEAT　MR-Sの4台連ねてドライブへ行ってきました。

大阪北部豊能町集合〜亀岡〜嵐山〜高雄〜美山〜園部〜亀岡〜豊能町解散と京都の北部をぐるっとドライブ

途中、杉の木から残雪が落っこちてくるプチハプニングの遭遇はオープンならではの体験だった（笑）

今回は走るのが目的の駆け足ドライブでしたが、次回はもう少し行く先々の景色を楽しみながら余裕のあるプランで訪れてみようと思います。

まあ、ドラテクの課題は尽きませんがMR-Sは今のところ絶好調！

MR-S購入のきっかけから車体選びまでお世話になっている師匠からのお誘いで、
「知り合い数台集まるからおいで〜な」と信貴生駒スカイラインへ！

料金所での待ち合わせ時刻より1時間も早く到着したのですが、朝の新鮮な空気を吸い込む間もなく続々と知り合いがやってくる。

もう、車に乗りたくて乗りたくて仕方ないおっさん連中が、手お振りながらブンブンと快調な音を鳴らして通過する。

集合場所の「鐘の鳴る丘駐車場」に到着すると、なななんとレトロカー数十台が集結していたのです。

入場料・見学料を頂いても良いくらいの希少車だらけなのですが、普通に呼びかけで集まったおっさん連中のお遊びに過ぎないのだ。。。

MR-Sも発売から25年を迎えネオクラシックーに位置づけされるだろうが、寄り会った車からすれば全然若手の立ち位置で、なにより各車オーナーの情熱だけを取っても
はなたれ小僧でした(_ _)

それでも、自分のMR-Sが一番カッコイイって思えたのは、ココだけの話です😀

納車から2週間、走行にはなんの支障もないけれど取り敢えず治せるものなら治しておきたいコトを書き出して、レトロカーマニアの師匠に紹介していただいた大和自動車整備さんへ挨拶に行って参りました。
会長さんも社員さんも快く歓迎してくださり、この先22年落ちのMR-Sとのカーライフに心強い主治医が見つかったと安堵しています。

大和自動車整備さんはコチラ⇒https://www.daiwa-car.com/

青空駐車は面倒だけど、幌車なので納車前から準備していたボディカバーを被せて保管しています。

買ったばかりで商品レビューに至りませんが、リアスポイラーを装備していない自分のMR-Sではある程度のゆとりがございまして脱着もスムーズに行えます。

私の場合、脱がした後のカバーはスペアタイヤを取り除いてタイヤBOXに収納しております。
スペアタイヤの重量が10㎏程度なのでかなりの軽量化と言うことでしょうか？
それとも軽くなりすぎて高速走行で浮きやすくなるんだろうか？

納車当日は軽く雨に降られたこともあって、早速ボディーの傷チックと合わせてワックス洗車しました。前オーナー様の保管状態が良く、とても２０年以上前の車とは思えないほど無傷に近い状態で前オーナー様には感謝！

ただ、ヘッドライトの中が結露して曇っているのを発見(T_T)
外側は曇りも黄ばみもなく美しい状態をキープしてただけにちょっぴり残念

完全に水が侵入している様子はなく洗い終わって乾いてくると曇りもそれなりに取れて来る状態です。

※画像　だいぶん乾いてきたけど未だ右目の下辺りがうっすら曇ってます。

ヘッドライトを外して原因を追求→修理で上手くいくのか？ヘッドライト交換を余儀なくされるのか？　　

予想外の出費になるかもしれないけれど持病もまた可愛い愛車です♡