<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>８２３ / ８２３のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3616236/blog/</link><description>よろしくお願いします。
主な所用車歴は下記です。
半年以下で手放したクルマは載せていません。

・トヨタ
　- 30後期セルシオ
・BMW
　- E46 後期 330i
　- E63後期650i
　- F10 前期 528i(直6)
・BMWアルピナ
　- F10 後期 D5
　- E90 後期 D3
・メルセデス
　- C204 後期 C250
・アウディ
　- B8 後期 RS4</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 27 Apr 2026 00:11:26 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>８２３ / ８２３のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3616236/blog/</link></image><item><title>ぐるんぐるん</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3616236/blog/48874332/</link><description><![CDATA[アクティブステアリングの無いD5は、低速ではセルシオ並に慌ただしくステアリングを回す必要があります。
径も大きめな上に電ステがズッシリした味付けなので市街地や駐車場は結構苦痛、長距離クルーザーたる理由を思い知らされます。
ちなみに今朝、RS4と同じ感覚で交差点を右折しようとしたらおっとっと、、曲がり ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Jan 2026 21:41:29 +0900</pubDate></item><item><title>興味本位で</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3616236/blog/48869128/</link><description><![CDATA[変なワゴン車を買ってみました。
試乗してないので本当に興味本位、一か八かというテンション。笑



ハイ、アウディですね。
B8 RS4アバントでございます。今更っ！

物心ついた時から根拠のない苦手意識があるアウディ、、
こんなバイアス故にまともに乗ったことがあるのは初代TTとB9のオールロードく ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Jan 2026 11:34:52 +0900</pubDate></item><item><title>キリリとした目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3616236/blog/48773336/</link><description><![CDATA[このくらいヘッドライトとフォグが綺麗だと気持ち良いもんです。

...]]></description><pubDate>Tue, 18 Nov 2025 21:48:30 +0900</pubDate></item><item><title>E90 D3増車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3616236/blog/48767607/</link><description><![CDATA[これ逃したら二度と出会えないだろうと思える良個体が出てきたので迎え入れました。
今更感が強すぎるE90のD3です。



左ハンドルでサンルーフにレザーシート、前後にPDCも付いてます。（iDriveレス、そもそも設定が無かったハズ）
アルピナ固有のOPでいくと、見ての通りアルピナブルー&amp;1 ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Nov 2025 11:33:32 +0900</pubDate></item><item><title>今しかない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3616236/blog/48669636/</link><description><![CDATA[いってしまおうか。

2009年の暮れに乗った時の衝撃。。
&quot;Sports Diesel&quot;のポスター、めちゃくちゃカッコよかったですよね。



...]]></description><pubDate>Sun, 21 Sep 2025 20:16:24 +0900</pubDate></item><item><title>すごいねぇ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3616236/blog/48648619/</link><description><![CDATA[


こんなクルマが、



燃費意識せず脳死でダラダラ運転してもこれだけ走っちゃう。
試したことないですが100km/hキープで走ったらリッター20余裕でいっちゃいますよね。
（私は踏んじゃうので平均燃費14キロ。それでも凄い。）

嫌味なまでに合理的なクルマです。...]]></description><pubDate>Thu, 11 Sep 2025 08:22:58 +0900</pubDate></item><item><title>上品なのか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3616236/blog/48648278/</link><description><![CDATA[


私のF10は大きいアルミ履いて金のデコラインが側面を通って、分厚いスポイラーが前後に付いてるわけですが、これだいぶ前のヤン車スタイルに通ずるものがあります。
昔からアルピナがやたら上品と持て囃されてることに個人的に違和感を感じてまして、、、ブランドの出自からしてもそんな綺麗めテイストを前面に出 ...]]></description><pubDate>Wed, 10 Sep 2025 20:16:25 +0900</pubDate></item><item><title>分かっちゃいたが</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3616236/blog/48606746/</link><description><![CDATA[528が巣立っていきました。



D5が来てから、トルクと経済性に大きな悦びを感じるようになってしまいました。
アルピナってのは一回所有しちゃうとダメっすね。

（あぁっ、！もうこんなに程度の良い直6NAのF10には乗れないだろうなぁ。。）...]]></description><pubDate>Sun, 17 Aug 2025 21:33:15 +0900</pubDate></item><item><title>ようやくマイカーに</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3616236/blog/48479162/</link><description><![CDATA[磨きを終え、納車時に変えたオイルをロイヤルパープルの10-40に交換、その他諸々のメンテナンスを終えようやくD5が自分のクルマになった感覚があります。


(やっぱE60もカッコええなぁ、、の図)

極めて滑らかで素直なライドフィールと6発ディーゼルならではの身が詰まった回転感はいつまでも乗っていた ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Jun 2025 16:10:37 +0900</pubDate></item><item><title>結局こうなる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3616236/blog/48301506/</link><description><![CDATA[アルピナ D5がやってきました。
晴れてF10 2台体制となりました。



ん、アナタ半年前こんなこと書いてなかったっけ？↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/3616236/blog/47910880/

書きましたとも。ええ書きました。
でもね、これ以上 ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Mar 2025 21:18:58 +0900</pubDate></item><item><title>もう一つの不満は</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3616236/blog/48267057/</link><description><![CDATA[足車のCクーペ、燃費が思ったほど伸びないというのも手放すことになった理由の一つです。





街乗り用途ながら高速使用が多かったのですが、燃費計が示す数値は528と変わらないどころか、更に高速域になると528の3LNAが逆転する結果になってしまう。
528が11.5km/LだとするとC250は11 ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Feb 2025 13:31:15 +0900</pubDate></item><item><title>グッバイ、Cクーペ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3616236/blog/48265512/</link><description><![CDATA[Cクーペを手放すことにしました。

都内ユースにはもってこいのサイズ感と、2ドアでも後席に何ら不自由を強いないユーティリティの高さはセカンドカーには最適でしたし、
何より古き良きメルセデスを想起させる芯の通った乗り味はBMWには無いもので大変気に入っていたのですが、、飽きてきたというのが本音です。
 ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Feb 2025 13:28:56 +0900</pubDate></item><item><title>右ハン左ハン論争</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3616236/blog/48205938/</link><description><![CDATA[ガイシャも右ハンドルで何ら問題ないよね、となって相当な年数が経ちます。
確かに大昔は左ハンドルに明確なアドバンテージがありましたが、2000年頃の世代から輸入車も右ハンドルで全然ええやん、となりました。

免許取得当初はガイシャ乗るならダリハンやろがい！なんて思ってましたが、、、オッサンになった今で ...]]></description><pubDate>Thu, 16 Jan 2025 20:02:27 +0900</pubDate></item><item><title>今更G20 LCIに乗った</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3616236/blog/48151831/</link><description><![CDATA[E36以降の3シリーズには機会があれば可能な限り多くのモデルに乗るようにしています。
単純にドイツ車の代名詞でもありますし、車好き&amp;BMW贔屓な身としては乗っておきたいのです。人生の経験値として。

で、ふと思い出したんですよ。現行のLCI乗ってないやんけ！と。
前期は318からM340、M ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Dec 2024 19:01:24 +0900</pubDate></item><item><title>本当にボッタクリなのか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3616236/blog/48139728/</link><description><![CDATA[日産のいくつかのサービスパーツの価格が1,000%以上アップするらしく、某SNSが燃えているようです。

その媒体のユーザー層の大半はキッズと思われますが、投稿を見ると「ぼったくり！日産の裏切り者！」や、「ボルト1本職人が手磨きするようになった」とか、根も葉もないヒドイ言われ様をされています。

彼 ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Dec 2024 08:20:49 +0900</pubDate></item><item><title>W204の相場が上がっている</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3616236/blog/48136714/</link><description><![CDATA[意外です。


（出所：PROTO総研 2024年10月 中古車相場 値上がり 値下がりランキングより）

月次で中古車の値上がり&amp;値下がり率をランキング形式で出しているPROTO総研によると、直近の10月におけるW204の値上がり率は11位です。
これだけでも正直驚きですが、8月にはなんと ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Dec 2024 21:52:20 +0900</pubDate></item><item><title>真・足車選び（vol.1_国産編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3616236/blog/48119323/</link><description><![CDATA[私流足車の定義は下記5つです。

【1.野晒し歓迎】
足車たるもの、カンカン照りの屋外駐車場（砂利）に放置しても気にかけてはなりません。
【2.長時間アイドリング&amp;渋滞にハマっても気にならない】
コンディション維持のためにロングドライブをするなど足車にはもってのほかです。
【3.乗り出し25 ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Dec 2024 09:10:45 +0900</pubDate></item><item><title>F10の最近</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3616236/blog/48116236/</link><description><![CDATA[528で紅葉を求め1,000kmほど走ってきました。
あいにく旅先でクルマの写真を撮る習慣がないもので、、大量の虫を落とした後の姿をば。



認定中古で購入し7年が経ちますが、いつ乗っても望んだ分だけ実に良い塩梅の快感を引き出せる、、何とも滋味深いクルマです。
F10の重くて硬いボディを、6発NA ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Dec 2024 08:23:43 +0900</pubDate></item><item><title>扉が開いてトキメクのは</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3616236/blog/48101973/</link><description><![CDATA[都市部で比較的大きなクルマに乗ってきていることもあって、歴代愛車はずっと機械式駐車場に停めています。

今借りている物件は非常に条件が良く、相場的にも手頃ながらW221のSショートくらいまでなら停められる立派な造りでして、恐らく20年は経つであろう設備ながら都内の機械式駐車場としては第一線級の戦闘力 ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Nov 2024 11:26:25 +0900</pubDate></item><item><title>よく耐えた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3616236/blog/48084866/</link><description><![CDATA[父の523dワゴンのエアサスがいよいよ駄目になりました。



新車から11年12万キロ、今まで大きな故障は無かったようでショックを受けていましたが、「いやいや親父よ、、13年経ってエアサスだけじゃん」といったところで、信頼性の高いF10とは言え野晒し&amp;街乗り中心のディーゼル車がよくぞここま ...]]></description><pubDate>Fri, 15 Nov 2024 19:58:43 +0900</pubDate></item><item><title>履いてみたかったやつ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3616236/blog/48085093/</link><description><![CDATA[Cにmade in セルビアなPS5を履かせました。（フロントはイタリア製）



ミシュランはPrimacyZP、PS3、PSS、 PS4、PS4Sと乗ってきていずれも好みの感触で、ずっとPS5は試してみたかったんです。

皮剥き後の本領発揮が楽しみです。...]]></description><pubDate>Thu, 14 Nov 2024 12:49:20 +0900</pubDate></item><item><title>G60 M5</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3616236/blog/48072279/</link><description><![CDATA[バットマンみたいなクルマを見てきました。
G60は523に乗って以来でしたが、まぁこう見ると&quot;M&quot;のデザインエッセンスを加えた方が全体の印象が良いです。



ここ最近のMのデザインは押し並べてハリボテ感があって、それこそE90やE60までのMの奥ゆかしさ(中身は奥ゆかしくなかっ ...]]></description><pubDate>Thu, 07 Nov 2024 15:52:21 +0900</pubDate></item><item><title>美観維持</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3616236/blog/48050890/</link><description><![CDATA[期待値通りの仕事をしてくれる良い洗車屋を見つけました。



今年2月にオープンしたばかりということで多少おぼつかない部分はあったものの、理に適った方法でツールやケミカルを使用しており終始安心して見ていました。
やっぱり某大手店はもう行く気になりません。



クルマの美観を維持する(＝大切にする) ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Oct 2024 11:25:41 +0900</pubDate></item><item><title>Cで名古屋まで</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3616236/blog/48043255/</link><description><![CDATA[日常使い（と言っても週に1回乗るか乗らないか）のCクーペですが、コンディション維持のため定期的に高速ロングドライブに連れ出しています。
ということで秋晴れの日 嫁の実家まで行ってきました。



これくらい涼しくなると、、真夏の山手トンネルとは走りが変わってきます。
やっぱりこの手の外車は真夏は使い ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Oct 2024 14:11:28 +0900</pubDate></item><item><title>見て満足</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3616236/blog/48018930/</link><description><![CDATA[


↑掃除機掛けくらいは自分でやりますの図

ド型落ちのCクーペですが、どの角度から見てもプロポーションが綺麗です。
このくらいコンパクトなサイズだと見る角度によってはどうしてもどこかに破綻した部分が見え隠れするのですが、、C204はこの点よく作り込まれていて、2ドアセダンと呼んでも差し支えない程 ...]]></description><pubDate>Thu, 10 Oct 2024 21:17:21 +0900</pubDate></item><item><title>KeePerの洗車に思う</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3616236/blog/48007991/</link><description><![CDATA[


自宅の近くに遅くまで対応してくれるKeePerショップがあります。
口コミは良いし何より便利なので何回か利用していたのですが、せっかく磨いてもらったボディとコーティングが台無しになると感じて最近は行くのをやめました。
やっぱりね、洗車の仕方に納得がいかない。

だってタイヤ・ホイールを撫でたム ...]]></description><pubDate>Fri, 04 Oct 2024 23:27:38 +0900</pubDate></item><item><title>喪失感</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3616236/blog/48001334/</link><description><![CDATA[狙っていた中古車が売れてしまうと勝手に喪失感を覚えるものです。



この20セルシオはそんな一台。
パールツートンにドゥシャトレ、程良いローダウンとまさに私好みの個体です。
まぁぶっちゃけツートンのトヨタセダンなんてオッサン臭くて乗れたもんじゃないのですが、こういう手の入れ方をすると途端に雰囲気が ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Sep 2024 19:37:47 +0900</pubDate></item><item><title>E90を懐かしむ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3616236/blog/47957541/</link><description><![CDATA[以前ブログの最後にN54の335iが欲しいと書きましたが、思えばE90って320からM3まで全てのグレードがキャラ立ちしていていて良い時代だったなぁと。





4駆モデルと323i, 330iを除き前期・後期全てのグレードに乗ったことがあるので、それらの印象を忘れぬうちに書いてみます。

まずは ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Sep 2024 17:19:21 +0900</pubDate></item><item><title>F10のこれから</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3616236/blog/47971478/</link><description><![CDATA[マイカーとしては初めて手放すビジョンが見えない528ですが、消耗品類の交換を一周したところで今後どのように乗っていくか考えてました。

まずは純正スタイルのまま乗り続けることです。
F10は乗り味含めちょっとしたノスタルジーを感じるE系の延長線上にあるスタイルで大変好み。
この手のセダンは手の加え方 ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Sep 2024 22:42:32 +0900</pubDate></item><item><title>レザーシートのケア</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3616236/blog/47962061/</link><description><![CDATA[レザーシートはファブリックよりも綺麗に保ちやすい反面、誤ったメンテナンスをすると取り返しのつかないことになります。



よくあるのがクリーナーで綺麗にした後に保湿クリーム的なものを塗って仕上げるという行為ですが、結論これはダメです。

まず前提として一般的なレザーシートの表面はレザーではありません ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Sep 2024 17:31:45 +0900</pubDate></item><item><title>W213のベストグレードは多分E300（トータルバランス的に）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3616236/blog/47957361/</link><description><![CDATA[


中古でもまだ少し高価ですが、中期のE300がオススメです。
後期になると昆虫顔になるし内外装の所々にコストカットされた跡が見受けられるし、、、何よりエアサスになってしまうのが致命的なデメリットです。
やっぱりEクラス位のサイズ感までならバネサスを好みとします。
W213のアダプティブサス（アジ ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Sep 2024 21:04:38 +0900</pubDate></item><item><title>マイカー布陣を考える</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3616236/blog/47927104/</link><description><![CDATA[今現在5シリーズとCクラスの2台持ちですが、2台共に完成度が高く充実したカーライフを送っています。
購入価格も2台合わせて新車のスカイライン位なので、、型落ちダブル中古だからこそ叶えられた夢の(？)2台持ち体制というわけです。



元はF10 1台の予定だったのですが、チンタラ街乗りをするようなク ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Aug 2024 15:38:07 +0900</pubDate></item><item><title>アイドリングストップをどう使うか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3616236/blog/47925920/</link><description><![CDATA[今やICEでは当たり前となったアイドリングストップですが、コーディングの類でkillする方が多いです。
再始動時の振動が嫌だ、というのと、クルマに良くなさそう、という2つの理由が主な気がします。

私もこれらの意見には同意です。再始動時の振動はさておき、内燃機を何度もON/OFFするのは、、理屈抜き ...]]></description><pubDate>Tue, 27 Aug 2024 20:16:27 +0900</pubDate></item><item><title>アルピナD5の購入を見送る</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3616236/blog/47910880/</link><description><![CDATA[大変気に入っている528ですが、懇意にしているディーラーから「下取りでF10のD5が入ったけど、どう？6万キロ走ってるから安いでっせ」なんて言われたら検討せずにはいられません。
で、先日見に行ってきました。

2014年式のLCIです。opのLEDヘッドライトが精悍な印象。
ただしシルバーでサンルー ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Aug 2024 22:01:24 +0900</pubDate></item><item><title>F10 下位グレードのブレーキ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3616236/blog/47902706/</link><description><![CDATA[みんカラでは出尽くしたであろう諸先輩方によるF10ネタですが、有難いことに徘徊すると勉強になる情報を多く入手できます。

例えばF10のブレーキバリエーション。
日本仕様は本国仕様からブレーキが容量ダウンされているようで、同グレードでも小さいブレーキが採用されているそうです。
また、523/528の ...]]></description><pubDate>Fri, 16 Aug 2024 11:46:42 +0900</pubDate></item><item><title>ダイヤモンドホワイトの色味</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3616236/blog/47885967/</link><description><![CDATA[数年振りに自分で洗車しました。
いつもはお店に任せているのですがここ最近予約が取れず、都内の某地下駐車場でのんびりと洗ってきました。



磨きとコーティングを入れていますが、ダイヤモンドホワイトの色味がしっかり出ています。
これくらいこってりしたホワイト色は結構珍しく、見る角度や日の当たり方によっ ...]]></description><pubDate>Thu, 08 Aug 2024 16:17:59 +0900</pubDate></item><item><title>夏に乗っていいの？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3616236/blog/47867870/</link><description><![CDATA[日本の夏はもはや風情のあるものではなく、酷暑との戦いになってきました。
クルマにとっても極めて厳しい環境です。

この時期の日中にクルマに乗ると、10分で人を駄目にしそうな熱風がインテークに取り込まれます。
加えて外気温35℃超え＋直射日光&amp;アスファルトからの照り返しではどう考えても冷えませ ...]]></description><pubDate>Wed, 31 Jul 2024 00:10:42 +0900</pubDate></item><item><title>洗車（ディテーリング）業界の勢いが凄い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3616236/blog/47859571/</link><description><![CDATA[コロナによる巣篭もり需要から、ディテーリングという名の洗車が大ヒットしました。
それはただの洗車ではなく、不純物を含まない純水を使って、汚れの性質に合わせた液性のシャンプーで洗ってからスケールや鉄粉を落とす、、、細かい所はブラシを使って、、など、とにかく汚れを根こそぎ落として、クルマの美観を向上させ ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Jul 2024 20:37:43 +0900</pubDate></item><item><title>W204のススメ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3616236/blog/47856505/</link><description><![CDATA[W204後期は実に懐の深い良いクルマです。
ネオクラに片足を入れつつある、、今や底値のリーズナブルなモデルですが、良い物は何年経っても色褪せません。



初めて乗った時、、軽すぎるステアリングに絶望するも、よくよく観察すると古典的な油圧ならではのネバっこさをちゃんと感じるし、曲がり終えた後はハンド ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Jul 2024 22:20:51 +0900</pubDate></item><item><title>新しいA5</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3616236/blog/47849531/</link><description><![CDATA[アウディの新しいA5が出ました。A5といってもクーペではなくコンベンショナルなセダン/ワゴンなので、単純に旧来A4ファミリーのFMCとなります。
アウディのネーミングルールが奇数はICE、偶数はEVに変わることに伴うネームチェンジだそうで、これに則るとA5のEV版はA6になります。
EVは ICEよ ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Jul 2024 07:09:54 +0900</pubDate></item><item><title>長距離で光る</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3616236/blog/47836201/</link><description><![CDATA[週末ジェットの528で名古屋まで。
毎度の深夜移動ですが、道中ずっと外気温が30℃を超える酷暑の中でこの燃費。
旧世代のクルマとしては相変わらず立派なものです。



NAのN52は一般ドライバーが使わないような高い回転数まで回してナンボなユニットです。
例えば追越車線を走るトラックに追い付く→1⚪︎ ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Jul 2024 13:07:02 +0900</pubDate></item><item><title>セルシオの魔力</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3616236/blog/47832666/</link><description><![CDATA[中古車サイトに300万近い価格で30後期のセルシオが出ています。
走行距離は僅か1.9万キロで車高調を組んだeRのプレミアムシルバー（プロテクションフィルム施工済）。内装はeRとしてはかなりレアなベージュでオプションのベンチレーター付き。いいっすねぇ。

恐らくずっとガレージ内で大切に保管されていた ...]]></description><pubDate>Wed, 10 Jul 2024 22:56:06 +0900</pubDate></item><item><title>G60 523iに乗ってみる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3616236/blog/47826403/</link><description><![CDATA[数年ぶりにお台場のBMW TOKYO BAYに行ってきました。
openから10年近く経とうとしているわけですが、いつ来ても開放感のある綺麗な場所です。

ちょっと前まで同じお台場にトヨタを試乗できる場所がありましたが、これは完全クローズドコースで出せても40km/hとかそんなレベルだったので、今思 ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Jul 2024 15:09:58 +0900</pubDate></item><item><title>壊れなかったE63 650i</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3616236/blog/47821485/</link><description><![CDATA[中古で買った後期型のE63 650iに3年弱、距離にして4万キロ程乗っていました。CICコントローラ付の2010年式なので最終型かと思いきやCCCが載ってるというBMWによくある謎仕様でした。

率直に壊れそうな車です。E63を始め兄弟分のE60やE65の頃のBMWは結構派手に壊れるイメージで、ネッ ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Jul 2024 07:52:19 +0900</pubDate></item><item><title>N52エンジンの燃費</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3616236/blog/47817758/</link><description><![CDATA[
528のN52はターボも付いてなければ直噴でもない、3世代くらい前のパッケージングです。でもその割に燃費が良いです。

深夜の東京→名古屋の移動で新東名を気持ち良ーく走って11km/L台半ばくらい。
加速するシーンでは上まできっちり踏みちぎって、巡航時は8速を保って同じ速度を維持する乗り方をしてい ...]]></description><pubDate>Tue, 02 Jul 2024 21:28:04 +0900</pubDate></item></channel></rss>