<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>きんぎょちゃん / きんぎょちゃんのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3615642/blog/</link><description>燃費改善実験中。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 25 May 2026 07:19:07 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>きんぎょちゃん / きんぎょちゃんのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3615642/blog/</link></image><item><title>みんカラ：モニターキャンペーン【CCウォーターゴールド】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3615642/blog/47794428/</link><description><![CDATA[Q1. 洗車の頻度はどれにあてはまりますか？（①週1以上②月2以上③月1以下）
回答：3
Q2. セルフコーティングの頻度はどのくらいですか？
回答：年２回
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【CCウォーターゴールド】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応 ...]]></description><pubDate>Fri, 21 Jun 2024 21:10:48 +0900</pubDate></item><item><title>ありがとうございます。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3615642/blog/47764754/</link><description><![CDATA[整備手帳を見ていただきありがとうございます。
ランキングは考えていませんでしたが、上位を頂きありがとうございます。
周囲からは変人ともいわれることもありますが、省エネに取り組みたいと思います。
今回提案しているハイブリッド用バッテリーの強化もですが冬場の燃費改善と自動給気温度調節の方がコスパが ...]]></description><pubDate>Wed, 05 Jun 2024 23:04:23 +0900</pubDate></item><item><title>冬場も走りやすいです</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3615642/blog/47605007/</link><description><![CDATA[今日は寒さが戻り、朝の出勤時には０℃
この温度では普通のハスラーは１５分ぐらいトルコンはロックアップしませんが
当方のハスラーは暖機運転なしで３分ぐらいの走行でトルコンがロックアップしてくれます。堤防の道のカーブではとても運転しやすくなりました。
スズキ車で山間部、エンジンをかけてしばらく下り ...]]></description><pubDate>Thu, 21 Mar 2024 22:26:31 +0900</pubDate></item><item><title>マイルドハイブリッド冬場の燃費を大幅改善</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3615642/blog/47564753/</link><description><![CDATA[ハスラー燃費改善
冬場、エンジンをかける時の外気温度が４℃以下の場合、始動後約２０分間はトルコンのロックアップが効かない。「みんカラ」の「Sinnさん」、他のページでは起動時４℃以下の場合は水温が７０℃になるまで減速時ギアがニュートラルになりエンジンブレーキが利かない怖い思い走行。（Sinnさんの ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Mar 2024 15:32:07 +0900</pubDate></item><item><title>乗りやすいです</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3615642/blog/47525578/</link><description><![CDATA[１５年乗ったセレナ、１３年乗ったモコからの乗り換えです。
モコは定速走行からアクセルを踏んだら１～２秒エンジンが吹かず一瞬減速したのち加速してました。エンジンが吹かずのキックダウンでストレスがありました。
ハスラーはアクセルに敏感に反応してくれます。CVTよりMTに近いダイレクト感です。NAです ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Feb 2024 19:59:35 +0900</pubDate></item></channel></rss>