ムラツーのブログ一覧

今週末もキャニオンロードで50km走ってきました。
職場関係の自転車仲間が増えつつあります(^^)/

自転車に乗るとご飯がおいしくいただけるのですが、近所の間もなく閉店のデパートで、思わずこんなものを購入してしまいました。

口福鍋（くちふくなべ）
閉店セール価格でなんと50％off

元の値段だととても手が出ないだろうけど、半額ならと即決でした。

某有名料亭の料理人が考えた土鍋というふれこみです。

見れば見るほどすばらしい造りです。

お米を洗って、しばらくしてから火にかけます。

数分で沸騰したら弱火にして待つこと10分。

火を消して布でくるんで

蒸らして12分

そして、待ちにまった瞬間です！！

しっかりパリパリおこげもついておりました(^^)V

味は。。。
最高！　　最高です♪

せっかく自転車でがんばっているので、食べ過ぎないよう注意しなしと(^^:)

１合ぐらいだと土鍋がよいです！

現在装着中の鍛造19インチホイール

ソニックブルーのボディにブロンズカラーが綺麗で気に入っておりました。
かなり軽量でとっても走りやすいホイールです。

先月のことですが、やたらと広い道を走っていて右折レーンに入って右折しようとしていました。
やたらと中央線が広く、白い斜線が引いてあったのですが、早めにそこに入り込んだ瞬間
すごい衝撃が。。。

無数の

［イメージ］
キャッツアイが。

「だんっ「だんっ「だんっ」！

何だこんなところに〜〜〜

夕方なのでほとんど見えませんでしたが、後日通ったら、無駄にこのキャッツアイが。。。

数日後ガソリン給油中にホイールの凹みに気付き、幸い叩いてなおりましたが、
鍛造ホイールが凹むんだぁと落ち込んでいました。
後でネットで調べたら、結構みなさんやられているそうな。
修復不能な例も。

キャッツアイって不要だと思いませんか？

最近週末はここです。

総延長約20km

立ちごけをしたものの、毎週ここで練習してもいいくらい気に入りました。
往復40km

1日３往復できるようになりたいです。


金名橋
その昔、金沢から名古屋まで直線的に汽車を通そうという壮大な計画があったそうな。

その路線の一部がキャニオンロードになったそうです。

金名橋からの景観
川が碧くて綺麗。
これがチェレステカラーです。


上流に行くと滝があります。

意外と大きい滝で
マイナスイオンがいっぱい浴びれます

これは気もちいい♪

虹もみえました

全く別の場所ですが、七ツ滝にも行ってきました。
川北大橋から２ｋｍくらいのところにに七ツ滝があります。七ツ滝の上流の６つの滝は４００ｍくらいの範囲にあり遊歩道も整備されているので手軽に見ることができます。

紅葉時はもっと綺麗ですね。


名前通り７つあるそうです。

全部は紹介しきれませんが、

マイナスイオンをとにかく沢山浴びられました♪

ロードバイクが速く遠くに行ける理由として、ビンディングペダルが大きな要素だと思います。
現在使用しているシューズが

SPDーSL方式の見るからに速そうなシューズです。

と、言っても、実際に足では走ることはないのですが、裏が

このようになっておりまして、
自転車のペダルは

こうなっております。

これによって、ペダルを踏むだけでなく、引き上げる力を利用できる為、スピードが出るのです。

しかし、足をペダルに固定するため、信号待ち等ではビンディングを解除してあしをつかなければなりません。普段クロスバイクに乗っているのは未だビンディングに慣れていないのも理由の一つです。

本日午後から、キャニオンロード（しらやまさん道の駅→瀬女道の駅を結ぶ片道20kmほどのサイクリングロード）で40kmを快走する予定でした。

「立ちこけ」という言葉があります。

靴が離れずに、自転車ごとこけることで、この立ちこけには気をつけていたのですが、
本日とうとう、やっちゃいました。

サイクリングロードなので基本的には車道を走らなくて済むのですが、数回自動車の道を横断しなければなりません。

信号があれば速度を落とし、ビンディングを早めに外し、足をつく準備をするのですが、信号のない横断歩道で、立て続けに車が来て、本来ならば歩行者優先の筈なんですけど、なんせ田舎。。。

速度は落ちていたので、ビンディングを外そうと思ったら、あら、外れない。。。
そのままどーんと倒れてしまいました。


写真はイメージです

人間とは不思議なもので、とっさの判断で、まったく怪我なく倒れ込んだようです。
体は丸くなり、柔道の受け身のように倒れ込んだため、怪我は擦り傷ひとつなかったのですが、
「ゴロン」の拍子に足があがり、足に自転車がくっついたまま、自転車が持ち上げられていました。
想像できにくいと思いますが。。。
スノボで転けたとき、板が上に上がっているあの感じです。
板が自転車状態(^^;)

回りには止まってくれなかった車の運転手がコケた後、車を停車させていましたが、
冷たい視線をこちらに送り、声もかけてくれずに走り去って行きました。

まだ、自転車文化が全然発達していないど田舎なので、仕方ないのですが、
こっちが優先だぞーって叫びたかったです。。。

体も自転車も無事だったので、起き上がって走り出しました。

ビンディングは一番簡単に解放するセッティングにしていたんですけどねぇ

慣れるしかありません。。。

キャニオンロードそのものはよかったです（^^）

Z4 sDrive35isが発表になりました。

価格わ　8,150,000yen也！

都合で、先代Z4Mクーペを手放しましたが、やっぱり好きな車。。。

かっちょえ〜♩


54B30A・直列6気筒DOHC　←　ちょくろく☆
総排気量 2,979cc
最高出力 250kW〔340ps〕/ 5,900rpm(EEC)
最大トルク 450Nm〔45.9kgm〕/ 1,500rpm(EEC)


リトラクタブルトップ

性能的には乗っていたZ４Mに近いか。
ということはMはありうるのか
エコの時代だけど、出てほしいです。