*×*MK42Sのブログ一覧

GWにBRISKプラグへ交換して2ヶ月
良し悪し感じながらも使ってみての結論
相性はかなり悪いみたいだ
もしかしたらイグニッションコイルの劣化かもしれないけど明らかに点火が上手くない
エンジンと言うよりもコンピュータの制御とのミスマッチであろうだので

イリジウムを試す💥週末仕込んでみよう

走行距離240,000kmを祝して
以前からずっと気になっていたBRISK
ノーマルと比較するとネジ長から電極の位置が2~3mm短い感じ
火花位置の違いが走りにどう影響するのか…



鈍感な自分で結果的には余り変化は感じず
けど自分で弄って無事動いてってだけで満足
次はエアクリをやりたい予感

228,450km お試しするにはちょいとお値段張るが やってみた
施工後受取り 直ぐアイドリング音と振動の激減を体感
走り出してからも回転のスムーズさに驚き
高速道路でも上品なエンジンの唸り声に
体感出来る変化に やって正解だと思う
元々FIREエンジンは直噴の方式で煤の蓄積は少ないらしいのだが
過走行車は施工してみて損はないかと

税金諸費用は現金払い 13年突入で3,000円程の値上げ

所々程々劣化もあり 入念に点検をお願いして
取り敢えずは交換せにゃ車検通らんパーツは交換の予定
いかほどの金額になるかビビりながら見積り待ち

デルタ純正ホイールも古いだからJWL刻印無いし 一応担当者サンに伝えてけど 今まで普通に車検通ったし

生産終了になったけど まだパーツ供給等は平気だろうと楽観視している

時代の流れとはいえEV化が加速も 単なる移動手段以上のコトを車に求めているから やはりコイツは手放せない

非力で速くもないからちゃんと周囲に気を配れるし おっちゃんのボケ防止にも役立っているMT操作は愉しいし
最新に慣れてしまうと危険予知能力はガクンと下がるだろなぁ