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イイね!
2017年03月20日

フロントのスタビライザーも交換しました☆

今日は祝日ですね。

僕が務めてる会社が祝日も出勤があるのですが
今日もはりきって会社に行ったら…

駐車場に車が一台もいない!!

そうですね、今日は珍しく会社が休みだったようです…。
ちゃんとカレンダー見てから行けばよかった…。



なので、嫁ちゃんに「残った鹿の後処理を…」と理由をつけて許可をもらい
そのままフロントのスタビライザー交換をしてきました!!

弄りも仕事みたいなもんですからね!!



装着した感想ですが、
コーナリングが凄くイイ!!

今まではヨーヨーの様にぐにょーんって感じで、
車が自分の重さに引っ張られて直進しようと頑張っている様子だったのですが、
交換してからはステアリングの操作に素直に反応してくれる!!

乗り心地が悪くなる事も懸念していたのですが、全然変わらないですね!!
カーブが快適になって満足です!!

また山に走りに行きたくなりますが、
鹿はコリゴリです!!




整備手帳はこんな感じです!!

1
フロントスタビライザー&リンク交換
リアに引き続いてフロントのスタビライザー&リンクの交換です!!
まずはイチョウ葉の形のアンダーカバーを外します!!プラスドライバーで外せます!!





2
フロントスタビライザー&リンク交換
次にスタビライザーを止めている13㎜ナットを4ヵ所外します!!
トルクが比較的弱いので固定するときに締めつけ過ぎには注意しましょう!!





3
フロントスタビライザー&リンク交換
スタビライザーとアームを固定しているボルトを16㎜メガネレンチで外します!!
両側外したら、スタビライザーが取り外せます!!マフラーとかが邪魔にならないのでリアに比べて作業性はよさそうですね!!





4
フロントスタビライザー&リンク交換
取り外した純正と取り付けるEURO CODEのスタビライザーの比較です!!
フロントも太さの差はそこそこあって聞きそうですね!!





5
フロントスタビライザー&リンク交換
拡大写真!!うむうむ、曲げも極力減らしていてスタビが利きそうな予感!!





6
フロントスタビライザー&リンク交換
固定ボルトは純正を使用するので、
16mmメガネレンチと16mmソケットで取り外して移植します!!
硬さが2段階選べる内の「強」をチョイスしました!!





7
フロントスタビライザー&リンク交換
そして締めつけトルクに気をつけながらサクサクと取り付け!!
交換自体は20分くらいで完了しました!!





8
フロントスタビライザー&リンク交換
リンク付近はこんな感じ!!
リアに比べて簡単に交換できてよかった!!
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2017/03/20 16:05:45

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この記事へのコメント

2017/03/20 17:10:12
体感できたみたいでよかったー
コメントへの返答
2017/03/20 19:15:09
かなりいいですね!!
ステアリングの動きにしっかり食いついてきてくれる感じ!!
グリップ力の高いタイヤを履いたような感じですね!!
満足です!!ありがとうございました!!
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・https://twitter.com/344rock ・できることは基本的にDIY ・できないことは無理せずお店へ ・シンプルクリーンなカスタムが好き...
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