真超のブログ一覧

画像を拾いました。

標語の看板ですね。

「やらないか」親を裏切る　その言葉

この標語にピンと来た人は…、まぁ、ネタですね。

私は、やらないよ！

遂に某社のミニバンがモデルチェンジだそうです。
相変わらず、万人受けしそうな無難なデザインですね。
悔しいけど、こだわりのない人なら買いますよね。



ストリームを研究し尽くしただけあり、それなりの出来のようです。
やっぱり後発は有利だよね。
でも、ホンダはそんな会社になって欲しくないです。
例え先を行き過ぎても失敗をおそれないで欲しい。
アヴァンシアとか今、無理矢理３列にして出したらマークＸＺＯと張り合えたかも。
最近、凄く格好良く見えてきました。

で某社の新型ですが1.8リッターモデルもCVTを採用しているそうです。
燃費対策もしてるんですかね。

ん…！？


画像間違えました。
こちらです。


私はトータルバランスで劣っていても何処か秀でているホンダが好きです。
やっぱり、走りが楽しくなくちゃ車じゃない。

ストリームもマイチェンで対抗するでしょうから楽しみです。

フジミ模型から出ている痛車の「きゃらdeCAR～る」シリーズにアコードがライナップ！？

今日は４月１日だから信じられないです。
なんか、コラっぽい気もします。
あまり真面目に聞かないように。

キャラはゲーム、タユタマのヒロイン、ましろ。

もし、本当だとしたらタユタマ仕様ならトルネオじゃないんすか？
そういう車いますし。
痛車ではトルネオのタユタマ仕様の赤ネオは有名なんですけど。

アコードなの？

ともかく、もし本当なら買います。
痛車は別としてもセダンのキットは有りませんでしたから。
ユーロパッケージの皆さんも是非です。

嘘であって欲しくない。
ユーロＲのプラモ素直に欲しいし。

あ、トルネオは地道に作ってますよ（笑）

新しいレガシィだそうです。

ボディサイズは全長4735×全幅1820×全高1505mm、ホイールベース2750mm。

アコードより背が高いかな？
幅が１８００超えは世界基準ですか…。

ついにレガシィまでこの大きさになりました。

デザインはずいぶんと攻撃的になりましたね。
現行型の面影すら無いです。

ちなみに現行型は前期型のライトが日本車らしくて好き。
後期型はなんか、中途半端にＢＭ○っぽくて好みでないです。
好みの問題ですけど。

５ナンバーで覇権を争ったＢ４もアコードも大きくなりました。
時代の流れには勝てないようです。

あ、アコードツアラーが生活範囲で走ってますけど、カッコイイ。
後ろ姿は実物見た方が美しいです。
あのデザインのために幅が有るのだと思いました。

セダンも精悍なデザインで見慣れると良いです。
ちょっと、グリルが大きすぎる気もするけど。
欲しいな…アコード。

いやいや、取り回しの良いＣＦが一番です！

出がけで見つけました。

側面にＵ．Ｓ．エアフォースって書いてありますけど…。

おじいちゃん、意味分かってる？
それとも大佐さんとかですか…。

高齢者マークも貼ってありましたよ。

よく分からないけど面白い、オシャレ（？）な軽トラでした。