クロ@はらへったのブログ一覧

ブレーキローターについて考察、素人の独り言で
ほぼ戯言です

昨日、M2のブレーキローターを4輪交換してもらいました
理由としては新車から約7年、距離も相当乗ってますし
またサーキットも3回程使用しており、今後も走ろうと
考えているからです

先日のTC1000を走行前にふとローター大丈夫かなと頭をよぎり、少しでも違和感があればやめようとも考えておりましたが、大きなトラブル無く走りきれましたので良かったです



フロント交換前
ローター残は測ってないけど、もう限界でしょうね…




交換後　こう見るとローター全面とパッド全面は接地していない…ローター内側が隙間がある



リヤ交換前



交換後



歪み、小さいクラックなどチラホラ見えます



ちなみにパッドはエンドレスMX72（MX72＋ではない）を1年半前にパッドのみ交換しております。外した純正パッドも残量は全然残ってましたけどね…

パッド交換検討していた時にちょっとアドバイスをもらいに行ったんですが、輸入車ローターも同時交換しないとダメとの事…

安全の為には同時交換が理想…
輸入車のブレーキダストすごいですよね?ダストという物質はパッドとローターの混合物質ですから摩耗するのも当然です
ただ、色々と見ていると本当に必要なのか?とういう事例がチラホラと…


安全に関わる重要な部品ですし、全て新品が理想です。
整備のプロの意見は非常に重要ですし、今後の事を考えての予防整備の提案などもあると思います。プロが1番信頼出来ます。ただ、ある程度は自分で調べ、知識と興味を持っていた方が良いと思います。疑問に思ったことは質問したほうが良いですね!


全部気にしないでお任せできる予算があれば話しは別ですけど



ただ自分が思っている戯言なんで…