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イイね!
2011年03月02日

緑色したレアな車(いすゞ・アスカ)

緑色したレアな車(いすゞ・アスカ) 2月28日に出かけたときに遭遇した車です。

そう、いすゞ・アスカ!

中身はCFアコードのアスカです。

CD系のアスカは地元でどっかのおじーちゃんが乗ってますけど、これは見たことないよ。

しかも、緑色という、レアカーかつ、レアカラー!!

あつ坊☆さんとか好きそうなネタだなww

だけど、私は大事なことを見逃しました。

雨が強かったのせいもあるのですが…言い訳ですけどね。

前期か後期か、リアを見なかったこと(泣)

バイエルングリーン・パール(前期)

バーモントグリーン・パール(後期)

どっちだか、わからないよww

わかった人がいれば情報ほしいですね。
ライトのブラックアウト具合とかから、どの時期かわからん物ですかね…

なんか、ハッキリしないとモヤモヤするですよ。

もう一度はあえないだろうな…。
出先だったし、隣の市だし。

たぶん、年輩者ですね。
あちこち擦ってましたしww
大切に乗ってほしいです。
レアですからww
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2011/03/02 00:49:02

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この記事へのコメント

2011年3月2日 1:49
これはまたレアなものをww

まだ現役で走ってるものなんですね~
大事に乗られてるみたいなので
今後見かけるチャンスは
あるのでは^^
コメントへの返答
2011年3月2日 23:09
レアですよww

アスカってだけでもレアなのに緑ってww

また、会いたいですね。
今度は全体を撮らないと!
2011年3月2日 9:53
どーみてもアコードにしか見えない・・・

でもグリルエンブレムがISUZUだし、存在すら知りませんでしたよ。
まだ雪が降るからスタッドレスで鉄チンホイールなのか?
普段もこのホイールなのか?不明ですがホイールもかなりくたびれて来てますね。サビ浮いてるし


コメントへの返答
2011年3月2日 23:12
いやー、アコードですからww
4代目アスカは、アコードのOEM。

かなり使い込んでいる感じでした。

しかし、あえてアスカを買うとはww
2011年3月2日 10:41
トルネオならヘッドランプ見ただけで前期、中期、後期わかるんですけどねー(笑

アコードとヘッドランプが完全に共用だと信じて・・・レンズカットのヘッドランプなので多分前期でしょう♪w
中期は木目のスイッチパネルとかが追加されてるはずですが、外見じゃわかりません汗
コメントへの返答
2011年3月2日 23:13
確かにトルネオだと見分けつくんですけどねww
中はよく見なかったので残念。
たぶん、前期だと思うですがね…

またの再会を期待したいです。
2011年3月2日 12:43
これはまさに「レア+レア=激レア」こんな感じで。(爆)

アスカにもグリーンが存在していたのには驚きですね。

ええ、もちろんレア物は大好きですよ!!(一応DC5も希少な黒内装+無限アンダーですし。笑)
コメントへの返答
2011年3月2日 23:14
激レアっすよ。

アスカも侮れないです。

あつ坊☆さんもレア度を上げてくださいね!
2011年3月2日 17:26
元いすゞ車乗りです。

当時の知り合いにアスカイルムシャー仕様にして乗ってる方がいましたよ。
自分のもトルネオじゃなくてアコードならやってるかも(^-^ゞ

緑ならハンドリングバイロータスっぽいですけどね。


コメントへの返答
2011年3月2日 23:16
かなり、いすゞを愛しているのがわかります。

アスカも中身がレガシィだった時期もありましね。
アコードならそれもありだったかもw

緑ならそんな感じがします!
2011年3月2日 18:01
エンブレムだけは欲しいんですよねーw
コメントへの返答
2011年3月2日 23:16
オクにも出ないレア品ですから。

いすゞに部品で残ってない物ですかねww
2011年3月2日 19:44
おばんです。

この型のアスカは数度見たことがありますが、
この色は初めてですねぇw

大切に乗られているのには微笑ましいですよw
コメントへの返答
2011年3月2日 23:17
おばんでございます。

私も緑は初めてです。
だいたい、白ですから。

レア車は大切にしてほしいです。
2011年3月2日 21:32
ずいぶんレアな車ですね。

アスカってのはアコードのOEMだったんですよね?
他にもドマーニ?がジェミニでしたっけ?

いすゞの車はピアッツァやビークロスやらレアが多いですね。
今じゃトラックメーカーになってしまったのが残念。

大切に乗って欲しいですね。

コメントへの返答
2011年3月2日 23:28
レアですww

初代はいすゞ純正。
2代目は、レガシィOEMでアスカCXと。
3代目は、アコード(CD系)のOEM
4代目は、アコード(CF系)のOEM
と数奇な運命を…。

ジェミニが4代目と5代目がドマーニで終焉。

いすゞは昔は、日本メーカー・ビック3でしたからね。
名車が多いです。

もともと、トラックがメインですけど、乗用車部門が撤退は残念です。

残っているいすゞ車には元気でいてほしいです。

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