整備手帳　ブレーキ編

今日は朝からブレーキローターを交換したので整備手帳風に書いてみます。

先ずはキャリパーを固定しているボルトを19mmのレンチで外します…
が、硬い！半端なく硬い！


両側外してわかったんですがどうやら左右とも下側を無理やり締めたらしく
ボルトの山にキャリパー側のアルミががっつり食い込んでました(汗)

キャリパーが外れたら車高調のバネにタイラップで固定

写真でわかるくらい磨耗しているのがわかりますね。

M8のネジを締めこんでローターを外します。


ようやくハブとご対面です。


ココまで来れば後は新しいローターをはめてホイールナットで仮止めします。


パッドはまだいけそうだったので掃除してそのまま再利用です。


キャリパーのパッキンはひび割れも無かったのでピストンにシリコングリスを塗ってにぎにぎしておきました。

途中、同じマンションの子供が乱入！

埃まみれのボディーは触りまくるは外したタイヤの上で跳ねるは車に乗るは車止めを外すは…
もうやりたい放題やられました…

そんな邪魔も入りつつ、ようやくキャリパーまで取り付けできました。


せっかくなのでホイールナットも交換。
ベタですがブルーを選んでみました。


そして完成！


金というかオレンジなローターが新鮮です。
撮影用にこのホイールだけ綺麗にしたりして（汗）

そしてブレーキペダルを忘れずに踏み踏みして試走。
いや～効きません…
あたりが出るまで無理はできませんね。

走行後はこんな感じ。

上と下しか当たってませんね。
気長に待ちましょう。
そしてホイールナットを増し締め。
しっかりバランスを取る為にも今回からトルクレンチを使用しました。

本日の作業は終了。
約3時間半掛かりました。
いやー腰がバキバキです。
疲れました～。。