ひぃ＠のブログ一覧

今日は、先週試乗出来なかったＷＲＸ　ＳＴＩ　Ｔｙｐｅ　Ｓに試乗してみました♪

Ｄラーの試乗車の走行距離は、４７７ｋｍという未だ未だ新車です。
だけどピークブーストとは、１．３１となっており、
慣らし中のマイカーの０．３０よりかなり頑張っている感じでした。
やっぱり試乗車を中古で購入するのってコワ～い！

今回の試乗は、ビル足とノーマル足の日常走行の違いを感じたいと思い、
試乗してみました。

感想：ビル足とノーマル足との大きな違いは、０～７０ｋｍ／ｈ程度の低速時における
　　　　道路のつなぎ目やマンホールなど段差があるところを走行した際に大きく違いを
　　　　感じました。
　　　　ビル足は、しっとりした感じという表現が正しいかどうかですが、走り出した瞬間から
　　　　ノーマルとの違いを感じ、硬さの中に柔らかさがあり、乗り心地が凄く良いです。
　　　　とはいえ、ハードな足回りなので、段差を越えた際に突き上げ感がゼロではありませんが、
　　　　足がしっかり動いている感じでした。
　　　　ノーマル足は、前後共に吸収しているし、決して悪くないのですが、減衰力調整式の
　　　　車高調（以前ＺＺ－ＲをＧＲＢに入れていた）の３２段階あるうち、２０段くらいの硬さがあり、
　　　　かなりハードです。もちろん前車のGIULIETTAのクアドリと比較すると相当硬いです！
　　　　しかし７０ｋｍ／ｈを超えた速度域からは、個人的には、ちょうど良い硬さになってきて、
　　　　そのくらいからビル足の動きと大きく変わらないように感じました。
　　　　・・・鈍感なだけかもしれませんけど（笑）

とまあ、足回りの差をコメントしてみました。
高速域は、未だ慣らし真っ最中なので、また機会がございましたらコメントをしようと思います。



そして燃費情報です！

現在、３００ｋｍ程度の走行ですが、郊外路だけの走行でしたら、１２．１ｋｍ／L
市街地と郊外で１０．２ｋｍ／Ｌ
Dラー引渡し時からで９．０ｋｍ/Ｌ（最初、４．７ｋｍ／ｈ表示からスタート）という
状況です。
郊外で一時１３ｋｍ／Lに到達しましたので、だいたいGRBやＧＶＢ系の燃費とほぼイコールで
しょうかね？

８月３０日よりスバリスト復活しました！
あらためて、皆様よろしくお願いします。

そしてGR・ＧＶ北海道の皆様、オフ会で宣言したとおり、
実践しましたよ～♪
型式が違うけど、遊んでくださいね！

納車当日は、月末の忙しさとともに土曜勤務日という最悪な感じでしたが、
仕事を終え、単身先からダッシュで自宅に戻り、そこからＤへとバタバタでしたが、
無事に納車しました！

日中、Ｄラーの駐車場に置かれていた為、試乗に来られた方が結構見ていったよと
お話を頂きました。

見えにくいのですが、ホイールは社外品に交換しました。
純正ホイールは、スタッドレスと組みました。

私の車は、ノーマルＳＴＩの方ですが、足回りはハードな感じが強く自分好みな感じです。
ＧＲＢノーマル時代よりかなり硬いと思います。・・・記憶が薄いですけど
ビル足の試乗車に乗る時間が無く違いを感じる事が出来ていないのですが、
ノーマルＳＴＩもそれなりの走りに十分耐えれると思います！

あとは、慣らしの関係で超安全運転しているので、あまりコメント出来ませんが、
市街地＆郊外の１００ｋｍ弱走行での燃費は、９．８ｋｍ／Ｌでした。
それとオプションのパワーシートを付けたのですが、腰あての部分が凄く良いです。
腰痛持ちの方、オススメです。
またＬＥＤフォグをオプションしているのですが、これも明るくて良いですよ。
ＮＧなのは、何となく左足の余裕が無いような気がします。
冬物のシューズ履いてたら、たぶん足が引っかかると思います。

でも全体的には、良くなったと思います。
沢山可愛がって参りま～す♪

本日、ＧＩＵＬＩＥＴＴＡを売却しお別れしてきました！

赤系の色は、色あせしやすいし～と思いつつ選んだアルフィスティのコンペレッド
何とか色あせせずに綺麗に保つ事ができました！

ちょっぴり、のぺ～としたお顔が何とも言えず！

右リアサイドも

左リアサイドも日本車に無い美しさ！

そして夜の特徴的なリアテール

とても楽しい日々を過ごすことが出来ました！


３万キロ手前の走行距離


８５３時間の走行時間


平均時速３４ｋｍ／ｈ


予想以上に良かった平均燃費

何より故障無く乗ってこれました♪

お世話になりました！


そして、次の車に使えない品々

・ＡＳＳＯさんのクアドリフォリオ用のサブコンピュータ
・純正のロックナット
・ＡＳＳＯさんのアルミホイール（未開封）１本
・スノーブレード（北海道のＤで特注している純正品です）

不要になるので、興味のある方は個別でメッセお願いします。

こんばんわ～♪

久しぶりのブログアップです。
本日、ＷＲＸ　ＳＴＩ＆Ｓ４の先行予約開始となりましたね！






自分も現在のとってもデザインが良い５０台限定車のGiuliettaが
嫌いな訳では全く無いのですが、
北海道の雪道、凍結路って、ＦＦ車である為なのか、Giulietta特有なのかが、
はっきりしないのですが、直線を走っているだけで、お尻がふってしまい、
常にステアリング調整が必要な不安定な走行をしてしまうのが、多少慣れた
とはいえ、どうしても怖く、GRＢ時代のバツグンの４ＷＤの安定感が良かったな～
って思い、いつかは戻ろうと考えていたところ、ＷＲＸシリーズの今年発売というニュースが
耳に聞こえてきてしまい、来年２月で車検を迎えるＧｉｕｌｉｅｔｔａを乗り続けるか入れ替えるかを
悩む日々が続いておりました。

やっぱ、麻薬？脱法ハーブ？と同じですかね（笑）

先日もオフ会で、GR・ＧＶ北海道の皆さんの前で、スバリストに戻ります宣言を言ってしまった手前、
ＷＲＸシリーズへの乗り換え（少なくてもスバル車の）検討を開始しました！

そして本日、免許取ってから１８台目となるＳＴＩ（ＳＴＩは、３台目）
逝っちゃいましたよ！

しかも先週、軽く仕様について話をして、本日Dからの電話で予算を超えてるな～
と思いつつ
とりあえず発注ね！
という軽い乗り
軽く４００諭吉を超えるのにこんな乗りで良いのか自分！

うん簡単には、払えんですわ～！

シゴト頑張って、稼いできますので嫁さん許してね♪

こんばんわ♪

久しぶりのブログアップです！

タイトルの通り、フォグランプをＬＥＤ化してみました～。。

理由は、８０００Ｋハロゲンのフォグランプですが、正味１０時間以下で
片方が切れてしまいました。
同じものを考えたのですが、また切れてしまっては・・・・という事で、
ＨＩＤやＬＥＤあたりは、どうかなと考え、さらに設置場所等を考慮しＬＥＤ化を
してみました。

ブツは、下の写真商品！　ノーブランド品をネットで￥１，９８０－の激安品




取り付けてみると色は、比較的青白ですね！
でも暗い！

一応、５０Ｗ相当な筈ですが・・・。。
ヘッドライト側の明かりは、デイライトのＬＥＤです。
（ヘッドライトは、付いていません）

比べるとデイライトの方が明るいような・・・・・。。

でも元々、飾り程度で暗～いフォグランプなので、こんなものでしょうかね！？

フォグは、玉切れしても警告が出ないので、ＬＥＤにしましたが、ＬＥＤでＷ数が違っても
同じく警告が出ませんので、交換に問題ないので検討される方は、ご参考にしてくださいませ。。