ひぃ＠のブログ一覧

２７日土曜日は、天気に恵まれたので、嫁とともに秋のドライブに行って参りました♪

行き先は、ラリー北海道開催の十勝へ・・・という気持ちをグッと抑え


嫁の希望で最近観光客急上昇の青い池がある美瑛町へ！！


自分的には、青い池なのか若干疑問でございますが、


如何でしょう？


出口のところにある木の方が興味を持ったり


ミーハーに


ケンメリじゃないのに、何気にＷＲＸ　ＳＴＩとケンとメリーの木を背に撮影


そして綺麗なひまわりなのかな！？不明な黄色の花が満開で


そして何ヶ月後に訪れるクリスマスを前に
クリスマスツリーの木を撮影し、


満足げな嫁とともに楽しんできた一日でした。。


そして、ＷＲＸ　ＳＴＩも一気に距離を稼ぎ、一ヶ月点検を済ませてちょっぴり遊ぶと
ポテンシャルの高さをあらためて痛感します。
DBWの設定がインテリジェントモード・Ｓ・Ｓ＃モードともに運転しやすくて凄く良いですね。
以前のGRBのＤＢＷを修正した自分仕様に近い感じです。
そしてコーナーリング性能も相当高く感じ、ハイペースなコーナーリングなのに気合をいれずに
簡単に曲がっていくので、嫁も全く怖さを感じないみたいです。

これから本領発揮なので、もっともっと走り込んで参りま～す♪



　

今日は、先週試乗出来なかったＷＲＸ　ＳＴＩ　Ｔｙｐｅ　Ｓに試乗してみました♪

Ｄラーの試乗車の走行距離は、４７７ｋｍという未だ未だ新車です。
だけどピークブーストとは、１．３１となっており、
慣らし中のマイカーの０．３０よりかなり頑張っている感じでした。
やっぱり試乗車を中古で購入するのってコワ～い！

今回の試乗は、ビル足とノーマル足の日常走行の違いを感じたいと思い、
試乗してみました。

感想：ビル足とノーマル足との大きな違いは、０～７０ｋｍ／ｈ程度の低速時における
　　　　道路のつなぎ目やマンホールなど段差があるところを走行した際に大きく違いを
　　　　感じました。
　　　　ビル足は、しっとりした感じという表現が正しいかどうかですが、走り出した瞬間から
　　　　ノーマルとの違いを感じ、硬さの中に柔らかさがあり、乗り心地が凄く良いです。
　　　　とはいえ、ハードな足回りなので、段差を越えた際に突き上げ感がゼロではありませんが、
　　　　足がしっかり動いている感じでした。
　　　　ノーマル足は、前後共に吸収しているし、決して悪くないのですが、減衰力調整式の
　　　　車高調（以前ＺＺ－ＲをＧＲＢに入れていた）の３２段階あるうち、２０段くらいの硬さがあり、
　　　　かなりハードです。もちろん前車のGIULIETTAのクアドリと比較すると相当硬いです！
　　　　しかし７０ｋｍ／ｈを超えた速度域からは、個人的には、ちょうど良い硬さになってきて、
　　　　そのくらいからビル足の動きと大きく変わらないように感じました。
　　　　・・・鈍感なだけかもしれませんけど（笑）

とまあ、足回りの差をコメントしてみました。
高速域は、未だ慣らし真っ最中なので、また機会がございましたらコメントをしようと思います。



そして燃費情報です！

現在、３００ｋｍ程度の走行ですが、郊外路だけの走行でしたら、１２．１ｋｍ／L
市街地と郊外で１０．２ｋｍ／Ｌ
Dラー引渡し時からで９．０ｋｍ/Ｌ（最初、４．７ｋｍ／ｈ表示からスタート）という
状況です。
郊外で一時１３ｋｍ／Lに到達しましたので、だいたいGRBやＧＶＢ系の燃費とほぼイコールで
しょうかね？

８月３０日よりスバリスト復活しました！
あらためて、皆様よろしくお願いします。

そしてGR・ＧＶ北海道の皆様、オフ会で宣言したとおり、
実践しましたよ～♪
型式が違うけど、遊んでくださいね！

納車当日は、月末の忙しさとともに土曜勤務日という最悪な感じでしたが、
仕事を終え、単身先からダッシュで自宅に戻り、そこからＤへとバタバタでしたが、
無事に納車しました！

日中、Ｄラーの駐車場に置かれていた為、試乗に来られた方が結構見ていったよと
お話を頂きました。

見えにくいのですが、ホイールは社外品に交換しました。
純正ホイールは、スタッドレスと組みました。

私の車は、ノーマルＳＴＩの方ですが、足回りはハードな感じが強く自分好みな感じです。
ＧＲＢノーマル時代よりかなり硬いと思います。・・・記憶が薄いですけど
ビル足の試乗車に乗る時間が無く違いを感じる事が出来ていないのですが、
ノーマルＳＴＩもそれなりの走りに十分耐えれると思います！

あとは、慣らしの関係で超安全運転しているので、あまりコメント出来ませんが、
市街地＆郊外の１００ｋｍ弱走行での燃費は、９．８ｋｍ／Ｌでした。
それとオプションのパワーシートを付けたのですが、腰あての部分が凄く良いです。
腰痛持ちの方、オススメです。
またＬＥＤフォグをオプションしているのですが、これも明るくて良いですよ。
ＮＧなのは、何となく左足の余裕が無いような気がします。
冬物のシューズ履いてたら、たぶん足が引っかかると思います。

でも全体的には、良くなったと思います。
沢山可愛がって参りま～す♪

本日、ＧＩＵＬＩＥＴＴＡを売却しお別れしてきました！

赤系の色は、色あせしやすいし～と思いつつ選んだアルフィスティのコンペレッド
何とか色あせせずに綺麗に保つ事ができました！

ちょっぴり、のぺ～としたお顔が何とも言えず！

右リアサイドも

左リアサイドも日本車に無い美しさ！

そして夜の特徴的なリアテール

とても楽しい日々を過ごすことが出来ました！


３万キロ手前の走行距離


８５３時間の走行時間


平均時速３４ｋｍ／ｈ


予想以上に良かった平均燃費

何より故障無く乗ってこれました♪

お世話になりました！


そして、次の車に使えない品々

・ＡＳＳＯさんのクアドリフォリオ用のサブコンピュータ
・純正のロックナット
・ＡＳＳＯさんのアルミホイール（未開封）１本
・スノーブレード（北海道のＤで特注している純正品です）

不要になるので、興味のある方は個別でメッセお願いします。

本日、電話注文（笑）しましたＷＲＸ　ＳＴＩの注文書原本を見てきました～！
型式は、ＶＡＢＡ４ＦＨというんですね♪

自分が選択したのは、標準モデルの方でメーカーＯＰ　ＤＢＣ

運転席パワーシート（たぶんシート交換しないという事で）・オールウエザーパック
（フォレスターの時に大雪の際に便利でした）・ウェルカムライティング（不要ですがセット品）・
大型リヤスポイラーがメーカーＯＰされたモデルです。

車両本体価格だけでも高いわ～。。
値引き関係は、秘密です（非公開の方が良いかな・・・BBぶらぼーさんありがとうございます！）

７月４日の注文で発売が８月２５日
登録は、８月２６日から開始できるそうで、未だ未確定ですけど最短で８月最後の週末でしょうかね！？

そして、今回『ＳＵＭＭＥＲ　ＣＨＡＮＣＥ　９Days』というキャンペーン対象になるようで、


自分は、購入した車種のロゴ＆購入した車の色と同じ折りたたみ自転車を選択しました！！

このチャリ、もしかして車より貴重価値が出るかも（笑）

未だ先ですけど、支払い苦（？）面しなければと。。