ひぃ＠のブログ一覧

久しぶりのブログアップです！

皆様、お元気でしょうか？
年度末＆増税の関係で、忙しい日々が続いておりますが、
そんな中、今夜は、会社の車庫内に止めていた車が、車庫の中で
車についていた雪が解けて、車庫内がプールのようになり、
それが夜、氷って５センチほどタイヤが埋まっていました。

嫌な予感的中！

平らな車庫なのに、スリップして全く動かず外に車を出せな～い。。
４０分ほど格闘したが、全く駄目でＪＡＦを呼びました。
車庫から脱出するのに、２時間も費やしてしまったぁ～。。疲れた！！
（ﾘｸｴｽﾄにお応えして、車庫内の写真です。左右ともに同じくらいの溝が出来てました）





そして、車庫から脱出していざ札幌へ出発！

と早々にGIULIETTAの前で、初心者マーク付いた高校卒業したてっぽいドライバーが
直線なのにいきなりスピン！

その前を走っていたクロカン車がたぶん夏タイヤ走行し、つるんつるんしながら危険運転
しているなと思っていたのですが、その挙動に慌ててしまったのかな！？
運転未熟な初心者の軽自動車さんが、ちょっぴり可哀想な気がしました。


とりあえず、自分の車に被害が無くてよかったよかった！
ぶつかると、塗装で100万コースなので、慎重にです♪

GIULIETTAのボディ補強を行い、1週間少々
感じた事を少しコメント♪

今回、パフォーマンスロッドとロアアームを3種類
をまとめて導入したので、一つ一つの部品がどれだけ車を変化させるかは、素人なので分かりません。
セット交換＆スタッドレスタイヤ＆冬道なので、
軽い負荷でのコメントなので、悪しからず。


街中の低速直線道路
全体的にシャーシの歪みが発生しにくくなった為、
道路が波を打つところだと、ボディが引き締まった感じが、強く感じます。
また、真っ直ぐ走る感じが強く、足回りも固くなった感覚が出ました。

歩道の段差
駐車場から出る際の段差は、補強してる感が
直ぐにわかります。

100km程度の直線道路
安定感が高くなり、真っ直ぐ走る感じがかなり高く
安心して走れるかと。

低速コーナー
スタッドレスタイヤなので、あまり負荷をかけてませんが、ロール感が減り、たぶんですが弱アンダーの自分好みな足回り感が出てきました。

欠点
フロントロアアームが低い為か？雪の塊があると
アームと接触する。
補強した分、少しきしみ音が何処かから発生する。
（インプレッサの時も発生していた）
逃げ場が必要だから、仕方ないかな！？

それにしても、インプレッサの時に付けていたSTIパフォーマンスキットより、破格な値段でかなり変化が出るので、サマータイヤを履かせて少し攻めた走りを楽しみたいと思います。

今日は、東Ｄへ遊びに行ってきました♪
お店には、１ヶ月点検で来店していたオールージュさんも雪の中
いらっしゃいましたよ！！

Ｄには、まもなく発売となるＡｌｆｉｓｔｉ-3（！？）のコンペレッドが既に展示されていました。
新車だとやっぱり綺麗ですね。
何となく、色の系統が２種あると言われるコンペレッドのもう一方なのかと思うくらい、
自分と色が違うような・・・？



偶然にも東Ｄでは、ＧＩＵＬＩＥＴＴＡの赤系３色が揃っており、思わずパシャリ
左がメタリックレッドで、右がアルファレッドです。


アルファレッドとコンペレッドのツーショットも！
光の関係でしょうか、コンペレッドがすごく目立つ気がしました。。


そして、東Ｄを後にしてから嫁と一緒に昨日のオールージュさんの行動をストーカーし、
ｈａｎａ　ｃａｆｅへＧＯ！


お洒落なお店でした。


それに美味しい珈琲も♪


札幌では雪で生憎でしたが、楽しく過ごすことができました♪♪

こんばんわ♪

思えば、年末年始で嫁用に購入したＥＫワゴン（中古）
ジムニーからの部品移植、夏と冬用にアルミホイール購入
・ガラスコーティング作業など、意識が軽自動車に・・・。。


ＧＩＵＬＩＥＴＴＡもポリッシャーを追加購入し、正月休みでバリ磨き実施！


でも、特に何もしてなかったＧＩＵＬＩＥＴＴＡにお年玉プレゼントを・・・！！
と考えていましたが、エアロ系は、リップスポイラーやリアスポを追加しようかネットを検索して
みましたが、個人的にコンペレッドの美しさに外見上で何かをするのに躊躇いを感じ、
やっぱりやめようと。。


そして若干弱点と感じていた補強系に手を加えようと検索開始しました。
探すとＧＩＵＬＩＥＴＴＡって、色々と発売されていて驚きました。
自分が購入した頃は、アルミホイールすら片手に満たない種類しか無かったのに・・・。。


そして気が付けば、ＴＯ－ＢＯＸさんのフロントタワーバーだけのつもりが
フロントモノコックバー・センターモノコックバー・リアモノコックバーも一緒に
注文し４種類の補強セットが到着！

でもフロントモノコックバーとセンターモノコックバーについては、
装着未確認という人柱ならぬ車柱という強攻策しちゃいました
（と言ってもお店とのお約束で装着可否報告する代わりに
装着不可時返品可・送料無料サービスの特典付き）


そして、休日サービス仕事で２．５連休の初日の本日ですが、仕事の作業は業者に任せて
合間の暇時間を使って、取り付け開始です！！

先ずは、フロントタワーバー
穴位置も全く問題なしで、ポン付けです。
作り込みも凄く綺麗でした♪


そしてリアモノコックバー
こちらも問題なく装着です！


次に車柱のフロントモノコックバー
ABA-94014とフレームが違う訳でもないので、問題なく
装着できました。
因みにバ－自体は、アンダーカバーの一番低いところとほぼ同じくらいの
位置くらいになりますので、『アンダーカバーが擦る＝バーも擦る』と思います。


最後にセンターモノコックバー
こちらもフレームの穴位置等に問題がなく
装着自体は大丈夫です。
但し、ABA-94014ですとバーとマフラーが交差する部分に触媒が無く、
マフラーパイプ部分で交差するのですが、ABA-94018では、バーが交差する
位置に触媒があり、写真のように触媒の下を指１本分（1.5～2cm程度）の隙間で
バーが交差しますので、センターマフラー交換している場合に注意が必要です。


という事で４点セットの取り付け完了！

早速、試乗！！

といっても雪道でノロノロだったので、効果についてはっきり分からないや（笑）

でもフロントタワーバーが付いている車だと走って早々に感じ取れましたよ！
（これが４点取り付けした効果なのかしら！？）

先日、インター・ラピスさんの
『メッキング・サビトリキングセット　モニタープレゼントキャンペーン』に
当選しました。


でも、中々使用の感想を書く暇が無く遅くなってしまい、
インター・ラピスさんゴメンナサイです！

代わりに年末の気合を入れた洗車＆コーティングにメッキングを使用してみました
ので、感想を書きま～す！！

対象車は、コレ↓
愛車のGIULIETTAです。
メッキ部分にくすみや錆の発生が無いので、サビトリキングの感想が書けないのですが・・・。。


GIULIETTAは、意外とメッキ部分が多く、先ずはフロントマスクに目立つメッキ部分


普段は、ボディに使っているガラスコーティング剤を塗っているので、
元々でも個人的に綺麗だと思っていますが、メッキングを塗ってみると





分かりにくいかもしれませんが、透き通り感が高くなり、メッキそのものの輝きと美しさが
出ております。


その他、窓枠部分の写真です↓



分かりますか？？

写真だとはっきりしないかもしれませんが、塗布した部分は、汚れが無く透き通った
感じでメッキが引き立っており、どの部分も鏡みたいですよ！


塗布のしやすさは、付属のクロスに2滴くらいメッキングを染み込ませて、薄～く塗り込み、
虹の様なムラが発生するので、それを柔らかい布で消し込む感じで磨くだけ。
あとは、３Ｈほど放置すれば硬化が始まり、ワタクシの愛車のようになりま～す。

きっと少しくすんだメッキに使用すると、納車したての時を思い出す輝きかなって
思います。

オススメですよ！！