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東京モーターショー2017 マツダ、三菱、スバル編 [15枚]

投稿日 : 2017年11月11日
デザインに特化しているマツダ。不祥事の矛先が日産とスバルに向いて一息ついている三菱(言い過ぎか)。まさか自分のところにマスコミが来るとは、と慌てているスバル。

このアルバムは「東京モーターショー2017」の写真集です。
http://minkara.carview.co.jp/event/2017/tokyomotorshow/

写真一覧

VISION COUPE。

マツダの中でも人だかりが多くて、
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写真を撮るのに一苦労。

ロータリーエンジンはそのまま搭載か、発電用エンジンとしてしか生き残れないのか。
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KAI CONCEPT。
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次期アクセラなのか。スタイリッシュであるのは認めるが。
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ロードスター。
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ロードスターも、RFのハードトップ開閉となると見る機会は少ない。

今回もマツダブースは赤を引き立たせるため黒基調で暗くて。感じがよくないなあ。
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e-EVOLUTION CONCEPT。

SUVのEV化されたランサーエボリューションか。
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しかし、エボリューションを名乗るなら、進化した元のモデルが無いといけない。何から進化したの?教えて。
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エクリプス・クロス。

日本では大して売れなかった、エクリプスの名前をわざわざ付ける意味が分からん。

RVRスポーツギアでよかったんじゃないの。
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ekスペースカスタムアクティブギア。

グレーにオレンジアクセントのアクティブギアシリーズをデリカD5以外にも展開するらしい。
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AIパーソナルアシスタント搭載アウトランダーPHEV。

ドライバーの状態をAIで調べて運転を補助するシステム。

デリカD5のモデルチェンジも決まったらしく、一時期より活気が出たのはいい事だけど。
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VIZIV PERFORMANCE CONCEPT 。

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スモークは出るわ、クルマは持ち上がるわでおみこし状態。
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BRZ STI Sport。

86/BRZはスバル主導なのだから、STIでチューンアップしたモデルがあってしかるべきでしょう。
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スバルは大きなクルマばかりになってしまった。

前にも言ったけど、スバルの技術でコンパクトカーは出来ないの?ダイハツ主導のジャスティなんか見たくないわ。スバルで開発してほしいよ。
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この記事へのコメント

2017/11/11 18:06:15
マツダは車好きじゃない人に説明するのが難しい部分にこだわってきたイメージなので、「デザインで魅せる」というのは分かりやすくて良いのかもしれません。

まあそれが売り上げに結び付くかは……ですが(^^;
コメントへの返答
2017/11/11 20:35:12
ぱぴ@神戸さんコメントありがとうございます。

昨今だけでなくて、90年代前半のFD RX-7、初代センティアやユーノス500はデザインはとてもいいと思いますよ。

最近のはちょっとこってりしすぎてくどい気もしますが、あのどん底から独自の技術とデザイン力で這い上がって来たマツダには一定の評価をしなくてはなりませんね。
2017/11/12 23:05:25
MAZDAは地元だし、初めての就職先が関連の会社だったのもあり、アタシ的にはある意味贔屓目です^_^;(笑)

MAZDA車の深みのある赤は、アタシ、好きですね〜♪
コメントへの返答
2017/11/13 20:13:29
micyon_nさんコメントありがとうございます。

マツダはスカイアクティブで、内燃機関の将来に望みを繋いだりするあたりは、独自路線と言えると思います。

我が家はマツダ初の軽乗用車が最初のファミリーカーだったのですが、その後はマツダ車が原因で人生の危機に陥ったことがあって相性が悪く、今後もマツダ車のオーナーになることはないでしょうね。

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