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クラウンスポーツRS納車されました。
私の買った都内のディーラーでは最初の1台だそうです。
カラーはクロスオーバーのイメージカラーでもある「プレシャスブロンズ」。2トーンはちょっとやりすぎに思ったので選択しませんでしたが、パノラマルーフをつけたら、やや2トーン感があり、ちょうどいいバランスになったかな。ブロンズは、光が当たるとより魅力的な大人な色合いに感じました。
半導体不足のため納車時は1つしか渡せないと言われていたリモコンキーは結局2つ渡されたので、スマホをキーがわりにする「デジタルキー」は高いオプションになってしまいましたw
初期設定では、
キックセンサー感度　＋１（バックドア開閉）
接近時オートアンロック機能オン
にしてもらいました。これはかなりいいかなと。
もう一つ、初期設定ではオフになっているPDA（プロアクティブドライビングアシスト）はせっかくの安全装置なので、最も弱い感度にしてオンにしてもらいました。営業曰く違和感がある人が多いというのですが、安全装備をオフにするくらいなら、もっと使いやすくしてほしいものです。
あと意外に！だったのがBluetoothだけでもAppleCarplayが使えたこと。ケーブル接続して充電したくない時もありますからね。もちろんGoogleマップも使えます。

こちらの事情で納車を1週間ずらしたクラウンスポーツRS。納車前にやるべきことが、RAV4ハイブリッドGの下取り。
3年2か月。サンルーフや前後ドライブレコーダーなどフル装備なのでいくらになるかな？
トヨタの営業曰く「RAV4の下取りはウチより間違いなく中古車屋さんのほうが高いです」（笑）
馴染みの修理屋さんは「オークションに出そうよ」。
迷ったのですが、3末なのでオークションは不安もある。そこでMOTA使ってみた。
なんと、5社しか入札なし…となるとオークションはさらに不安が。
3社からの想定額は300〜318、308〜328、316〜340
オークション会社を紹介した修理屋さん曰く予想は280〜320なので、これがホントなら300はいく？おおおお。
さてどうなる？
その前に預けっぱなしのサマータイヤと標準アルミを持って帰らないと(^^)

オープンスポーツ系のクルマと、SUV系のクルマを大好きなTKです。初投稿です。よろしくお願いします。
都心マンションの駐車場代も高いですし、2台もっていてもクルマに乗る時間は倍にはならないという極めてあたりまえの事実を考えて（笑）1台にまとめることにしました。
RAV4 Hybridはスキーの荷物もいくらでも載せられますし、踏み込めばそれなりの反応もしてくれるのですが、ハイブリッドの成り立ちからいって「省燃費」がメイン。なにしろアクセルをちょっとでも踏むとエコ評価がガクンと下がるし、燃費も下がります（笑）
そんなときRAV4 PHEVのキャンセル出ましたと営業さんに言われて、早速試乗。このスピード感は！！と発注したところでクラウンスポーツ発売スケジュールが…。悩んだ末にRAV4 PHEVをキャンセル。クラウンスポーツZはパスし、RS待ち。
いや〜ところが予想よりかなり高かった。
都内在住なので、国と都の補助金を使えば約100万円は戻ってくるにしても、Zの590万から175万円アップは…。それにオープンの象徴サンルーフのはめ殺しには驚きました。初代CR-Xは偉かったな〜ｗｗ
とはいえ、悩む暇がないのが現在のトヨタのオーダー状況。
発注しちゃいました。
でもRAV4 PHEVと同じシステムで車重は110kgも重いんです。21インチタイヤのせいも相当ありあそうです。ほんとにRS感あるのかな〜。
すでにラインオフ予定情報は来ています。2月希望だったのですが、3月半ば納車が濃厚です。その時期からじゃスタッドレス買うわけにもいかないし、補助金が大丈夫（期末なので）なのかも微妙な状況なので、納車時期をずらすか悩んでいます。2月なら絶対すぐ納車して！と言ったんですけど。