<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>エムタ / 159 x F3S DAYTONA</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/361603/blog/</link><description>NAはいいですよ。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 29 Apr 2026 19:59:24 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>エムタ / 159 x F3S DAYTONA</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/361603/blog/</link></image><item><title>車検のついでに</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/361603/blog/47127015/</link><description><![CDATA[預けてある159について、メカニックさんから状況を聞きつつ、整備の内容決めました。

・前回ひっかかった、パワステフルード漏れ
→漏れ止め剤が効いており問題なし。効果期間が切れたらまた投入

・ほぼ半年乗らなかったのでバッテリー完全放電
→完全に壊れていたのでリサイクルOPTIMAに交換 ...]]></description><pubDate>Thu, 03 Aug 2023 17:33:47 +0900</pubDate></item><item><title>スパイダーの収納力</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/361603/blog/45730175/</link><description><![CDATA[一升瓶は入りません。たぶん]]></description><pubDate>Fri, 24 Dec 2021 20:04:09 +0900</pubDate></item><item><title>スパイダー納車の旅(京都へ)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/361603/blog/45702489/</link><description><![CDATA[この週末、京都のSASHUまで引き取りに行ってきました。
バイク乗ったことないので、高速道路を450km、いろいろ本人的には頑張りました&amp;疲れました。
写真は途中一泊した、新城のホテル近くの公園にて(露天風呂もあって、良い宿でした。おすすめです)。...]]></description><pubDate>Tue, 14 Dec 2021 07:48:43 +0900</pubDate></item><item><title>ヘッドアップディスプレイ OBD2接続成功？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/361603/blog/45403836/</link><description><![CDATA[Amazonで3,480円。こちらのヘッドアップディスプレイですが、
先ほど159に繋いでみたところ、タコメーターが反応しました。

明日以降、実走行しつつ、アクセサリー電源化などもしてまた投稿します。...]]></description><pubDate>Tue, 24 Aug 2021 22:43:02 +0900</pubDate></item><item><title>2回目の車検 @46,600km</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/361603/blog/45325655/</link><description><![CDATA[夏と言えば車検です。

在宅勤務が増えて遠出も減ったので
距離増えてませんがせっかくなので
足回りをリフレッシュすることに。
もう15年目のクルマですもんねー。

戻ってきたらまたアップデートします。...]]></description><pubDate>Sat, 31 Jul 2021 21:11:35 +0900</pubDate></item><item><title>窓落ちキターーーーーー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/361603/blog/43269689/</link><description><![CDATA[左リアです。
モーターは回ってますがカラカラいってます。
パーツ届くまで慌てず騒がず吸盤で抑えました。先人の知恵!...]]></description><pubDate>Mon, 16 Sep 2019 12:22:30 +0900</pubDate></item><item><title>はじめての車検 @34,900km</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/361603/blog/43093091/</link><description><![CDATA[中古で購入して2年。車検に預けました。
1.4万キロからちょうど2万キロ、以下お品書きです。

・リア ブレーキローターとパッド交換
・エンジンオイルとエレメント交換
・あとはお財布と相談

また報告します。...]]></description><pubDate>Sat, 27 Jul 2019 11:37:40 +0900</pubDate></item><item><title>赤いアレの続き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/361603/blog/41470389/</link><description><![CDATA[ebayで購入したスターターボタンのステッカー。
貼った直後は周囲にシワが寄っていましたが、1週間経ったらバッチリ馴染んでいました。送料込みで2,000円なら星5つ。オススメです。

夜はこんな感じ↓

ちょっとズレてる…...]]></description><pubDate>Sat, 12 May 2018 15:23:12 +0900</pubDate></item><item><title>8ヶ月メ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/361603/blog/41418775/</link><description><![CDATA[去年の8月末に1.4万キロで納車されてここまで。これからどうイジっていくかのメモ代わりに振り返ってみマース。

「ミタメ」
アルファらしく左右に張り出したボンネットサイドからフロントホイールまでのガッチリ感(＋ヨツバがアクセント)、156から受け継ぎつつボリュームが増してさらにセクシーになったリアか ...]]></description><pubDate>Tue, 01 May 2018 09:34:51 +0900</pubDate></item><item><title>カラカラ音再発とエンジン警告灯点滅</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/361603/blog/41327547/</link><description><![CDATA[岡山への遠征を終えて、久しぶりにオレカに向かいました。お題は以下。
・エンジンルームと車体底部のサビ対策
・たまに点灯するVDC/HillHold警告のチェック
・車体底部からまた鳴り始めたカラカラ音
・2-3速で加速時にたまに点滅するようになったエンジン警告灯チェック

まずカラカラ音の発生源は、 ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Apr 2018 17:32:50 +0900</pubDate></item><item><title>瀬戸内へ!  姫路城と小物レビュー編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/361603/blog/41270116/</link><description><![CDATA[一泊目の宿から小一時間ほど。姫路城に。
白く綺麗、というイメージしか無かったのですが、もうその大きさと高さに圧倒されて、少し怖いくらいです。壮麗、という言葉はこの城のためにあるんでしょう。敷地内の桜たちは二分咲きで、来週末が見ごろになりそうです。


そして京都の墓参りへ。空がとても高く、山々の稜線 ...]]></description><pubDate>Tue, 27 Mar 2018 13:59:59 +0900</pubDate></item><item><title>瀬戸内へ!  アンダーカバーと宿編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/361603/blog/41264386/</link><description><![CDATA[墓参りも兼ねて日曜朝4時発で岡山に向かいました。
新東名から新名神と、新しい道はペースも速く快適で、159も初めてのまとまった距離を家族4人をらくらく運んでくれました。

まずはパーツレビューの続き。

アルミ製のアンダーカバー、見た目のカッコよさwと
ボトムの保護だけでなくクーリングにも効くそうで ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Mar 2018 16:40:44 +0900</pubDate></item><item><title>トルセンCの2台を比較</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/361603/blog/41240411/</link><description><![CDATA[トルク配分4:6という四駆は、RS4に続いて159が2台目です。MTで、サイズも重さも同等の2台ですが、今思い出すと似ていない部分のほうが多いです。
と、昨日雨の中を走りながら思ったことをメモしておきますね。

・安定感
RS4は雨の日と高速での圧倒的な安定感がありました。四駆であることと車体重量に ...]]></description><pubDate>Wed, 21 Mar 2018 09:51:44 +0900</pubDate></item><item><title>V60と159 似てるところ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/361603/blog/40471762/</link><description><![CDATA[2011年に発売されたボルボV60。
2005年に発売されたアルファ159。

V60(とS60)の雑誌広告のインパクトはなかなか強烈でした。価格設定含めて、ボルボが変わりたがっているなーと。
先行していたXC60、その後リリースされたV40を見るに、彼らの変化はうまく受け入れられたと言っていいでし ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Sep 2017 13:54:09 +0900</pubDate></item><item><title>スロコン。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/361603/blog/40394858/</link><description><![CDATA[V60がいわゆる早開きのスロットル設定になっているのに対して、159はペダルに対するスロットルの立ち上がりがマイルドです。
159のほうがゴルフなど他の欧州車に近い味付けなのだと思うんですが、今回久しぶりのMTで、なかなかブリッピングが慣れません(咄嗟にシフトダウンする際など)。

みんカラのインプ ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Sep 2017 09:50:22 +0900</pubDate></item><item><title>攻撃性。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/361603/blog/40370230/</link><description><![CDATA[「普通の車に乗っている時に攻撃的になるのは、車に守られているという感覚があるからだ」〜 Jeremy Clarkson

Amazonの番組でビーチバギーを運転中のコメントからの引用です。

自分自身、屋根なしの車に乗っている時のほうがまわりの車やバイク、歩行者に対して寛容でした。自分を晒しているこ ...]]></description><pubDate>Thu, 07 Sep 2017 11:22:40 +0900</pubDate></item><item><title>ジュリアとステルヴィオ 発表。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/361603/blog/40365748/</link><description><![CDATA[ジュリア ヴェローチェ、600万円切ってきましたねー。MTがあるといいけど！

なによりアルファの専売ディラーが充実するのが楽しみです。...]]></description><pubDate>Wed, 06 Sep 2017 12:00:27 +0900</pubDate></item><item><title>ジェレミー節。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/361603/blog/40361500/</link><description><![CDATA[159のレビュー史上、沢村慎太郎氏のものと双璧を成す名文を、あらためて読む。

「あなたの血管の中に少しでも車好きの血が流れているなら、この車を運転するべきだ」〜 Jeremy Clarkson

やはりジェレミーはジェレミー。素晴らしい。

http://blog.livedoor.jp/auto ...]]></description><pubDate>Tue, 05 Sep 2017 12:04:37 +0900</pubDate></item><item><title>つづら折り と 渋滞。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/361603/blog/40355534/</link><description><![CDATA[週末、芦ノ湖まで。
ハチロクとロードスター(ND増えてますね)に囲まれて西部警察状態で気持ちよく走ってきました。私自身のMTリハビリと、このクルマの各所慣らし(2006年式で1.5万キロ)も兼ねてのんびりとスタート。


気温17℃と地上と比べるとだいぶ肌寒いですが、ロードスターのみなさんは屋根を全 ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Sep 2017 10:49:35 +0900</pubDate></item><item><title>納車されました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/361603/blog/40304095/</link><description><![CDATA[夏休みも終わろうとする本日、待ちに待った新入りが納車されました。
マニュアル車は久しぶりで、しかも左ハンドル。まったく運転に余裕はありませんが、少しずつ慣れていければと。

14,346kmから。





...]]></description><pubDate>Fri, 25 Aug 2017 22:19:25 +0900</pubDate></item><item><title>Neato Botvac D8500 リチウムバッテリー化 成功？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/361603/blog/40291063/</link><description><![CDATA[今年の春、誕生日に買ってもらった我が家初のロボ掃除機。
今見てもAI制御の緻密さに驚かされるのですが、早々にバッテリーが終了のご様子。

付属のNi-MHバッテリーは寿命の短さがネックで、新機種ではリチウムバッテリーに置き換えられています。ま、旧型だからお手頃価格だったようで文句は言えません。

同 ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Aug 2017 12:51:25 +0900</pubDate></item><item><title>V60からセダンに。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/361603/blog/40265497/</link><description><![CDATA[今回選んだクルマ、私自身初めてのセダンです。
数字として400リットルのトランクを持つといっても、幅も狭めでキャンプ道具や長モノは厳しそう。

そこで。

セダンがルーフキャリア付けてもいいんじゃないか計画。

手元のV60用のルーフキャリア一式を改めて眺めると、ルーフボックスは汎用的な取り付け部を ...]]></description><pubDate>Fri, 18 Aug 2017 19:12:48 +0900</pubDate></item><item><title>のりかえレシピ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/361603/blog/40240779/</link><description><![CDATA[・美しい。
・家族で乗れる。
・街中でたくさん走っていない。
・マニュアル。
・四駆。SUVでなく。
・6気筒〜。
・乗り心地良。
・中古なら低走行。
・予算内。

このへん抑えてると、長く乗れるわけです。

逆にV60より条件を落としたところ。
・燃費。
・税金。
・積載量。

さて、どうなります ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Aug 2017 09:58:42 +0900</pubDate></item><item><title>意外な料率クラス。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/361603/blog/40229333/</link><description><![CDATA[車を替える際に気になる任意保険。比較してみましょう。

V60先輩 車両8 対人2 対物3 傷害4
新入り    車両7 対人6 対物6 傷害4

と、イメージ通りだいぶワルな数字になりますね。。

意外なのはV60の車両8。こんなにぶつけないでしょー。
対人対物はすごく優秀なのに。 ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Aug 2017 11:30:28 +0900</pubDate></item><item><title>再掲。RS4(B7) 日常的な燃費</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/361603/blog/40214999/</link><description><![CDATA[※通勤路は多摩。すべて一般道。片道20km。
※季節は冬。エアコンはほぼ使わず。
※SはSモード。*は信号待ちでアイドリングストップ有。
---
12/22 帰 36&#39;47&quot; (RAIN) 6.6km/L* [ECON/S]
12/24 帰 42&#39;35&quot; (DRY ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Aug 2017 19:31:43 +0900</pubDate></item><item><title>67,000キロ。乗換の予感。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/361603/blog/40213491/</link><description><![CDATA[妖怪のせい？ カーグラ今月号のせい！


...]]></description><pubDate>Wed, 09 Aug 2017 08:33:49 +0900</pubDate></item><item><title>ラミネーテッドガラス？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/361603/blog/40124386/</link><description><![CDATA[夏になると気になる日差し。
今年こそUVカットフィルムを貼ろう！

V60はラミネーテッドガラスというオプションがあり、ウチのクルマについてるかよく分からず。。

こちらの方のブログにとても分かりやすく記載があります。
https://minkara.carview.co.jp/smart/user ...]]></description><pubDate>Fri, 21 Jul 2017 20:12:38 +0900</pubDate></item><item><title>60,000キロのLOVE/HATE</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/361603/blog/39493456/</link><description><![CDATA[新古で購入して5年目の区切り。
足回りがすこーし緩くなった以外は
へたりを感じさせないのは立派。
お気に入りと嫌いな点をひとつずつ。

LOVE
→気の合うオートマ

HATE
→アイドリングぶるぶる

そろそろステッカー以外でいじろーかな。。...]]></description><pubDate>Tue, 21 Mar 2017 22:57:22 +0900</pubDate></item><item><title>代車 2005年V70</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/361603/blog/39042273/</link><description><![CDATA[5年目の車検。代車はこちら。
V70のイスはいいなあ。大きな荷室はサッカー小僧たちに人気です。
車幅と長さも全然気にならないし、ステアリングリミッタ付いたV60より小回り効くし。
これで、初代、2代目、3代目のV70制覇。...]]></description><pubDate>Thu, 22 Dec 2016 09:49:55 +0900</pubDate></item><item><title>5年目のノロケと浮気心</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/361603/blog/38940804/</link><description><![CDATA[このV60は2011年式。1.6リッターの4気筒ターボにデュアルクラッチを付けた、当時一番ベーシックなモデル。
5年目、50,000キロ時点での良い点悪い点をつらつらと。

[よい]
・やっぱり気持ちいいデュアルクラッチ
・シフトチェンジが遅い&amp;パドルが無いこと(壊れにくい説…
・自己ベスト ...]]></description><pubDate>Thu, 01 Dec 2016 21:21:21 +0900</pubDate></item><item><title>5回目の夏に</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/361603/blog/38526122/</link><description><![CDATA[ステアリングパネル交換に続いて、クラクションが片方鳴らなくなったので交換しつつ、ウインドウォッシャーの発射角度がズレていたので調整してもらいました。

一台のクルマで五万キロ超えたのは初ですが、ここまで目立ったトラブルが少ないです。

一番怖いのはDCTですね。
パドル付いていないし、シフトチェンジ ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Sep 2016 13:11:29 +0900</pubDate></item><item><title>ルーフボックス 東京〜四国 実走1,400km</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/361603/blog/38456590/</link><description><![CDATA[この週末にかけて香川と琵琶湖でキャンプ。
クルマに以下の道具を詰め込んで家族4人行ってきました。
@ルーフボックス
4人用テント、スクリーンタープ、テント内マット、ローテーブル、水着、イス1
@荷室
コット2、シュラフ3、テーブル1、カセットコンロ2、イス3、ソフトクーラーボックス、その他一式

・ ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Aug 2016 11:52:37 +0900</pubDate></item><item><title>6年間の空白</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/361603/blog/36615876/</link><description><![CDATA[これは…

・18.10　　　621ｋ
・19.02　　　11424ｋ
・19.07　　　18366ｋ
・19.09　　　21205ｋ
・20.12　　　26405ｋ
・21.03　　　30585ｋ
・21.11　　　35471ｋ
・23.07　　　48482ｋ
・23.11　　　51367ｋ
・2 ...]]></description><pubDate>Thu, 15 Oct 2015 12:38:55 +0900</pubDate></item><item><title>TT</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/361603/blog/36280574/</link><description><![CDATA[初代 390万円〜
二代目 440万円〜
三代目 540万円〜
いくらなんでも高すぎビックリ
FF＋布シートでその値段？？
好きな人は払うんでしょ的な？

でもイエローはいいな…...]]></description><pubDate>Thu, 20 Aug 2015 20:49:10 +0900</pubDate></item><item><title>ミーレ 冷蔵庫 取手 修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/361603/blog/36206910/</link><description><![CDATA[６年目のミーレ選手、取手が取れたので直しました。


まず側面のスライドバーを外して、その下のトルクス４本を外します。サイズはT15


左から、ハンドル、カバー、スプリングパーツ。
カバーからスプリングパーツを外します。これもトルクスT15。


外れてしまったスプリングパーツをハンドルにはめ込み ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Aug 2015 13:51:09 +0900</pubDate></item><item><title>フォーカスRS</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/361603/blog/35930138/</link><description><![CDATA[色も形も実にカッコよかった。
隣にあったイエローのマスタングより絶対こっち。
しかも6速MT。このまま日本に入らないかなあ。

以下引用。
---
ジュネーブモーターショー15で初めて公開された新型フォーカスRSは、3世代目モデル。フォード自慢の環境エンジン、「エコブースト」を搭載。直噴2.3リット ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Jun 2015 08:42:39 +0900</pubDate></item><item><title>全塗装するならシリーズ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/361603/blog/35194882/</link><description><![CDATA[レーベルブルー好きなんですが
どうせ塗るならこちら！]]></description><pubDate>Thu, 05 Mar 2015 09:19:52 +0900</pubDate></item><item><title>V60 美人角度選手権</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/361603/blog/35143947/</link><description><![CDATA[ホイールを替えたりすると
改めて気持ち悪いくらいに
クルマを眺め回すワケです

V60が初めてAUTOCARに
載った時からベスト、と
思ってたのがこの画角です

S60には申し訳ないですが
斜め後ろは圧勝ですvv

目の高さ意識してデザイン
てのは当たり前なんですが
そうでないデザインも多く
意外 ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Feb 2015 21:05:24 +0900</pubDate></item><item><title>215/50R17 → 235/40R18 比較</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/361603/blog/35128411/</link><description><![CDATA[大橋JCT 下り坂での印象

ここは、実家や新宿に出るために良く通るので比較しやすい
17インチ下ろしたての頃と比べて、3割高いスピードでも全然こわくない

ひとことで言えば、クルマ全体のガッチリ度がUPしたような

その印象は曲がるときだけでなく、段差を越えたり動き出しや停まるときも同じ

T4エ ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Feb 2015 15:18:41 +0900</pubDate></item><item><title>衝動完了。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/361603/blog/35119369/</link><description><![CDATA[実物は写真よりワルです
下品と言っていいレベル
車高落とすと本物になっちゃうかも
でもブレーキキャリパーは塗りたい
レーベルブルーかな

外したタイヤホイール積んでたので
乗り心地はまだよくわからないけど
ステアリングリミッタは気にならない


...]]></description><pubDate>Sat, 21 Feb 2015 09:56:58 +0900</pubDate></item><item><title>衝動インチアップ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/361603/blog/35093867/</link><description><![CDATA[「カタイですよ」
とディーラーから何回も言われた。

同じサイズのコンチネンタルを履いた
デモカーに乗った。
「カタイな…」

受け取りは今週末。結末はいかに。


...]]></description><pubDate>Mon, 16 Feb 2015 13:15:32 +0900</pubDate></item><item><title>ぴかーん</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/361603/blog/34214395/</link><description><![CDATA[すっかりキレイになりました。

B&amp;W P3を洗濯するの巻 完]]></description><pubDate>Thu, 09 Oct 2014 13:16:58 +0900</pubDate></item><item><title>ヘッドフォンを水洗い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/361603/blog/34203909/</link><description><![CDATA[外した耳当て
シミ抜き洗剤とお湯でじゃぶじゃぶ！
お湯が茶色くなった

水に浸けないで、とFAQにあったのはナイショ
...]]></description><pubDate>Tue, 07 Oct 2014 21:01:33 +0900</pubDate></item><item><title>これはカッコイイ! C200ワゴンに速攻試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/361603/blog/34202256/</link><description><![CDATA[ランチついでに　ぶらっとメルセデス。
「うわCLS?!」と思わせるひらべったいカッコよさは、ワゴン好きにブッ刺さるもの。

さっそく試乗してみることに。試乗車はC200(写真はC200スポーツ)。
アクセルとエンジンと駆動系のちぐはぐさ以外は、初見ですごく運転しやすい。

◯静かで素直な ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Oct 2014 16:27:00 +0900</pubDate></item><item><title>２年分の汚れ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/361603/blog/34201106/</link><description><![CDATA[ヘッドフォンの耳当て。
白を選んだ時から汚れは覚悟していた。はず。
でもバッチい…耐えられない…耳当てだけ買うと妙に高いし…

追・サポートページのFAQより。
汚れた耳当ては石鹸で拭け！とのこと。
やってみよう。...]]></description><pubDate>Tue, 07 Oct 2014 10:22:18 +0900</pubDate></item><item><title>いつも見るところのデザイン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/361603/blog/34154203/</link><description><![CDATA[自分のクルマで一番好きなところ

それはメーター
特に夕暮れの薄暗さで間接照明オンのとき

いつも見るところだからこそ
ここがショボいと
いつも悲しいキモチになりそう

現行型の液晶メーター？
いえいえ子供っぼくてとてもとても


...]]></description><pubDate>Tue, 30 Sep 2014 19:59:52 +0900</pubDate></item><item><title>6か8か計画</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/361603/blog/34110400/</link><description><![CDATA[いまどきはハイブリッドやPHEVを試乗するわけです。
すると…

…エンジンがイイ！
…どうせなら4より大きい数字がイイ！
と逆方面に勢いづくわけです。

ということで妄想解禁。

・とはいってもV60がイイのだ！
→それってT6コース
→現行型はパドルが付いててATもスパスパらしいぞ的な噂はほんと ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Sep 2014 20:23:53 +0900</pubDate></item><item><title>シートは最高？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/361603/blog/33757111/</link><description><![CDATA[http://www.cargraphic.co.jp/publication/
今月のカーグラフィックの特集。。

S60はシートでは他を圧倒、とありますが
乗り心地の点数は新しいCクラスはもとよりA4より低い。。

そうかあ？？ と言いたい。

こういった記事に対してRDesignの広報車を出し ...]]></description><pubDate>Fri, 08 Aug 2014 09:25:10 +0900</pubDate></item><item><title>マットアルピナブルー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/361603/blog/33158907/</link><description><![CDATA[これはひさびさにキタ…
中古で1800万円という値段もキタ…]]></description><pubDate>Tue, 20 May 2014 21:40:08 +0900</pubDate></item><item><title>雪似合う</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/361603/blog/32442456/</link><description><![CDATA[V60でなくXC70ですがやたらカッコいいです。



ブライトシルバーメタリックという色　ダントツに映えます。
アウディのオールロードクワトロ(初代)も好きですが　こっちの四角いの　勝ち。

そういえばV70のコンセプトモデルが出ましたね。



また荷室が小さくなったこと。 ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Feb 2014 13:13:52 +0900</pubDate></item></channel></rss>