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イイね!
2010年01月24日

空気圧チェックは大事

空気圧チェックは大事 なんか、暖気しているのはともかく。

スゲー燃費が悪いので空気圧を見てみました…。

すると…。

2.1弱まで落ちてました…。
先月タイヤ交換した時に2.3にしておいてもらったのに…。
結構、空気抜けてました。

スタッドレスなので、あんまり空気圧あげるのもなんですが、少ないのも困るですよね。
特に万一に備えてタイヤ履いている地域では…。
雪も一回二回降るか降らないかですし。
凍結対策に履いているのが現状です。

基本は、要らないんですけど…。
家族なんか交換してない車もありますし…。
でも、急に凍ったり降られたりしたら困るし。
用心用心。

今回は、ちょっと高めに2.4にしておきました。

これで少しは燃費が改善してくれると助かります。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2010/01/24 21:50:15

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この記事へのコメント

2010年1月24日 22:09
暖気時間が長くなる分燃費が落ちるのが気になりますよね、私もタイヤの空気を入れる時は多少乗り心地が悪くなっても空気圧を気持ち高めにしてました。

燃費が上がるといいですね(^^)
コメントへの返答
2010年1月24日 22:25
暖気のせいだろうと思っていましたけど、空気圧も関係したようです。

少しは燃費が改善されると期待してます。
2010年1月24日 22:18
窒素を入れてるので簡単に
補充出来ないのが難点です^^;

滅多に圧は落ちないって事ですが
本当なんでしょうかね~^^;
コメントへの返答
2010年1月24日 22:28
わたしなんか、面倒なので窒素に空気を入れ足しましたwww

ただ抜けにくいだけなので冬タイヤは窒素が入っていても空気補充で十分です(爆)

やっぱり多少は違うらしいですよ。
でも、月一の空気点検はお店の人に勧められました。
乗っている状況によって抜けが抜けが早くなることもあるらしいです。
2010年1月24日 22:28
年に1~2回のためにスタッドレスタイヤ用意は辛いですね~

その金額あればもっと他の事に資金まわせるのにと。
コメントへの返答
2010年1月24日 22:30
ホントですよね。

でも、降るんですよ、その1.2回が…。
まぁ、東北なので諦めています。

限りなく関東に近い太平洋側ですけど(笑)

タイヤ代で計算したら色々買える(泣)
2010年1月24日 22:41
自分もサーキット走るようになってから、エアチェックは頻繁に(1~2週間に一回)するようになりました。
で、エアの基準ですが、測る日の気温や路面の温度でかなり違ってきますよね。
例えば、お天気がよく暖かい日中に測ったのと、寒い日の路面が冷たい夜との比較だと0.3kg/c㎡くらいは違うようなことも。
なので測る環境をできるだけ同じくするように心掛けてます。
コメントへの返答
2010年1月25日 10:51
やはり、タイヤは命ですもんね。

気温でそんなに変わるんですか…。
ふむふむ。

やっぱり、好タイム目指すには適度な路面温度とタイヤの暖まり具合が大切なようですね。
勉強なります。
春と秋が一番ベストですか?

私も街乗りだけですけど、これからは空気圧気を付けて見てみます。
2010年1月25日 20:45
私もこの前空気圧チェックしたばかりですが
真超さんと同じぐらいの減り方でしたね。
ちなみに、空気圧は2.3に設定しておりマス。

同じ東北在住でも、気温やら路面状況はこちらと
全然違うようですね…
こちらは冬タイヤの無い生活なんて考えられません!w
コメントへの返答
2010年1月26日 20:59
やはりマメにチェックしないとダメですね。
特に冬はそれでなくても燃費落ちますから。

大体、それぐらいの空気圧ですよね。
あんまり上げるとグリップ力落ちますし。

東北と言っても私は太平洋側で暖かいですから、とりあえず装備です。

そちらでは必需品ですよね。
2010年1月26日 21:53
私は2.8入れますw
最近は2.9になりましたw
コメントへの返答
2010年1月27日 0:48
パンパンじゃないですかwww

結構、入れてますね。

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何シテル?   03/01 18:56
こんにちわ、「しんちょう」と読んでください。 福島の海の近くに住んでいます。 ミラノレッドに心奪われた男です。 色あせてしまったのでオールペンした赤マニア...
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