クロ@はらへったのブログ一覧

出来ました・・

フロント周り一応修復出来ましたよ

しかし・・フェンダーは予想よりも外に出過ぎかも
ん～電車と化しているのでなんとかしないと・・う～ん。木曜日の日光で破壊しないように気をつけていきます

年末のＴＣ１０００でのクラッシュから半年が過ぎましたが、やっとフロント周りの改修作業の見込みがつきました

Ｆバンパー
バリス→ボルテックス

Ｆフェンダー
純正→バリス

ボンネット
純正→ドゥーラック

って感じに変更予定です！とりあえずボンネット以外は７月末～８月上旬の納期予定。
問題はボンネットなんだよなぁ納期が未定だし・・・はたして間に合うのかな？ちょっと心配なんだよなぁ～

８月にＦＳＷで走行会があるみたいだし、それに参加できればいいなぁ・・
浮いたボンネットであのストレートは走りたくないし

４日に久しぶりにサーキットを走って来ました。

初めて走る日光サーキットですので、まずはコースを覚えることからです。
が！何故か上級者レベル（チューンドエボ、インプレッサ組）で走ることに・・
完全に動くパイロン状態に陥ってしまいました。（同じクラスの方々には大変ご迷惑お掛けしました）
ん～でも皆さん非常に速い全然ついていけない・・クルマは速いはずなんだけどなぁ・・・裏のヘアピンではエボにブレーキで抜かれるし・・まったくいいところ無し
つくづく自分の下手くそさを実感した次第であります！！
くそ～～～クルマのポテンシャルを全然引き出せていない自分の下手くそさに本当に腹立つ
もっとうまくなりたい！！
チキショー必ずリベンジしてやるからなぁ！！
練習あるのみ！？・・・・その前にメンテナンスが先かタイヤもないし・・

え～と・・

とりあえずインプレッサ入院中になりました。

症状　エンジン始動不良、アイドル不良、重度のプラグかぶりなど・・

当初は９番のプラグを使用しており、真冬だったために発生していると推測し、新品７番に交換にて対応。しかし、翌週にまた同症状が発生・・・
対策の為に急遽、プラズマダイレクト、スパークを導入し対応するもこちらでも症状は改善されませんでした。また、３月に入り気温が上がっても症状は変わらないので、ついに入院とあいなりました

なんでしょうねぇ～～～

スロポジ、ＩＳＣなど

水温センサー、クランクセンサーなど
ＥＣＵ配線の断線？

ＥＣＵセッティング

電気系？

まぁ、ぶっちゃけ原因不明なんですよね。なんでいつ復活できるかも未定です

こんばんは。

なんかこのところ色々と考えていることがあります。






ＧＤＢから乗り換えようかなってことです。
なんとなくちょっと疲れきたというか、なんというか・・色々と・・ね・・

別に飽きたとかじゃないし、嫌いになったわけじゃないんですが・・なんか自分でもよくわからないんですよね。


なんかＦＤか、エボ９に乗ってみたいかな～なんて思ってネットで中古を調べたりしているこの頃なんで・・
特にＦＤは高校から憧れのクルマなんで・・しかも、会社の先輩からＦＤ買わない？って話しも来ているんですよね・・・


ん～～～微妙～～
ＦＤ乗りたいんだけどなぁ～金かかるしなぁ・・・・それにＧＤＢでやり残したこともいっぱいあるしなぁ・・
なんかよくわからなくなってきた。