ぽっぽファクトリーのブログ一覧

相棒／HONDAエアウェイブこと鳩一号でございますが、
2008年8月20日に、エンジンオイルとエレメント交換をしました。
走行距離5822キロでの交換となります。
一ヶ月点検の時に1102キロで交換していますので、
約5000キロ走行しました。慣らし運転も終わりましたし、
次回から、エレメント交換は2回に1回にする予定。

エンジンオイルは、今回からオートバックスです。
オイルは変わらず純正のウルトラLEO SMをチョイス。
0W20のシャビシャビなオイルですが、
整備マニュアルで指定された純正オイルです。


L15Aエンジンは、そんなに回しませんし(回りませんし)
0W20の省燃費オイルに最適化されていそうです。
予想外にオイル交換をアクセルワークで体感できました。
当面、5000キロごとに交換しようと思ってます。

相棒／HONDAエアウェイブこと鳩一号でございますが、
通算5666キロ走り、14回目の給油をしてきました。
予告通り岐阜県飛騨市神岡町まで、遠出してきました。
東名・名神・東海北陸道で飛騨清見ICまで行き、
卯の花街道を通り、飛騨古川へ抜け、神原峠を越えて
神岡へ至る黄金ルートです。(詳細は後ほど...)

エアコンON、大人3人乗車、荷物とジャガイモ満載(70キロ相当)
という悪条件で、エアウェイブのL15Aエンジンが
文字通り悲鳴をあげてましたが・・・高速主体の復路で
どこまで燃費が伸びたのでしょうか？

【エアウェイブ：燃費】
2008年08月15日
給油間の走行距離： 487km
レギュラーガソリン給油量： 26.41リットル (単価： 173円)
満タン法燃費： 18.44km／リットル
メータ燃費計： 18.5km／リットル

総走行距離： 5666km　累積給油量： 385.63リットル
累積燃費： 14.69km／リットル


満タン法で最高燃費更新です。高速主体だったのが効いたのか、
燃費計と実燃費の差が、過去に例がないほど近づきました。
実は、豊田から岐阜県神岡に着いた段階では
リッター16キロぐらいでした。
高速道路の標高日本一1085m地点／松ノ木峠を登りますし、
途中、郡上八幡で15キロぐらい渋滞に捕まりました。

帰りは「飛騨清見」から「ひるがの高原」の先まで、延々と
距離にして15キロぐらい下るのですが、エンジンブレーキで
燃料カット作戦を決行。ここで燃費を挽回できました。
高速は終始時速70キロぐらいで走ってましたが、
片側一車線の東海北陸道では、後ろに車の列が最大36台。
もちろん、譲り車線・登坂車線でブチ抜かれました。
怖かった。制限速度70キロの道で、逆に私が犯罪者扱いです。

エアウェイブの10.15モード燃費は18.0キロなので、
今回は10.15モード超え達成です。
条件によってはリッター20キロも夢では無いですね。

相棒／HONDAエアウェイブこと鳩一号でございますが、
通算5179キロ走り、13回目の給油をしてきました。
明日から岐阜県飛騨市神岡町まで、ちょっと遠出します。
こんなエアウェイブが走ってきたら私です。
石とか投げないでください。ロケット花火攻撃も禁止です。

そんな訳で、空タンクじゃありませんが給油してきました。

【エアウェイブ：燃費】
2008年08月10日
給油間の走行距離：267km
レギュラーガソリン給油量：18.55㍑ (単価：173円)
満タン法燃費：14.39㎞／㍑ (メーター燃費計：16.9㎞／㍑)

総走行距離：5179㎞　累積給油量：359.22㍑
累積燃費：14.42㎞／㍑


今回、エアコン付けずに頑張ってましたが不発でした。
上昇するも、V字回復はならず。
やっぱり、空タンクじゃないと燃費が伸びませんね。
F1と同じで、空タンクの時にいかにスーパーラップを刻むかが
勝負な気がしました。

明日から遠出、山間部・高速主体の燃費計測ということで、
高速道路時速70キロのスイングバイ航法で奇跡の燃費を
叩き出します。空気圧も高めにしたし、準備万端。
恐いのは渋滞と乗車人数だけだ。

相棒／HONDAエアウェイブこと鳩一号でございますが、
通算4912キロ走り、12回目の給油をしてきました。
8月からガソリン価格上昇が予想され、まだまだ空タンクじゃ
ありませんが給油してきました。
エアコンパワー炸裂で、燃費が右肩下がりです。

【エアウェイブ：燃費】
2008年07月31日
給油間の走行距離：336km
レギュラーガソリン給油量：24.15㍑ (単価：173円)
満タン法燃費：13.91㎞／㍑ (メーター燃費計：15.6㎞／㍑)

総走行距離：4912㎞　累積給油量：340.67㍑
累積燃費：14.42㎞／㍑


エアコンをつけると、エアウェイブのL15Aエンジンだと
ややパワー不足ですね。小排気量の車は、エアコンでの
燃費ロスが大きい印象です。グラフを見ると、
リッター2キロぐらい悪くなっていそうな感覚です。

それにしても右肩下がりなグラフです。
エアコンつけずに頑張ってみるか(汗)

相棒／HONDAエアウェイブこと鳩一号でございますが、
通算4576キロ走り、11回目の給油をしてきました。
今回からついに暑さに我慢できず、偶にエアコンを
つけてしまいました。燃費にも影響が出ています。

【エアウェイブ：燃費】
2008年07月19日
給油間の走行距離：581km
レギュラーガソリン給油量：38.79㍑ (単価：173円)
満タン法燃費：14.98㎞／㍑ (メーター燃費計：16.4㎞／㍑)

総走行距離：4576㎞　累積給油量：316.52㍑
累積燃費：14.46㎞／㍑


エアコンをつけると、エアウェイブのL15Aエンジンが
悲鳴をあげます。体感できるほどのパワーダウンと
エンジン回転数の上昇を感じます。
体感的には、リッター1キロぐらいは悪くなりそうです。
次回給油までも、エアコンON率が高くなりそうなので、
傾向を見たいところ。

平均燃費は順調に上昇中。街乗りでリッター15キロ前後
といった所でしょうか。