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イイね!
2009年09月17日

やっと解放されました

やっと解放されました 2日ほど、法定講習に行って軟禁されてきましたよww

毎年の事ながら疲れます。

自動車学校の指導員、検定員は道交法に基づいて、毎年一回の法定講習で資格を更新しないといけません。
毎年なので大変です。

2日ほど講義受けたり、実習したりしてきましたよ。

毎年、あちこちの人が集まるので同期とか知り合いとか、半分は交流会です。
うちの業界は、会社同士は仲悪くても、職員同士は会う機会あるから割と横の繋がりとか有るんです。
不思議な業界ですよ。

ちなみに、写真は某校のアコードの教習車。
MTです。

さすがに初めて免許取る人がコース走るには、キツイかな(笑)
小回りしにくいし、ボンネット低いから感覚が難しいかも。
さすがにVTECを使う事は無いでしょうww

私は別の車でしたけど、免許取るのには小回りの利くコンフォートが一番です。

とりあえず、恒例行事も無事終わり、ほっとしています。

これからも安全運転をしつつ、セーフティドライバー育成のため精進しますね。
皆さんも教習中は温かい目で協力お願いします!
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2009/09/17 18:08:49

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この記事へのコメント

2009年9月17日 18:36
私が教習所に通ってた時の教習車はちょうど入れ替わったばかりのマツダのアクセラでした(^^)
その前は同じくマツダのカペラでしたが、たまたまカペラで教習する機会があり乗り較べた感想は半クラはカペラの方がし易かった覚えがありますw

あの時は画像のような後期型のCF系アコードで教習したかったなぁ~なんて思ってました(爆)

毎年あるとなると教習所の仕事も大変なんですね(^^;)
これからは教習車が渋滞を作っていてもイライラしないようにします!!
コメントへの返答
2009年9月17日 20:30
アクセラは安いんですよww
マツダの営業は熱心でしょっちゅうカタログが届きます。
でも、むか~し、カペラで失敗した事が有るらしくコンフォートです。

このアコードは県内でもレアです。

色々とご迷惑掛けますけど、教習にご協力下さい。
2009年9月17日 19:09
アコードの教習車良いですね~

思いっきり回してあげましょう( ´艸`)
コメントへの返答
2009年9月17日 20:32
良いですよね~。
見たら何も付いてませんでしたけどww

私もコレで実習してみたかった。
誰よりも上手くアコードを僕が扱えるんだっ!
…とか、言いながら(笑)
2009年9月17日 23:30
先日、教習車の後ろに付いたのですが、中々右折が出来ない模様。
ずっと待ってて上げると、教習員が手を上げて「ありがとう」の合図をしてくれました。
待ってて良かったと、良い気持ちになれましたよ~。(笑)

じゃあ今度、運転基礎を真超さんに、指導して貰おうかな?ww
コメントへの返答
2009年9月18日 7:43
教習中のご協力ありがとうございます。

そういうのも経験して状況判断とか覚えていくんですよ~。

基礎運転の基本は、安全確認です。
テクニックより、安全運転が結果的に上手な運転といえますからね。
研修とかで運転技術ある方に指導する時のポイントはそれだけですよ。
どうか、安全運転でお願いします。
2009年9月18日 11:56
自分の通ってた教習所もカペラでした
しかも翌年からアクセラに変わってるし^^;
かなり古くて扱い難い車でしたが
今ではいい思い出です
・・・ホントは新車でアクセラを乗りたかった;;

路上の教習車には無闇にプレッシャーを
かけないようにきっちり車間距離を取ってます^^
コメントへの返答
2009年9月18日 23:56
マツダ結構、多いですね。
コンフォートが一番スタンダードです。
タクシーでも使われているとおり、非常に使い勝手が良いんですよ。
LPG仕様もあるし、メンテも楽だし。

やっぱり、新しい物は気になりますよね。
私の時はマークⅡの教習しようだったかな…懐かしい。

ご協力ありがとうございます。
危ない時は、車間を空けて頂くより、追い越してもらったりしたほうがかえって気が楽だったりします(笑)
なんか、後ろが渋滞すると申し訳なくてww

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「最近、身の回りのものが次々壊れる(泣)」
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こんにちわ、「しんちょう」と読んでください。 福島の海の近くに住んでいます。 ミラノレッドに心奪われた男です。 色あせてしまったのでオールペンした赤マニア...
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