セッキー＠群馬のブログ一覧

そりゃ、ねずっちだろ！！

はい、明日は峠に魅了された男たちの決戦だというのに
まったく緊張感の無いセッキーでした。（＾＾；

写真もまた　まったく関係なく・・・
近くの運動公園にある　菖蒲池です。
まだ　ちらほらとしか咲いてませんでした。


でもね、ホントは緊張してるんですよ・・・
え？全然そんな人間に見えないって！？
ひどいっ！　しどすぎる！！（＞へ＜；

なんか脱線しそうなので　ここまでにしておきます・・・

緊張してたんで　菖蒲池で散歩してきたわけです。
緑に囲まれて　すこし落ち着きました。
焦ってしまうと　何も分からなくなってしまうので
とにかく落ち着くように心がけてます。
まぁ、これがトップドライバーだったらカッコヨイのだけどね（＾＾；


実際、明日の準備は　まだ整っていません・・・。
お菓子は買ってきたんだけどねｗ
あとは手荷物の準備をして
動画を見てイメージトレーニングします。

さぁ。今日はこれくらいにして・・・
それでは明日、参加する皆さん、現地でお会いする皆さん
よろしくお願いしますっ！！

しっかり走るぞーー－！！


あ、たっくんへ。
"大当たり”おめでとっ！！　奥さんを大事にね～♪
そして、今年、成果を残せるようにお互い頑張ろうねっ！

さっ！３０日の日曜日は峠アタックですっ！

去年の第２戦から出場して　すっかり虜になってしまったセッキーですが
会社の昼休みには　自分の車戴動画をデジカメでじっくり見て
イメクラ。。。じゃなくてイメトレしておりますっ！


写真は　のら三毛さんから頂いた写真です。
ありがとうございます～ｍ（＿＿）ｍ
去年の第３戦、出走準備中のセッキー号と
白馬の田中さんの３１スイスポです。


さて、今日は一応　案内　ってことでブログに上げておきますね。
出場者以外の方も　観戦が可能ですので
興味のある方は　ぜひ見に来てくださいな～。

ちなみに僕は　ClubKei北関　での観戦オフなどは考えていません。
CK北関からの出場者が　僕だけですし
今回は　観戦したい方のみ　が集まればいいかと思います。


日にち：５月３０日（日）
場所　：群馬サイクルスポーツセンター　（ホームページはこちら）

タイムスケジュールおよび出場者（友達登録してる方）
出場者受付　　　　：　　６：５０～　７：４０
フリーラン（練習）　：　　９：００～１０：００　　Aグループ　　出場者：セッキー、白馬の田中さん
　　　　　　　　　　　　　１０：００～１１：００　　Bグループ　　出場者：白馬の田中さん、ケンタさん
　　　　　　　　　　　　　１１：００～１２：００　　Cグループ　　出場者：たっくん
アタックラン（本番）：　１３：００～１４：００　　Aグループ　
　　　　　　　　　　　　　１４：００～１５：００　　Bグループ　
　　　　　　　　　　　　　１５：００～１６：００　　Cグループ　
表彰式　　　　　　　　　１６：３０～

一般の方（観戦したい方）も入場は可能です。
入場料　大人３００円、子供２００円が必要です。

フリーランでは同乗走行が可能です。（アタックランでは不可）
ただし、同乗者も長袖、長ズボン、ヘルメット、グローブが必要です。

当日現地の天気予報　：　くもりときどき雨（！？）　降水確率５０％

そんなわけで・・・本番まであと４日っ！！
うわ～。大丈夫か、おいらっ！？

それでは今日はこれにてっ！！

さて～。5月9日に行ってきました群馬サイクルスポーツセンターでの
フリー走行会の動画＆サスインプレッションです～。

当日は、気温１５℃、ときどき風が吹くような五月晴れ、絶好の峠日和でした。
しかし、友人のたっくんはというと､
ボクが走行準備をしてるときに、滑り込みセーフな到着。
朝から関越道アタックをしてきて　朝から随分な意気込みだなぁ。
あれ？でも元気なさそう・・・　朝メシ抜きだとか、体調がすぐれない様子｡

まぁ、ここらへんはご本人のブログで語ってくれる事でしょう。（＾＾；


さてボクは、この日がサスペンション、タイヤを新調して初めての本気走行。
峠アタックの下見もありますが
このクルマがどんな動きをするのか、慣れる事などが第一目的でした。

コースは、午前がサイクルロードで言うところの順走。
コントロールタワー前をスタート、峠アタックBコースを下って、
中央にある連絡道を通過、Aコースを上ってゴール。
午後はその逆走になります。


っさ、されでは午前の走行動画を２本どうぞ～。

午前走行５本目



午前走行６本目



タイヤ　ブリジストン　POTENZA　RE-11　205/50R15
タイヤ空気圧　温間　F 250kpa　R 220kpa
外気温　15℃


この爆音マフラー、アクセルのオンオフが良く分かるねぇ～。
お聞きの通り、ビビってアクセル開けてない所が結構あります（＾＾；

ライン取りも探りながら・・・
５本目はインカットして砂利巻き上げてるしね（笑

ブレーキは、グッと踏んで、少し抜いただけで
トラクションが抜けてしまう感じがありました。
う～ん、もうちょっとブレーキコントロールを丁寧にしなきゃかな～？？

ステアリング操作はぁ・・・ダサイですなっ！


サスペンションについては
１本目の橋から連絡道への上り区間で
接地感が最も薄くなりました。
連絡道のところが左コーナーになっているので
加速しながら「う～！右に飛んでいきそう～！！」ってな感じ。
この時の速度はメーター読み１３０ｋｍ/ｈ（デジタルメーター記録で１２５ｋｍ/ｈ）
まぁ、これはいつものごとく、ドライバーの度胸ですかね・・・orz

それと、ギャップを越えて、リアが接地する瞬間に
ズルッ！っと一瞬滑ったんですよね。
それ以降は、怖かったんんで　ちゃんと減速するようにしましたが。
これもリアの剛性不足なんかな～？


さて、後編では午後の走行動画をアップします。

午後のレッスン開始です。
それぞれに悪いところを指摘され
悩みながら走ります…
うーん、うまく行かないよっ！

まもなくドライビングレッスンが開講します！

あ～、緊張してきた～(＞＜;)