7代目の愛車、MINI Cooper S Clubman。 アウディA4オールロードクアトロ(B8)から乗換えました。 初代MINIクーパーSコンバーチブル（R52）以来20年ぶりのMINIです。 内装のインディゴと外装のバーガンディのカラーコーディネートと18インチアロイホイールがお気に入り ...

2代目の愛車、MINI Cooper S Convertible。 日本発表の翌日に発注しました。 マニュアルで操作するまさにゴーカート感覚な操縦性が最高に楽しいクルマでした。

初代の愛車、Eunos Roadster V-Special Type II。 免許取って最初に購入したクルマ。 カチカチきまるマニュアルとキビキビ曲がるハンドリングにオープンドライブ。 最高に楽しいクルマでした。

5代目の愛車、Audi A3 Sportsback 1.4T。 僕史上、初の屋根付き、初のオートマ、初の4ドアでした。 ガムブルーっていうアウディっぽくない可愛い希少色と軽快な走りが超お気に入りでした。 本当に隙のない良いクルマ。

4代目の愛車、Audi TT Roadster 1.8T Quattro。 ミッションインポッシブル 2での衝撃。 未だにコレより良いデザインのクルマは無いと思います。 いつか本当にもう一度手に入れたいなぁ。 いつまでも観てられる酒のアテになるクルマ。

6代目の愛車、Audi A4 Allroad Quattro。 初代オールロードクアトロが出た時から憧れのデザイン。 本当は初代と同じコンコルドグレーのんが良かったですが、スペースシャトルカラーも結果良かった。 前輪へのエンジン荷重とクアトロによる高速直進安定性が鬼。 他にも乗り心地に強烈なパ ...