<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>CE121 / 不定期更新</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/361188/blog/</link><description>皆さんのクルマをいつも参考にしてばかりですが、どうぞよろしく。

</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 11 Apr 2026 14:56:06 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>CE121 / 不定期更新</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/361188/blog/</link></image><item><title>クラウン風に…カムリ冠マーク</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/361188/blog/42656507/</link><description><![CDATA[個人的意見として、２００～２１０系クラウンを彷彿とさせる５０系カムリ。

比較的角ばったフォルムと太いCピラーの処理は対米向けのデザインというより、高級車として扱われることが多いアジア市場からの意向なのでしょうか？

それはさておき、せっかくのクラウン風カクカクフォルムなので、Cピラーはクラ ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Mar 2019 21:17:20 +0900</pubDate></item><item><title>カムリ購入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/361188/blog/42592439/</link><description><![CDATA[１２０系カローラフィールダーの時に書いてから、約１０年経ってのブログ更新となりますが、
２０１０年のプリウス以降、久々のトヨタ車となりました。

今月2日以降に我が家の一員となったのは、AVV５０型カムリ。

いつものごとく中古ですが、
２１０系クラウンハイブリッド（ロイヤル）と悩んで比 ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Mar 2019 19:04:33 +0900</pubDate></item><item><title>例のスイッチ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/361188/blog/14615503/</link><description><![CDATA[パーツレビューにもありますが、欧州仕様？ディマー・ワイパースイッチを装着しました！

装着しますと宣言してから、意外と時間がかかりました…
７月の終わりから作業にかかっていたものの、なかなか時間がとれずに２週間近くバッテリーを外して（安全のため）車庫で放置状態。
結局、自力では時間的に無理と ...]]></description><pubDate>Wed, 19 Aug 2009 22:20:45 +0900</pubDate></item><item><title>ディマー/ワイパースイッチ取り付け(途中)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/361188/blog/14285117/</link><description><![CDATA[入手して以来、なかなか出来ずにいた欧州仕様ディマー及びワイパースイッチをついに装着！



…と言いたい所でしたが、配線ミスで一休み。

危険なのでバッテリーははずしてあります(笑)

写真は装着までのお楽しみという事で…。
...]]></description><pubDate>Sat, 25 Jul 2009 23:57:58 +0900</pubDate></item><item><title>お疲れ様♪７０君</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/361188/blog/13632760/</link><description><![CDATA[久々の外食の帰りに、ふとＧＳに目をやると…どこかで見たランクル７０が洗車中…。

青ツートンのそのクルマはまさに
ＣＥ一家の元愛車。

我が家に来たのは平成７年。
６年・３万キロの後
父の知り合いの人に渡って早８年。


嬉しいことに、私が中学生の頃に作った雑な木目パネルも、某４ ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Jun 2009 22:25:30 +0900</pubDate></item><item><title>役に立つかな？？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/361188/blog/13502023/</link><description><![CDATA[先日購入した欧州ディマースイッチのネック
「ランプスイッチのカプラーが国内仕様と違う」
という問題点（歴代の装着された方は色々工夫をされたようですが）
がどうやらこれで解決できるかも…。

これ実は北米仕様の配線図なんです。
もしかして欧州ディマーとカプラー共通？
なのではと考えて、読 ...]]></description><pubDate>Wed, 27 May 2009 22:21:53 +0900</pubDate></item><item><title>見つけた♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/361188/blog/13408406/</link><description><![CDATA[欧州（ドイツ）仕様のカタログを見ていると…

国内仕様との相違点は
欧州化の先輩方から教わっていましたので
大体は把握しているのですが…。

…見つけました。

時計の表示。
１３：２８分。
２４時間単位になってる…。

...]]></description><pubDate>Wed, 20 May 2009 22:44:45 +0900</pubDate></item><item><title>グリル変更</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/361188/blog/13351861/</link><description><![CDATA[先日頂いた国内中期型グリル（横線タイプ：セダンと同じデザイン）
を装着。
このグリルは欧州仕様後期（国内仕様中期に近似）にも採用されていますが、どうやら
横桟の部分が車体色と同色のようです。

ＣＥ号はシルバーなので国内仕様金属調塗装タイプでも違和感ナシです。

でも、これだけでは欧州 ...]]></description><pubDate>Sat, 16 May 2009 22:10:51 +0900</pubDate></item><item><title>移植♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/361188/blog/13173563/</link><description><![CDATA[先日のＣＥＵオフにて頂いた1800ｃｃ（１ＺＺエンジン車）用のゲート式ＡＴシフトを
装着しました。

配線等の作業には滅法弱い私ですが、
こがねむしさんの配線図や、移植された方のレポートを参考にさせて頂きました。（ありがとうございました）

ひょっとして１ＮＺ車と配線が違うかも…と考えて ...]]></description><pubDate>Mon, 04 May 2009 09:14:29 +0900</pubDate></item><item><title>日本平イチゴ狩りオフ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/361188/blog/12871027/</link><description><![CDATA[参加された皆様・幹事クニアキ様
お疲れ様でした♪


昨日は日本平のオフに参加してきました。
朝は５時出発で、７時前に浜名湖にて東海組に合流。
朝の浜名湖は絶景でした。

休憩をはさんで到着は９：３０となりました。
いや～静岡と一口に言っても結構距離があるものですね～。片道２５０キ ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Apr 2009 13:30:05 +0900</pubDate></item><item><title>あ…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/361188/blog/12503915/</link><description><![CDATA[発見しました！
同じ仕様のフィールダー君

しかも岐阜県内とは…。
一度見てみたい気もする（笑）

走行距離21万キロで譲渡されてＦＣ岐阜で使用されるということは、私にとって心強いニュース。

私のクルマはくたびれ気味とはいえ、まだ２１万キロまで８万キロもある！

いろんな意味で ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Mar 2009 01:16:21 +0900</pubDate></item><item><title>初参加！長島オフ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/361188/blog/11824368/</link><description><![CDATA[東海地方のNCVオーナーさんには恒例の長島オフに初参加して来ました！
S‐Ｍｉｋｉさんにも久しぶりにお会いして、お互いの進捗状況を確認することができました。

当然ながら、多くの方が初対面でしたがＮＣＶ談話（ほとんどフィールダー）で大いに盛り上がりました。
私のフィールダー、しかもエンジンに ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Jan 2009 20:18:23 +0900</pubDate></item><item><title>冬タイヤ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/361188/blog/11215869/</link><description><![CDATA[私の住む地域では年によって積雪の差はあるものの、やはりスタッドレスを持っている方は多いですね。
１２月前に降る事は滅多に無いのですが、少しはやめにスタッドレスタイヤを装着しました。

去年まで使っていた１４インチのスタッドレスは古くなっていたので、今年はスパシオ純正１５インチアルミに新しいタイ ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Nov 2008 22:21:27 +0900</pubDate></item><item><title>トップ画像変更！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/361188/blog/10145680/</link><description><![CDATA[Yama33さん作成のＣＥ１２１号のイラストがとっても気に入ってトップ画像にさせていただきました！！

エアロパーツも大径のホイールも履いていない私の地味な車をモデルにしていただいて光栄です！
仕様を忠実に再現しながらも愛嬌がある所がまたイイですね～。
あまりに嬉しかったので、ＰＣのデスクト ...]]></description><pubDate>Thu, 04 Sep 2008 20:17:21 +0900</pubDate></item><item><title>１２ヶ月点検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/361188/blog/9672967/</link><description><![CDATA[購入以来走行距離も１２万ｷﾛに到達し、色々と気になる部分が出始めたこともあってディーラーで点検を受けてきました。

点検後指摘を受けたのは
①ブレーキパッド消耗
②タイヤ磨耗
③エアコンフィルター目詰まり
の３点。
それに加えて私が気にしていた
ドライブシャフトの異音
パワーウィン ...]]></description><pubDate>Fri, 25 Jul 2008 23:54:05 +0900</pubDate></item><item><title>夏真っ只中なのに…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/361188/blog/9672243/</link><description><![CDATA[スタッドレス用ホイール購入しました。
気が早いですね…

私のフィールダー、冬は純正鉄ホイール（14インチ）にスタッドレスを組み合わせていたのですが、５ｼｰｽﾞﾝを経過した事もあってタイヤは今年は厳しそう。
ホイールごと変えてしまおうと考えていたところに良い中古ホイールを見つけて思い切って（ ...]]></description><pubDate>Fri, 25 Jul 2008 23:08:11 +0900</pubDate></item><item><title>ｾﾝﾀｰﾊﾟﾈﾙ交換２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/361188/blog/8987056/</link><description><![CDATA[前回はとりあえず
灰皿とセンターボックスのフタのみの交換でひと段落となっていたメタルメッシュパネル…。


今回はその続きということで、シフトパネル交換（＋クロームシフトゲートハウジング・メッキシフトボタン）を行いました。

写真が一枚しか上げられないので完成写真のみですが…。

感 ...]]></description><pubDate>Tue, 27 May 2008 23:36:18 +0900</pubDate></item><item><title>ｾﾝﾀｰﾊﾟﾈﾙ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/361188/blog/8742076/</link><description><![CDATA[某中古ﾊﾟｰﾂｼｮｯﾌﾟに行った所、ｼﾞｬﾝｸ品ｺｰﾅｰになんと後期ﾌｨｰﾙﾀﾞｰ用ﾒﾀﾙﾒｯｼｭ調ﾊﾟﾈﾙ（ｴｱｺﾝﾊﾟﾈﾙ＋灰皿）が！！

ｵｰﾄｴｱｺﾝ用でしたがｾﾝﾀｰﾎﾞｯｸｽのﾌﾀは流用できると思ったので衝動買い。

灰皿部分とｾﾝﾀｰﾎﾞｯｸｽだけ装飾された状態なのでなんともさ ...]]></description><pubDate>Tue, 06 May 2008 22:54:54 +0900</pubDate></item><item><title>ツィーター交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/361188/blog/8388169/</link><description><![CDATA[先日のオフ会でこがねむしさんより頂いた純正ツィーターを早速装着。

以前に装着していたツィーターは自作で埋め込んだものなのですが、スピーカーの向きが下を向いていて本来の性能を発揮していない事もあって、迷わず交換となりました。

ドアミラーの三角コーナー（正式名称忘れた）は別途部品共販で購入。 ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Apr 2008 23:58:54 +0900</pubDate></item></channel></rss>