病棟の魔術師のブログ一覧

私が、Gxiを買った1990年は、バブル時代真っ只中だが[バブル期]は、マスコミが作った言葉で当事者として働いてる皆さんは一生懸命働いているだけでその結果として超好景気になっていると言うだけでバブルという言葉を使うのはおかしい。R32スカイラインが発売された時好景気の中での発売、日産のディーラーの接客態度も傲慢で高いグレードから売れると言う社会の流れがR32スカイラインでも高いグレードからどんどん売れていっていた。もちろんディーラーも高いグレードの方が利益も高いので私に対しても高いグレードから紹介してきたみんな年収が高いと思っているが年収は私のように低い人間もいる。ローンを組めばいいと言うが金利は高いのでとても高い車は買えないそんな中GT-Rを除いて上は、3,600,000円1番下の私の買ったGXiは、2,000,000円金利14%で完済時計算したら2,800,000円も返していた。カーディーラーとの話で上のグレードから進めてくるので結局買えません買えませんでGTEも買えませんとなり、「もう無いです。」とキレ気味だった。腹が立って黙って帰ろうとすると「特別な車がありますよ。」 と料金表とオプションの詳細が書いた紙を取り出してきた。それがGXiだった。ディーラーも売りたくないほとんどの客も買いたくないそういった車ではあるがファミリーカー路線としてただ1つ路線継承のためにただ置いてるだけのグレードだと思う。実際のところはよくわからないしかしディーラーが言った特別の車という意味は、特別安い車ですよと言う意味だった。それでも何とかギリギリ買える値段だったので迷ってしまったが、買うことにした。それから10年以上経ってから全くに近い位売れ行きの悪い車だったということがわかった。売れ残りキャンセルも含めてなのか部品が余ったのかよくわからないが、GXi教習車として生まれ変わったが役目を終え廃車処分になるという記事を見た。GXiを買った人のほとんどは車に特に興味があったわけではないのでほとんどは買い替えの時に廃車になったと思われる私もその1人で車には特に興味がないしかし、貧乏が続き買い換えるお金もなく修理修理でつないでいまだに乗っていると言うことである。ところがここ数年でR32スカイラインの良さが世間にやっと知られるようになった。考えてみれば、よく走るよく曲がる本当に乗りやすい車で自分の体の一部のように感じる。貧乏ならとっくに車を手放しているはずだ。車と離れられなくなったのが僕自身もそうである。R32スカイラインを乗っている人はみんなそうかもしれない。
現在35年近く廃車寸前の時期を除いてほぼ毎日乗って同じ車を見たのはたったの2度だけです。ここ20年間は、1台もすれ違った事はありません(他のグレードは何十台も見ました)。
35年で買い替えようかと思ったがあと15年は乗り続けようと思う。ここまで読んでくれた方がいたらありがとうございます。

足回りはフットワークが軽く燃費は悪いがそこそこスピードも出る。