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GRヤリスDATフロント用機械式LSD到着‼️

リアも同時に装着

来週には走行出来るんです。


もう、言い訳できません(笑)

HSPEEDのDAT専用shifter

剛性バッチリ

これで勝田貴元になりきれる！

冗談抜きの話し、DATも馬鹿に出来ないほどのシフトタイミングになってます。
同じマニュアルGRヤリスと同タイム出てきてます。
しかもデフなしで…


https://youtu.be/9RIn0gTqyj8

牽引フック取り付けました！

これでぶっ壊れても大丈夫です👌

後ろも

勝田貴元選手になりたくて…(爆)

いや、競技での早い操作が可能かどうか…

ドイツ🇩🇪より取り寄せました。

なかなかの剛性です！
これは競技の時だけに使用しようかな⁉️

GRヤリスDAT シフトノブ変更

DATの醍醐味であるオートのDレンジ

しかし、ジムカーナになるとちょっとお話が変わってターンがある場合の2→1には自動では即座には下がらない。

ここでMレンジへ切り替えてシフトダウン

シフトアップについてはオートDレンジでとても優秀なシフトアップができる。

なかなか面白い

早く扱える側になった方が良い

また若い講師はMレンジマニュアルモード、フルパドルで一才のミスなしでオーナーよりもはるかに良いタイムを叩き出す。
しかも初めて乗っていきなりですよ(笑)
ショックで寝込みました(爆)

要はパドルでもできるってことを知りました。
特訓あるのみ

ほんとはDレンジのみでジムカーナができたならば最高だけどね

次回、講師のパドル操作の動画をあげてみよう。

GRヤリスDAT 車内映像