<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>nori_hisa / nori_hisaのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3616255/blog/</link><description>nori_hisaです。おじいちゃんですがよろしくお願いします。
元エンジニアです。（エンジン・工作機械・ロボット等）
ISS（国際宇宙ステーション）等のレピーター運用（437.8MHz）
JS2OPKでQRPしています。毒舌なのはお許しください。


食品衛生責任者
職長安全衛生責任者
低圧電気取扱
第二種電気工事士
認定電気工事従事者
第４/３級アマチュア無線
第３級陸上特殊無線技士
アマチュア無線局
（商用でFPVドローン飛ばせます）


商業簿記３級←絶賛学習中
行政書士←絶賛学習中



車遍歴（単車除く）

いすゞ　ジェミニ turbo diesel NAVI5
いすゞ　ジェミニ　Handling By Lotus
いすゞ　ピアッツア　nero
OPEL    Tigra
Porshe  928 S1
Reault  Twingo Easy
Reanult Clio RS
Renault Clio V6
Porshe  Boxter(986)
BMW     Z3 1.9(E36/7)
BMW     Z4 2.2i(E85)
BMW     Z4 2.5i(E85)

現在単車は禁止令の為所有せず

変わりに、BRIDGESTONE ANCHOR RL3 DROP所有





</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 27 Apr 2026 06:30:43 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>nori_hisa / nori_hisaのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3616255/blog/</link></image><item><title>Pentosin HP 5w-30</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3616255/blog/49057822/</link><description><![CDATA[ペントシンがフックス傘下に入ってしまってからとゆうもの
ペントシンのモーターオイルの流通が欧州でも変わったらしく
何時も世話になってる米国のショップで扱わなくなってしまった


困るんだよねー、マヂで！！！


だから、今米国のショップに問い合わせてる

ジジイの為に扱ってくれないか？って（笑）

 ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Apr 2026 23:04:27 +0900</pubDate></item><item><title>GWは？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3616255/blog/49052203/</link><description><![CDATA[もうじきGW、皆さんは如何過ごされる？

ワシは生粋の静岡県民、温泉大好きジジイなので
静岡県内でおススメの温泉を紹介しようと思う
過去に県内100か所ぐらい巡ってきたうちの上位三つ


①コンヤ温泉（梅ヶ島温泉）
　奥静PH10超えのマニア向け温泉
　入った瞬間にヌメヌメの素敵な ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Apr 2026 09:56:54 +0900</pubDate></item><item><title>今一番欲しい車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3616255/blog/49049837/</link><description><![CDATA[Xiaomi SU7


確かにインフラとかやたら困ると思うけど

デザインの監修が

クリス・バングルだからｗ

いいよね、バングル...]]></description><pubDate>Wed, 22 Apr 2026 17:03:14 +0900</pubDate></item><item><title>オカルト・グッズ（？）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3616255/blog/49049819/</link><description><![CDATA[オカルト（英語: occult）は、秘学・神秘（的なこと）・超自然的なものをさす
（wikiより引用)

巷に溢れているオカルトグッズ
みなさん高ぇ金出してせっせと買う

いいですねぇ、それが「経済を回す」ってことですｗ
そんなもんで操安性や燃費、はたまた馬力が上がるんなら
あんたに ...]]></description><pubDate>Wed, 22 Apr 2026 16:43:17 +0900</pubDate></item><item><title>愛知県田原市</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3616255/blog/49048685/</link><description><![CDATA[ジジイとババアが週に一度通う、田原市
何しろ、野菜が安く買えるし
めっくんはうすとか、良いね

そして田原市は外食産業がスゲー！
どの店でもめちゃくちゃ安くてボリューミーだ
だから、食いきれなくて持ち帰る羽目になる

お供するのは決まって”にゃ～るくん”だが、
ホント、こいつはダダ ...]]></description><pubDate>Tue, 21 Apr 2026 20:10:25 +0900</pubDate></item><item><title>DME Tuning Powerd by Gemini</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3616255/blog/49039920/</link><description><![CDATA[てなわけで、こしらえたDMEのマップの評価をGeminiにお願いした

評価もしてくれるんだから、ありがてぇよ（笑

「A＋」だから、素人にしちゃ上出来！



つーわけで

DME Tuning Powerd by Gemini

ってワケ

そこらの吊るしのマップより ...]]></description><pubDate>Fri, 17 Apr 2026 12:38:01 +0900</pubDate></item><item><title>チューニングの進め方</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3616255/blog/49030609/</link><description><![CDATA[最近トライしているのがAI を使うこと

例えば、足周りのチューニングにしても
現車の純正データを教えてもらい
そこにこちらからのデータを与える
データは当然多いほうが精度が上がる
例えば足周りの周波数とか与える

チップチューニングも然りで
AIにある回転数におけるA/F 値や
進角やカムタイミン ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Apr 2026 23:52:33 +0900</pubDate></item><item><title>ストイキオメトリ（ラムダワン）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3616255/blog/49028249/</link><description><![CDATA[AI って、めちゃくちゃ便利なので
くじらくんの排ガスの値を検証して貰った

勿論、M54B25ってエンジン型式指定な

で

想像通りよ、回答が

非常に優れた値で完璧に制御されてる

つーわけ


M54B25なんて旧いエンジンだけど
キッチリ整備してりゃこーなる


ワシのエンジン、ラムダワン ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Apr 2026 23:27:05 +0900</pubDate></item><item><title>チャリ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3616255/blog/49026241/</link><description><![CDATA[法改正されて、しかしわかりにくい

皆さんは自動車に乗るだろうけれど
ワシゃ自動車にもチャリにも乗る

だから言っておくが


テメーらガキの頃キコキコしただろ？
あまりにもチャリを邪魔者扱いしすぎ
心の狭いオトナの何と多いことか
ゆとりを持って走りやがれ、どアホ！
これだから日本ってクソばかり

 ...]]></description><pubDate>Thu, 09 Apr 2026 21:43:23 +0900</pubDate></item><item><title>日本一速い男（星野一義）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3616255/blog/49023937/</link><description><![CDATA[星野一義の従兄弟が経営されてる宿に

やっぱりここの温泉はサイコーね！
めちゃくちゃ泉質が良いから
ジジイにはたまらんですバイ！

宿の飯も美味いし、安いしね
若いカップルには不向きだろーけど（笑）


道中、かなり細い所があるけれど
面白く走れると思うよ
















...]]></description><pubDate>Wed, 08 Apr 2026 09:36:05 +0900</pubDate></item><item><title>アルミテープ　チューニング？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3616255/blog/48999155/</link><description><![CDATA[公開されている特許の内容を見ても数値化されていないので甚だ疑問
感覚でもの言っちゃイカンとは思うのだが

はて？と思うことあり

くじらくんは「ボンネットはアルミ」である
つーか、E85はアルミボンネットが標準で
恐らく前後重量バランスや、歩行者との衝突時の衝撃吸収性を考えていると思う ...]]></description><pubDate>Thu, 26 Mar 2026 13:22:11 +0900</pubDate></item><item><title>小技</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3616255/blog/48997988/</link><description><![CDATA[ほんとに小技

エンジンやシャシーの錆対策に
「亜鉛メッキ」されたボルトを各所に留めておくと良い
これは、船外機で使われている「アノード（陽極）」に相当し
電位差により本体の腐食を防ぐ

簡単に言うと、本来錆びる筈のエンジンやシャシーの錆を
亜鉛メッキボルトの亜鉛を”先に錆びさせる” ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Mar 2026 18:23:00 +0900</pubDate></item><item><title>CAN </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3616255/blog/48997954/</link><description><![CDATA[昨今の自動車は、全てCAN通信だ
OBDが搭載され、各社様々なプロトコルで運用している
以下は、良く使われているプロトコル一覧となる
ISOは国際規格となるから、まずここに乗っかっていれば問題ない筈だ

ISO15765(CANBUS 11bit&amp;

29bit TP16,TP ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Mar 2026 18:02:43 +0900</pubDate></item><item><title>オイル交換　について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3616255/blog/48997679/</link><description><![CDATA[皆さんは、エンジンオイル、交換するよな？

先ずは質問
あなたは何を目安にどのぐらいの期間でオイルを交換しますか？
例えば、走行距離5000ｋｍで交換します、とか
距離は関係なく２年毎に交換します、とか

ここでは、BMWが考えているエンジンオイル交換時期について述べる

E85に ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Mar 2026 13:43:47 +0900</pubDate></item><item><title>Lock Up</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3616255/blog/48995055/</link><description><![CDATA[現在、じじいが最も力を入れているのは
トランスミッションのロックアップを自在に操れるようにすること

残念ながらE85のMTは、正規輸入品ではMとALPINAしか存在しない
故に、走る愉しさは相当スポイルされている

E85に搭載されているATは二種類、5速（前期）６速（後期）なのだけれ ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Mar 2026 18:15:04 +0900</pubDate></item><item><title>参考書</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3616255/blog/48994504/</link><description><![CDATA[かなり旧い　新編　自動車工学ハンドブック
1981年度の第8版（初版は1957年）

これは、昨今のムズイ機構を除き
自動車の基本的構造や材質・解析が学べるもので
当時じじいが定価15000円で購入したもの、非常に便利
（昨今はもっと良い書籍がある）

最近の車は「CAN BUS」な ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Mar 2026 10:34:26 +0900</pubDate></item><item><title>排ガス（車検証見ろよな）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3616255/blog/48986787/</link><description><![CDATA[車検、二年に一度必ず行う検査
高い銭払ってルンだから、必ず見ろ、特に排ガス検査項目わ！

平成11年度（1999年）以降の車は
HC=300ppm
CO=1.0%
以下でなくては、車検には通らないワケだが

この数値、少なければ少ないほど各構成部品が機能していることを示しているワケ ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Mar 2026 13:18:20 +0900</pubDate></item><item><title>E85</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3616255/blog/48985732/</link><description><![CDATA[E85

一番好きな奴は、ALPINA
これ、6300rpmでMaxパワーですからね、扱いやすい
ALPINA脚は、伝統的に「高いけど良い」し

年金生活者には厳しいので、ま、買わない

ので、コノヤローと思ってGeminiに「くじらくん」をカッコ良くしてもらった！
チンスポとサイ ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Mar 2026 18:23:18 +0900</pubDate></item><item><title>メルセデスが終わってたお話</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3616255/blog/48974770/</link><description><![CDATA[正確には終わってた、ではなく進化してはいるのだけれど

メルセデスといえば、ボール＆ナットの精密なステアリング機構が売り、だった
W124とか、地獄のように良い車だったことは、記憶に新しい

ところが

昨今の電子デバイス化により、ボール＆ナットを捨てていた！
正直、残念とゆうか、仕 ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Mar 2026 08:36:48 +0900</pubDate></item><item><title>続　ホイールアライメント</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3616255/blog/48973687/</link><description><![CDATA[いやあ、良くわからん！

E85とZ4Mとタイヤが異なるから（RFTもしくはラジアル）
恐らくリアキャンバーを寝かさないとタイヤが地面を喰わないのか
もしくは直進安定性でRFTのほうがチョロチョロするからだろう
そうとしか考えられないんだよね

フロントサスはシングルジョイントなんだけ ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Mar 2026 17:17:34 +0900</pubDate></item><item><title>ホイールアライメント</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3616255/blog/48973335/</link><description><![CDATA[謎が解けないくじらくんのホイールアライメント

ワシはE85は二台目なので、色々気になること多い
で、一番気になってるのがホイールアライメント！
シングルジョイントストラットの車に限定して言えば
E85のリアアライメントは明らかにおかしいとゆうこと

Mテクが入ってるってこともあるけれ ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Mar 2026 10:51:42 +0900</pubDate></item><item><title>くじらくん　燃費（タイヤ交換後）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3616255/blog/48972308/</link><description><![CDATA[カミさんと温泉に行った時の記録

走行距離310km、高速4割、下道6割で燃費は11.2km/L
（高速は第二東名なので120km/h巡航）

可もなく不可もなく...]]></description><pubDate>Tue, 10 Mar 2026 17:11:01 +0900</pubDate></item><item><title>続　左足ブレーキのススメ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3616255/blog/48972205/</link><description><![CDATA[図書館に行ったら、ポールフレール著の
「はしろまがるとまる」があったので借りてきた

ポールフレールは結構好きなので
「ハイスピードドライビング」とか読んだりしていたけど
これは、もっと普通の、いわゆるビギナー向けの本

で、そのなかに

「左足ブレーキの進め」って書いてある
 ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Mar 2026 15:06:31 +0900</pubDate></item><item><title>第二東名最強伝説</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3616255/blog/48961947/</link><description><![CDATA[第二東名、国内で唯一法定速度120km/hで走れる高速路

ジジイは旅行でよく使うのだけれど
この第二東名で一番速ぇ奴、ご存じか？

ポーシェ？non
アウデ？non
メルセデス？non
我らがベンベ？non


一番速ぇ奴は、ヨタの「HIACE」なんだよね

空荷なんて、 ...]]></description><pubDate>Thu, 05 Mar 2026 13:07:09 +0900</pubDate></item><item><title>左足ブレーキのススメ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3616255/blog/48961820/</link><description><![CDATA[ジジイの周りでAT2ペダルのブレーキを左足で踏む奴、いねぇ

左足暇ダロ？踏み間違えも無くなるしよ
と思うのだが、皆さん如何？

ワシャ、むかぁし昔、カート乗ってたことと
そのまた昔、中嶋悟から教えて頂いたことで
ずーっとAT2ペダルでは左足でブレーキを踏んでる

何しろ踏み間違え ...]]></description><pubDate>Thu, 05 Mar 2026 11:07:40 +0900</pubDate></item><item><title>はあ、ため息</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3616255/blog/48960150/</link><description><![CDATA[ジジイはDMEの中身を調べている

先ず、機械的なNAチューニング
M54B25に関して言えば、インテーク系（インジェクター含めて）を全てM54B30用に入れ替えれる
そしてインテークカムだな、これもM54B30用にするとリフトが9.0mmから9.7ｍｍに変わる、で、エキゾーストのタイコ、こ ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Mar 2026 13:06:04 +0900</pubDate></item><item><title>DME解析から</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3616255/blog/48958994/</link><description><![CDATA[ジジイ、DME解析から始める

遅ぇよね、今更感丸出し！

てかM50B25TUとM54B25が同じ馬力つーのが気に食わん（笑）
勿論、排ガスは綺麗なのよね、新しい奴のほうが、当たり前だけど

だもんだから、とりあえず様々なエンジンのxdfファイルをダウソして
兎に角比較しまくってる ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Mar 2026 21:51:27 +0900</pubDate></item><item><title>ベンベオイル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3616255/blog/48956922/</link><description><![CDATA[基本、純正、もしくはベンベ承認がよろしい
但し、ガソリンにLL-04はあまり薦めない

エステル系は、ジジイは好きではない

ぶっちゃけPentoshin一択だ！
（個人輸入以外入手不可）...]]></description><pubDate>Mon, 02 Mar 2026 21:20:17 +0900</pubDate></item><item><title>オイル消費の怪？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3616255/blog/48956565/</link><description><![CDATA[知り合いのベンベ乗りからヘルプ有
何でも3000kmの走行で1Lのオイルを消費するとのこと
ぶっ壊れているのか？どうなんだと


先ずはBMWがマニュアルにしているオイル消費量について

N・B型エンジン（except N63/63T N74)は1500mile/1L
M型とN63/ ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Mar 2026 18:27:55 +0900</pubDate></item><item><title>シルキーシックスの系譜</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3616255/blog/48956339/</link><description><![CDATA[シルキーシックスの系譜、ここでは主に2.5Lのスモールを扱う

M20B25がスモールシックスの始まり、こいつはシングルカムで、丁度排ガス規制の真っただ中に生産されていた為、圧縮比が9.7:1～8.3:1のモデルが存在する
こいつが正にスモールシックスの親玉

さて、以降M5X系へとシフト ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Mar 2026 15:28:00 +0900</pubDate></item><item><title>ホイールオフセット戻す</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3616255/blog/48949907/</link><description><![CDATA[ジジイは朝早ぇので、朝っぱらからちょっくら走りに行って
新タイヤとホイールオフセットの確認をしてきた

昨日の感触では、どうもコーナーの入りでアンダーっぽいんだよな
喰わないピレリの時には、もっと切れたから
これはタイヤではなくホイールオフセットの仕業だろう

流石にオフセット＋16ｍ ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Feb 2026 11:05:17 +0900</pubDate></item><item><title>それなりに金かかる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3616255/blog/48932275/</link><description><![CDATA[車のことを勉強するには良い教材...]]></description><pubDate>Mon, 16 Feb 2026 12:00:30 +0900</pubDate></item><item><title>平成の２CV</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3616255/blog/48901978/</link><description><![CDATA[１００点]]></description><pubDate>Fri, 30 Jan 2026 14:30:58 +0900</pubDate></item><item><title>リアの安定感と乗り心地</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3616255/blog/48464578/</link><description><![CDATA[ゴルフバッグは積めずゴルフには行けない
綺麗なおねいちゃんを乗せて湾岸ドライブかな
一応ぎりぎりで普段使いは出来そうです...]]></description><pubDate>Mon, 02 Jun 2025 13:14:36 +0900</pubDate></item><item><title>ハイブリッド機構の特許設計</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3616255/blog/48003902/</link><description><![CDATA[これは随分昔にとあるメーカーで取得した特許
（当然、特許公開済み）

設計者はわし一人だけだ（除く制御）
チーム皆が嫌がっておいぼれのわしに押し付けた業務
おかげさんでメチャクチャ愉快な仕事が出来たねぇ

今だからここで言うが、おい、当時のメンバーのワケェ奴
ムズイ仕事からつって逃げ ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Oct 2024 08:08:14 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン始動完璧</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3616255/blog/48003869/</link><description><![CDATA[スターターモーターが直り
以前から懸念していたEWSのエラーも吐き出さなくなった

バッテリーの電圧が降下するとエラーを吐き出すこともあるので
旅行専用のくじらくん（E85）のバッテリー保護のために
キルスイッチを付けた

ただ、キルスイッチで電源を落とすことで
時計等はリセットされ ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Oct 2024 07:44:59 +0900</pubDate></item><item><title>マルチェロ・ガンディー二氏　ご冥福をお祈りします</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3616255/blog/47598221/</link><description><![CDATA[クンタッシのデザイナー
ベルトーネ時代は凄かったですよ

ご冥福をお祈り致します、残念です

...]]></description><pubDate>Mon, 18 Mar 2024 11:34:14 +0900</pubDate></item><item><title>ジジイの趣味</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3616255/blog/47566222/</link><description><![CDATA[ギター（演奏、並びにギターやアンプの修理製作）
アンプ製作はたのしー！







音楽制作（いまだにアナログカセットも使ってる）
基本、ジャズロックブルース







無線（QRP）
5W以下だから、QRP
これ以外にもFT-818ND使ってるよ




料理も作ります
呑みたいだけかな？
 ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Mar 2024 23:25:52 +0900</pubDate></item><item><title>N43/N53型エンジンの不調について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3616255/blog/47562172/</link><description><![CDATA[このエンジンに関しては、マルチ点火モード用スパークプラグ以外は使えません
失火、しますよ！
使えるプラグは、NGK ZKBR7A-HTU　のみ
エンジンの調子が悪いかたは是非参考に！


火花の「位置」が数ミリ異なっており
いかなる方法でも燃料に点火することはできないとか
まったく異 ...]]></description><pubDate>Fri, 01 Mar 2024 18:02:54 +0900</pubDate></item><item><title>ベンベ（BMW）で一番好きなエンジンS85B50</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3616255/blog/47560825/</link><description><![CDATA[S85B50ですね、ジジイ的にわ！

惜しむべきはV型90&#176;、つーのが残念
出来れば102&#176;とかにしてもうちょい低重心にして
そして、ハーレーのようなズンドコ感が欲しかった
かなぁ、なんて思ってますよ

45&#176;狭角ツインは、そりゃ面白いって
でけでん、でけでけ、でん、み ...]]></description><pubDate>Thu, 29 Feb 2024 22:11:10 +0900</pubDate></item><item><title>VALVE TRONICの憂鬱</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3616255/blog/47555814/</link><description><![CDATA[可変バルブトロニック、現在はBMWしか生産していないと思うのですが
これ、クソエンジンです、申し訳ありませんが
ま、おじいちゃんの何時もの戯言だと思って聞いてください


可変バルブリフトは、スロットルバルブを廃止して
ポンピングロスを少なくしようとしたもの
ヨタとかも以前こしらえてま ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Feb 2024 20:12:48 +0900</pubDate></item><item><title>VANOS何故飛ぶ？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3616255/blog/47555632/</link><description><![CDATA[M型は関係ありません、S型
フィリスターボルトの破損ですよね

これ、完全に設計ミスなんですよね

M型のフィリスターに該当するボルトは７ｍｍ径
S型は６ｍｍ径で強度区分8.8です（パーツリストで確認済み）
通常のボルトよりは強度は高いのですが
ボルトは基本「径」で強度が決まりますか ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Feb 2024 18:40:57 +0900</pubDate></item><item><title>インジェクターの掃除について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3616255/blog/47551775/</link><description><![CDATA[これ書くと、多分皆さん怒り心頭するでしょうが
事実なんだからしゃあないです
どうぞお怒りなさってください

インジェクターについて

M54型エンジンのインジェクター
2.2L用2.5L用は容量208cc
3.0L用は236ccで、いずれも噴射角は25&#176;
ちょっと特殊なものですので
他のも ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Feb 2024 00:40:00 +0900</pubDate></item><item><title>直噴には乗らない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3616255/blog/47549434/</link><description><![CDATA[こちとらおじいちゃんなので
直噴エンジンには乗らないのです
そうすると、N型は対象外となりますね

直噴エンジンは、シリンダ筒内に
直接燃料を吹きますが、燃費向上や馬力向上を目的
としている筈ですね

ただ

どうしても、燃焼時の吹き返しによる
インテークバルブへのカーボンの積層が避けられなかったり ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Feb 2024 01:14:11 +0900</pubDate></item><item><title>STFT/LTFT燃料トリムの調査</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3616255/blog/47542687/</link><description><![CDATA[今日は雨ですので燃料トリムの調査だけしました
写真なくてごめんなさいね

おじいちゃんの車は
STFT/LTFT共に非常に良好ですが、ラフランがちょっとね
なので、雨が上がったらラフランを調べてみます

燃料トリムSTFT（ショート）とLTFT（ロング）は
DMEのマップに対する燃料 ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Feb 2024 23:09:44 +0900</pubDate></item><item><title>ドライバーが笑顔になる車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3616255/blog/47534573/</link><description><![CDATA[下駄にはならないけど良いよね
こーゆー車って！]]></description><pubDate>Fri, 16 Feb 2024 12:49:01 +0900</pubDate></item><item><title>2003  BMW Z4 Roadster 2.5i Steptronic (aut. 5)Actual fuel consumption</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3616255/blog/47533137/</link><description><![CDATA[燃料フルからの燃費

走行距離：51.3km
燃費：12.9km/L
平均速度：44.1km/h
残走行可能予定距離：651km

おじいちゃんの力量ではこの程度です
脚が「セナ」みたくガクガク痙攣するので
直線でも「セナ足」ですよね、イヤだな老いるって

幌は開けていませぬ ...]]></description><pubDate>Thu, 15 Feb 2024 14:50:05 +0900</pubDate></item><item><title>2003  BMW Z4 Roadster 2.5i Steptronic (aut. 5)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3616255/blog/47531307/</link><description><![CDATA[~~Factory claim~~

Top speed:227 km/h / 141 mph
0-60 mph (sec):7.1
0-100 km/h (sec):7.5
0-1/4 mile (sec):***
0-1 km (sec):28

~~Fuel consumpti ...]]></description><pubDate>Wed, 14 Feb 2024 12:31:16 +0900</pubDate></item><item><title>好きな人にはお勧め</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3616255/blog/47529832/</link><description><![CDATA[ゆっくり流して走る車です
]]></description><pubDate>Tue, 13 Feb 2024 16:02:57 +0900</pubDate></item><item><title>E85(前期)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3616255/blog/47529773/</link><description><![CDATA[E85は二台目です。INPA/ISTA-P/ISTA-D/他、使っています。
E85についてはそこそこ詳しいと思いますので
ちょっとレアな情報を発信していきますね。...]]></description><pubDate>Tue, 13 Feb 2024 15:17:42 +0900</pubDate></item></channel></rss>