HIMAHIKOのブログ一覧

夏になり　ワインディングを
2回走行してみたので感想を。
燃費や走行距離は　ホンダトータルケアから。

1回目　筑波山　
筑波神社側から表つくばスカイライン経由でつくば市内
走行距離　41キロ　　燃費　　　11.1キロ
基本　スポーツモード

コーナーでのハンドリングきもちい〜。
思ったラインを取れる感じ。
ただ道の狭さと自車の広いワイドが気になり　
対抗車とすれ違いにはやや気を遣ってしまう。
下りが主となるが　踏み過ぎの為か燃費悪い。

2回目　白根山
千葉〜渋川〜草津〜渋峠〜万座の往復
走行距離　500キロ超
燃費　　　22キロ

高速ではクルーズコントロール活用の為か
燃費が改善

長野原からのワインディングは　
筑波山より道路幅も広く　ZRVにとって走りやすい！
登りでのパワー不足なくスイスイと渋峠まで完走。
ハンドリングは前回以上に気持ち良い。
下りは　回生失効による　制御でガッガッという
エンブ的な制御がやや気持ち悪いが
それなりの減速がある為攻めたブレーキングができオモロ。

ハンドリングのおかげで　上手くなった気にも
させてくれる。

高速走行中に状況次第で
微かにブリッピングしてくれるのは想定外！

SUVの形した　スポーツハッチバックですね。
シビックは　ハッチのある　スポーツセダン
と思えば住み分けできる？？

シビックハッチバックを今風のデザイン　サイズにしたら姿がこれなのでは？スポーティです。
Ｘの仕様が本当のポジションだと思うなぁ。
装備的には十分です。
爽快　軽快！
もっと評価されて良いと思います。