クロ@はらへったのブログ一覧

あーー仕事終り！！
帰って、ドライブ行こうかな…



ん………




やっぱり…




………………



………………




速いクルマが欲しい！！(>_<)





はぁ…



いくらマフラー＋エアクリ交換していたとしても、200馬力でているかいないかだもんね…


比べてはいけないんだけど…GDBと比べるとね…
トータルで考えると全然、F10の方がいいんだけど…




先週、ちょろと夜の辰巳に出没したときに、後ろからGDBF型に着かれたんだけど…


アクセル踏んでも進まない(;´д｀)



なんかね～この時点でヤル気が…
はぁ…わかっちゃいるけどねー
もう少し速ければなー


後ろ姿はM5ぽいからかな？けっこう絡まれるんだよね…







あーー次期型のM3の為に貯金するかな…
月のご飯代を1万ぐらいにすれば買えるかな？（笑）



まてよ…だったらP様ってことも…






まぁ、あくまで妄想ですけどねー♪

こんばんわー



梅雨入りしたわりに、ここんところいい天気で絶好のドライブ日和ですね♪



さて、かねてからのマフラー交換なんですが…





装着してみましたよー♪


レムス製の4本出しテールはシンプルなタイプのアングルです(^-^)v



やっぱりビジュアル的に4本出しは格好いいね♪


音はアイドリング時はけっこう静かかな？
始動時はもう少し音は大きくなります(^-^;


あと1500～2000付近はやや車内にこもり音？が発生する感じ…
ちょっと消音対策してみる予定ですが…
元々が気密性が高いクルマだと思うんでどれぐらい軽減でするかな…


あと、低速トルクが少し無くなったと感じます(>_<)
まぁ、その分上が伸びているはず(^-^;


まぁ、低速トルクの対策になればと思い、K&Nエアフィルターも交換しましたが…効果はよくわかりません(^-^;




4本だしマフラーにするにあたって純正デフィーザーだと、右側出口部分をカットする必要がありますが…










F10 M5デフィーザーを加工流用しました(^-^)



3Dデザインとかend.ccなどからカーボンデフィーザーも出ていましたが、あえてM5デフィーザーにしました(^-^)



ただし…
よーくみればわかるんですが…マフラーのテールの位置がM5は違うので、マフラー取り付けの際には加工等が必須です(^-^;



ちょっと値段は上がったけど、すごく格好いいんで満足です(^-^)/







さてさて、話は全くかわりますが…





今週にBMWディーラーに入庫します…







拡大





ヘッドからのオイル漏れ、滲みです(ToT)



購入から半年、4000kmちょいですので無償での対応といことですが…



特別負荷かけたわけでもないし、ちゃんと慣らしもしたし、規格外のオイル使ってたわけじゃないんだけど…


まぁ、機械である以上はしょうがないですからね…
早期に発見できたのは不幸の幸いかな？



ちなみに発見したのは洗車中のことです。



クルマを綺麗にすることはトラブルの早期発見に繋がる！…って教えてもらってたんですよ(^-^;


特にエンジン、ブレーキキャリバーからのオイル漏れは…ですからね(>_<)