ヤマさん＠ZRRのブログ一覧

担当Ｄからは
カストロールＳＬＸ（０Ｗ－３０）全合成油￥３１２９０
を強く強く勧められてるんですが。。

オレ的には、
カストロールプロフェッショナルスピリット（０Ｗ－２０）全合成油￥２３９４０
でいいのでは？と思っております。。

ぶっちゃけ、どっちがお勧めですか？

初回ＳＬＸの場合、２０Ｌ無くなったら結局スピリットに下げますがｗ＠＠；

メンテナンスパックに入るので、最初の１回と約４回？は、ＳＬＸでもいいかなとは思いますが。。

最終的にはスピリット固定になると思います。＠＠；

ＳＬＸの必要性０なら最初からスピリットでも、、とか思ってしまったり。
納車までもう少し。早く決めなければ。。

全部Ｄに渡したのでパーツ写真ありません＠＠；

工賃は、多分サービスでしてくれるんじゃないかな？ｗｗ

端子からスイッチからコードからタイラップまで
全部渡したのでパーツ代は関係ないですけど＾＾；

あーぽりさんの整備手帳でスペアースイッチホールカバーがあるのを発見し。

みんカラで探したら、260円ちょいだったので、



先ほどＤに電話して注文しました。

無理だったら自分でやるので。
と言ってあります＠＠ｂ

高校は電気科卒業で
第2種電気工事士（家庭内100V電気工事用免許ですｗ）
の免許を持っていたりしますのでｗｗ

Ｄさんに色々説明したんですが、電気関係には詳しくないようで、
作業当日に作業する人から電話来るらしいｗ（ぉ


じゃあ自分でやれ！！

と言われそうですが、電気配線は得意です。
※車専用の配線類は全くわかりませんｗｗ

が

パネル外しが不得意中の不得意。

力加減がうまくいかず。8割破壊してしまいます＠＠；

今さっきＤから連絡が。

Ｄ「堺の本社への納車仮予定日３月１５日くらいです。」

え？？

２月末から３月頭に納車できると思いますって言ってましたよね？？orz

手元に届く頃にはオフ会終わってるんじゃね～の。。

ショック！！

例えオフ直前に届いたところで、運転初日に滋賀までとか無理ありすぎ＠＠；

Ｄop取り付けと車屋社長の所での取り付けがあるので、確実に３月２２日には間に合わね～＾＾；

単筒式のショックのＨＰには、複筒式よりストロークがあって乗り心地重視と書いてあり、

複筒式のショックのＨＰには、複筒式の方が乗り心地重視と書いてあり

もう全然わかりません＾＾；

みんカラを色々回った感じでは、単筒式の方が高い代わりに乗り心地が良いと書いてるように感じました。

が、TEINのベーシックワゴンが一番、純正に似た感じ＋しっかりして、家族向けって書いてある気がするんですが。。

どうなんでしょうか。。＾＾；

無駄に悩んでる自分に救いの手をｗ

多分。変更はしないと思いますが。
タクシーみたいな乗り味だと運転してて車酔いするので、
高級車の味付けの足は自分には合わないようで。。
もし、そんな事になったら、即交換になると思います。。
なので、一応、色々調べて良さそうなのピックアップしてるんやけど。
値段くらいしか違いが分かりません。。
サーフの時も純正ショックで、思いっきり車酔いしました（爆
サーフの時はビルシュタインショックに約２センチのダウンサス入れてました。
その時は乗り心地は少々固めになってたと思います。
乗り心地重視でダウン量はそんなに必要ありません。
誰か教えてください～。

TEIN　BASIC WAGON（車高調）　定価　\107,625(税込)　\86,100（送料込）

RS★R　Basic☆i（車高調）　定価　\144,900円 (税込)　\108,300（送料込）

TOM'S SPORTS SUS KIT　定価　\144,900（税込）　\108,675（送料別）

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TRD　Sportivo（サスフルセット）　定価　98,700円（税込）　\88,830（送料別）
TRDは車高調ではないですが、一応。。


更新。
TEINの車高調ってキュッキュ鳴るってほんとですか？
それとも、ハズレだけかな～？
ダウン量は２～４センチダウン程度で。。。考えてます！
S/Siは足回りしっかりしてるって見たのですがほんとですか？
それなら車高調いらないかも～♪