すいふのブログ一覧

スーパーで買い物中に隣のおばはんがこっち向いてくしゃみしやがった(￣□￣;)!!

とっさの事だったからだろうが、

『すいませんじゃねぇよ！手で伏せてしやがれ！』

たとえあんたが石原さとみ位可愛くたって不快だよ！

しかも、石原さとみじゃねぇし(笑)

とりあえず不快です。

先程、コンビニで知らないお兄さんに

『前についてるのダミー？』

んっ？前についてるの？

『インタークーラーの事ですか？』

と聞き返すと、

『そうそう。』

と言われたので、

モノホンですよ～とお伝えしました。

そしたら、お兄さん

ってか、この車ターボあるやね～。

ってか、青色あるんやねぇ～。

ってか、この車弄るとカッコいいね～。

ってか、『ってか』使いすぎ(笑)

インタークーラー装着後３週間ほど経ちました。
納車直後はテンションも上がっているし、ちゃんとしたインプレが出来てないかもと思い、冷静に判断が出来るようになったので再度、インプレを投じたいと思います。

実は納車直後ちょっとしたトラブルがありましたが、コンピューターをリセットしたら難なく直りました。

その後は街乗りと高速走行を数回しました。

やはり、超低回転(アイドリング位から1500回転位)でのトルクはやや細っています。

ですが、1500回転位からはインタークーラーなしよりトルク、パワー共に増えてます。

特に3000回転以降のパワーの伸びは半端なく気持ち良いです☆
これは触媒ハイフロー化の恩恵だと思います。
フルスロットルにするとまだ怖いです。

街中では前より更にアクセルの踏み込み量が減ったので燃費もほぼ同じかやや良いくらいですね。
パワーは前に同じ様な仕様のエッセを測った時に90.5PSを叩き出しています。
これをリッター当たりに直すと137.5PS！

そりゃあ速いわ。

リッター当たりの馬力はインプとかと同じくらいですからね(笑)

因みにパワーウェイトレシオは7.9です。

比較としてタントカスタムは14.8です。

数字だけを見たら約半分！
現行の軽からみたら恐るべき値です。

これは現行コンパクトカーで言えばスイフトスポーツと肉薄します。

そりゃあ、あんな加速するわってなもんですよ。
数字を見ると改めてアホなエッセに乗ってるなと思いますね(^O^)

余りにも汚いので交換しました～。

フレッシュエアーをいっぱい吸ってくれぃ！

本日、インタークーラー装着の為に一時入院していた我が子が遂に納車！

今回はインタークーラーと共に触媒のハイフロー化もお願いしました。

で、効果はどれ程かと思っていたのですが、もうアホです(笑)

只でさえ速かったESSEが一回り更に速くなりました。

アクセルを全然踏まなくても走る走るっ！

ブーストが掛かってからの加速はもう病み付きです☆

純正のギヤ比ともかなりマッチしてもうすこぶるご機嫌でした☆

今回納車に当たりとんきちくんも駆け付けてくれたのですが、二人で絶賛しました！

帰りにとんきちくんと高速をランデブー走行しましたが、もうニヤニヤが止まらなかったです。(笑)

だいたい100キロ＋α位で走ってたのですが、アクセルを踏むというよりはただ足を乗せて置くだけの感じです。

平坦な道では100キロでもブースト掛けずに楽々走破。

途中登りで道が少し空いたのでシフトダウンして加速したのですが、まぁ走る走るっ！

とんきちくんと別れる最後のトンネルでランボルギーニが開けてくれた道をちょっと(笑)やんちゃな走りをしましたが、もうご機嫌でした☆

二台のESSEが弾丸になってましたね。

いやぁ、ビジュアルも迫力あるようになったし、さらに速くなったしもう至れり尽くせりですね。

最後になりましたが、本日わざわざ来てくれたとんきちくんありがとう☆

無事着きましたか？


えこ吉さん、またお会いしましょう☆

アディオスっ！