エンジンマウントゴム交換

はじめにバンパーから取り外します
下養生後
バンパーを取り外し
そしてジャッキアップをし
ウマをかまして高さ固定であります。

バンパー取り外しあとインタークーラーを
とりはずします。　
表から三箇所ネジを取った後
インタークーラーの裏にまだホースがある
ので下からみたり表から裏からみながら
クランプを取り外します。
インタークーラー取り外し後
今回はオイルエレメント交換したかった為
この状態からエンジンオイル&エレメント交換を実行しました。

エンジンマウント　インタークーラー取り外して下ボルト３本と
センターのボルト１本合計４本を取り外しまして
今までのついていたのを除去後
新旧比較　
右が新品　
左が今までついていたのになります

インタークーラー裏のエンジンマウントを
取り外した時にこちらにジャッキアップを
してセンターボルトが楽に外せました。

取り付け完了の写真です。

次に助手席側のエンジンマウントを
交換しました。
取り外した写真ですみません
前はボルト１本と
後ろのボルト・ナット１個ずつ
後はセンターボルト１本
合計３本のボルトになっております。

右が今までついていたマウントゴム
左が新品のマウントゴム　
今までのが大分下がっているのが
確認できました。

エンジンマウントゴムの助手席側は
こちらにジャッキアップして
高さを出したのちシャフトに干渉しない高さに上げる事でセンターボルトにテンションがかからず回す事ができました。

最後に、ジャッキアップしてウマを使用
高さを出すとジャッキがたまにかからなくなる為今回はゴムマウントをジャッキの皿に乗せてたかさをだしました。
この後、マフラーも錆だらけだった為
下に潜りながら耐熱スプレーで
塗り　車体下回りも耐熱スプレー黒で
塗り塗りしまして
その後助手席側前タイヤをはめて
本日の作業は終了となりました。

最後にエンジンマウントゴム
フロント2箇所を交換しましたが
本当にびっくりするくらい振動が止まり
やってよかったと実感できる作業で
ありました。　
振動が気になりだしたら
やって損はない作業でありました。
嫁の車がオートマの為
インタークーラー裏の
エンジンマウントゴムは型番が
ミッションの方と型番が違いますので
後は、ＭＴの方はアマゾンにセットで
エンジンマウント前2つ　結構安いです。
ディーラーやモノタロウよりも
情報共有まで