<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>中島モータース / 中島モータースのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3617566/blog/</link><description>車とバイクが大好きです。
夢のリフト付ガレージを建てたので、DIYの幅が一気に広がりました。
中でも旧車の整備が好きで、特にキャブレターの調整が得意です。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 13 Nov 2026 21:07:00 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>中島モータース / 中島モータースのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3617566/blog/</link></image><item><title>ヘッドライトのこだわり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3617566/blog/49412758/</link><description><![CDATA[ヘッドライトに並々ならぬこだわりがあります。

まず、古いクルマにはマーシャルの黄色いヘッドライト一択です。
しかもハロゲンの色味でないと満足できません。

なので、コルベットはマーシャル８１９、ＣＢＲはマーシャル７２２／７０２を付けています。

コルベットってヘッドライト開けると少し ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Nov 2026 19:16:06 +0900</pubDate></item><item><title>コルベット紹介</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3617566/blog/49408810/</link><description><![CDATA[今日は、気分を変えてコルベットの紹介をしたいと思います。

この車は３０歳の記念に自分へのプレゼントとして買ったものです。

出会いは、高校生の時にアメ車雑誌を立ち読みしていて、とんでもなくカッコいいクルマがあると思っていたもので、当時は８００万くらいの価格だったので買える訳がないと雑誌に目 ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Nov 2026 00:19:40 +0900</pubDate></item><item><title>スタビリンク</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3617566/blog/49405851/</link><description><![CDATA[今日は、ちょっと前に車高をだいぶ下げたので、スタビリンクについて見てみました。

取付け部の角度からみるに、少しショート化した方が良さそうですね。

今は調整式の８０ｍｍの物がついているので、次は調整式で６０ｍｍくらいの設定値にしたいと思います。

リア側については、、、ラテラルリンクと ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Nov 2026 22:09:47 +0900</pubDate></item><item><title>ゆるゆる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3617566/blog/49400502/</link><description><![CDATA[今日は、ゼロヨン祭りの時に緩んでいたドアストライカーのネジに緩み止めを実施しました。

今まで一度も緩んだことはなかったのですが、なぜかイベントのタイミングで左右のドア同時に発生しました。

何か理由があるのでしょうかね？

カーボンドアであまり強く締められないので、緩みやすいのは緩みや ...]]></description><pubDate>Thu, 05 Nov 2026 22:02:37 +0900</pubDate></item><item><title>ピストンスピード</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3617566/blog/49388366/</link><description><![CDATA[気になったためピストンスピードの限界からエンジン回転数の限界を計算してみました。

ピストンスピードの限界は一般的に25m/sと言われています。
そこに安全マージンを考慮した22.5m/sを許容範囲としてみます。

私の車はEJ25（ピストンストローク79mm）ですが、比較用にEJ20（ピ ...]]></description><pubDate>Fri, 30 Oct 2026 22:32:26 +0900</pubDate></item><item><title>ワーニング設定変更</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3617566/blog/49384375/</link><description><![CDATA[今日は、先日のゼロヨン祭りのフィーリングを踏まえて、メーターのワーニング設定を見直しました。

ブーストは設定が170kPaなので、175kPa。



油圧は150kPa。
油温は120℃。
水温は105℃



最後に、1番の目的のタコメーターは、シールで緑矢印を最高出力 ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Oct 2026 19:33:42 +0900</pubDate></item><item><title>あま猫ゼロヨン祭り参加</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3617566/blog/49373313/</link><description><![CDATA[YouTubeで有名なあま猫さん主催のゼロヨン祭りに参加してきました。

たまたま会場が自宅からそこまで遠くない湯沢だったので、気軽に参加させてもらいました。

まず、会場についたらなぜかドアが開かない？
なんとか開けると、ドアキャッチのボルトが全部緩んでグラグラになってました。

嫌 ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Oct 2026 22:04:52 +0900</pubDate></item><item><title>下回り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3617566/blog/49358777/</link><description><![CDATA[今日はホースバンドの増し締めと、ついでに下周りの掃除をしました。

ラジエターロアホースとインタークーラーのシリコンホースにGreddyのデュアルビードホースバンドを付けているのですが、水漏れや緩みがあったので、増し締めしたところ、結構緩んでいました。

シリコンホースも同時に新品に変えたの ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Oct 2026 17:35:58 +0900</pubDate></item><item><title>ガレージ紹介</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3617566/blog/49207997/</link><description><![CDATA[ガレージの設備を紹介します。

まず、ガレージ本体はイナバの4棟ガレージで、奥行きと高さに余裕のあるタイプです。

1番左がバイクゾーンで、隣にビシャモンの埋設型2柱リフトがあり、リフトのところはテックタイルの樹脂タイルを敷いています。
タイルの厚みが13mmあるので、リフトで上げる車の車 ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Oct 2026 01:17:35 +0900</pubDate></item><item><title>サーキットの狼</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3617566/blog/49348832/</link><description><![CDATA[サーキットの狼って知ってますか？

池沢さとしさんの作品で、スーパーカーブームを牽引した、スーパーカーがいっぱい出てくる漫画です。

世代ではないんですが、コルベットを買った時に、ルーフの裏側にサインが入っていました。

普段乗っている時は全然意識しないんですが、ルーフを外すと目に入るの ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Oct 2026 06:28:22 +0900</pubDate></item><item><title>オープンカー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3617566/blog/49346372/</link><description><![CDATA[昨日とても天気が良かったので、コルベットのルーフを外してドライブしてきました。

オープンカーって独特の感覚があって好きです。
屋根がなく風を感じながら走るので気持ちいいですね。



ブレーキパッド交換からだいたい100kmくらい走ったので、ホイールのダストの具合を見てみましたが、さ ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Oct 2026 08:49:17 +0900</pubDate></item><item><title>愛車遍歴</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3617566/blog/49336760/</link><description><![CDATA[クルマとバイクについて、今までの愛車遍歴を整理したいと思います。

★は現在所有している物で、わかるものは（）に年式を記載しています。
〇はタダ同然で譲り受けた物。
△はヤフオクで不動車を買ってレストアした物。
&#215;は事故で廃車となった物。
・は普通にお店で買った物。

●メ ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Sep 2026 21:25:23 +0900</pubDate></item><item><title>聖地巡礼？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3617566/blog/49322698/</link><description><![CDATA[今日は新潟県柏崎市の鯨波海水浴場に行ってきました。

何かっていうと、頭文字Dで拓海となつきちゃんが行ったところで、漫画と同じアングルの写真を撮りたかったからです。

ちなみに昨日も行って、同じアングルで写真をとれそうなところを探していましたが、かなり上からのアングルなので付近の高台を探して ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Sep 2026 21:44:43 +0900</pubDate></item><item><title>コルベット　ブレーキパッド交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3617566/blog/49318046/</link><description><![CDATA[今日はコルベットのブレーキパッド交換を実施しました。

車を買って最初にブレーキフルード交換をした時に、ブリーダースクリュがボキボキ折れ、今までどうやってブレーキフルード替えるんだと思っていたら、どうやらマスターシリンダーだけを交換していたみたいで、めまいがしました。

もともとコルベットの ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Sep 2026 14:33:50 +0900</pubDate></item><item><title>愛車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3617566/blog/49312309/</link><description><![CDATA[そういえば、インプレッサは購入して23年経過、コルベットは12年経過しました。

振り返るとあっという間に時間が経った気がします。

買った当初に比べるとインプレッサはほぼ完成形に近づいていますが、また道半ばです。
こんなに時間がかかるとは思っていませんでしたが、必ず完成させたいです。
 ...]]></description><pubDate>Fri, 18 Sep 2026 22:29:17 +0900</pubDate></item><item><title>光軸調整</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3617566/blog/49206595/</link><description><![CDATA[今日はロービームの光軸調整とアクセルペダルの位置調整をしました。

光軸は少し下げるだけなので、シャッターを照らして簡易的に調整しました。

STIの4灯ヘッドライトで、ライトユニット自体はHellaの汎用レンズになり、ライトカバーを外せば前から調整できるのでとっても楽チンなのです。

 ...]]></description><pubDate>Wed, 22 Jul 2026 23:29:55 +0900</pubDate></item><item><title>備忘（ラジエターキャップ）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3617566/blog/49203643/</link><description><![CDATA[最近インプレッサのクーリングシステムを調べる機会があったので、備忘として残しておきます。

疑問を持ったキッカケは、ＧＤＢからラジエターキャップが２個ついているのですが、リザーバータンク（加圧給水タンク）に付いている方が１０８ｋＰａ、ラジエターに付いている方が１３７ｋＰａでした。

それぞれ ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Jul 2026 22:33:20 +0900</pubDate></item><item><title>榛名スバルフェス２０２６（当日編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3617566/blog/49201564/</link><description><![CDATA[去年の第1回に引き続き榛名スバルフェスに参加してきました。

朝4時に目覚ましをセットしたんですが、３時半に目が覚めてしまったのでそのまま準備して出発。

前日まで雨が降っていたので心配でしたが、外に出てみると道路は乾いていて23℃とエアコンレスの車にとっては快適な状態でした。

最寄り ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Jul 2026 00:16:24 +0900</pubDate></item><item><title>ちょいカスタム</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3617566/blog/49198180/</link><description><![CDATA[最近やった事ですが、ウイングの翼端板を製作しました。

画像の奥側は交換前の物ですが、前にアクリル板で製作したものは、かなり丸みを帯びたデザインでした。

まずはプラ段でおおまかな形を決めて、実際つけてみてバランスをみます。



5mm厚のドライカーボン板を買ってきて、電動工具で切 ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Jul 2026 06:58:10 +0900</pubDate></item><item><title>榛名スバルフェス２０２６（準備編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3617566/blog/49188914/</link><description><![CDATA[去年参加した榛名スバルフェスが７／１９に今年も開催されるそうです。
少し遠いですが今年も参加する予定です。

いろんなＧＣが見れるから楽しみだなぁ。

前回の教訓なのですが、時期的にも会場の立地的にも暑さが半端なかったので、パラソル付きのイスを用意したのと、当日はクーラーボックスに氷を入れ ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Jul 2026 23:40:42 +0900</pubDate></item><item><title>逆転インマニ化？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3617566/blog/48847580/</link><description><![CDATA[一時期逆転インマニにしようと画策したことがあります。

元々エアコンレスだったので、オルタネーターブラケットのいらない部分をカットしつつベルトを下に避けるために調整式のベアリングを追加して、オルタネーターを支えるステーをホームセンターのパーツで作りました。

試しに始動してみたら、思いのほか ...]]></description><pubDate>Wed, 31 Dec 2025 10:13:49 +0900</pubDate></item><item><title>足回り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3617566/blog/48779762/</link><description><![CDATA[最近足回りについて考えてます。
今の不満点は低速コーナーの進入時にリアがすぐにスライドするところです。
フロントの応答に不満はないので、なるべくフロントの特性を変えずにリアを粘るようにしたいです。

まず、スプリングレートですが、フロント12.5kg/mmにリアが10.7kg/mmです。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Nov 2025 23:52:29 +0900</pubDate></item><item><title>排気モレ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3617566/blog/48755100/</link><description><![CDATA[最近エンジンかけると排気漏れっぽい音がしたので、マフラーを見たら、案の定穴が開いてました。

ホルツのガンガムパテを盛ってバンテージを巻いて、ホースバンドでガッチリ固定して、パテが乾いてからエンジンをかけたら、、、

音は全く変わってませんでした。





排気漏れしてる場所が ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Nov 2025 18:26:18 +0900</pubDate></item><item><title>軽量化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3617566/blog/48750114/</link><description><![CDATA[なかなか更新できずでしたが、ちょこちょこ車いじりは継続しています。

最近ハマっているのは軽量化で、この1ヶ月で5kgくらい軽くなりました。
夜な夜な配線図を片手に要らないものがないか探して、週末に撤去。実車を目の前にじーっと見つめて撤去。

ダッシュボード内の使ってないリレーとかヒューズ ...]]></description><pubDate>Wed, 05 Nov 2025 20:29:08 +0900</pubDate></item><item><title>榛名スバルフェス2025</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3617566/blog/48571067/</link><description><![CDATA[7/27は榛名スバルフェス2025に参加してきました。
イベントの参加は2021年の榛名GC/GFミーティング以来になります。

何としても会場内に停めたかったのと、伊香保温泉街の上り坂渋滞にはまりたくなかったので、朝4時起きで出発しました。
やっぱり早朝ドライブは気持ちいいですね。

 ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Jul 2025 23:25:21 +0900</pubDate></item><item><title>GTサージタンク</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3617566/blog/48418901/</link><description><![CDATA[工場に預けること約1年、やっと車が戻ってきて乗れるようになりました。

今回はJUN AUTOさんから以前出ていたGTサージタンクの取り付けを実施しました。(数年前から必要なパーツを集めていました。)

サージタンク交換に合わせて、大径スロットル、トップフィードインジェクター、フューエルライ ...]]></description><pubDate>Thu, 08 May 2025 19:03:20 +0900</pubDate></item><item><title>桜サクラsakura</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3617566/blog/48418871/</link><description><![CDATA[久しぶりの投稿です。

去年は車がずっと入院してたのと、忙しすぎて全然更新してませんでしたが、今年はちょっとずつあげて行こうかなと思います。

手始めにGWの最初、まだ桜が咲いていたので、記念撮影しました。

途中ホーンステーが折れてブラブラしてました。（ ;  ; ）



. ...]]></description><pubDate>Thu, 08 May 2025 18:39:59 +0900</pubDate></item><item><title>ハブベアリンググリス交換と調整</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3617566/blog/47767862/</link><description><![CDATA[コルベットに乗っていたら、なんかフロントからキーキー音がするので、ハブベアリングのガタを確認してみました。

リフトで上げてフロントタイヤをゆすると左右ともガタッガタッて同じくらいガタがありました。

2017年にハブベアリングは交換していたので、まだ大丈夫だと思いますが、グリスの交換がてら ...]]></description><pubDate>Fri, 07 Jun 2024 23:13:59 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン載せ替えに合わせたオイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3617566/blog/47568157/</link><description><![CDATA[オイル交換しました。
ミッションは固い方がドグミッションとの相性がいいとのことで、固めにしました。
リアデフはオイル容量をアップしたため、今回から１．５Ｌになります。

走行距離
　８６９５１ｋｍ

エンジンオイル
　ＨＫＳ　ＥＪ　７．５Ｗ－４２　４．５Ｌ

ミッションオイル
 ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Mar 2024 17:48:44 +0900</pubDate></item><item><title>オイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3617566/blog/47568145/</link><description><![CDATA[オイル交換しました。

走行距離
　８５２４１ｋｍ

エンジンオイル
　ＨＫＳ　ＥＪ　７．５Ｗ－４２　４．５Ｌ

ミッションオイル
　ＣＵＳＣＯ　ＬＳＤ　８０Ｗ－９０　３．５Ｌ

リアデフオイル
　ＣＵＳＣＯ　ＬＳＤ　８０Ｗ－１４０　１Ｌ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Mar 2024 17:45:02 +0900</pubDate></item><item><title>オイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3617566/blog/47568137/</link><description><![CDATA[オイル交換しました。

エンジンオイルはＨＫＳから車種専用オイルが出たので試しに入れてみました。
ミッションとデフは評判の良かったＴＲＵＳＴの物を試しに入れてみました。
フィーリングは変わりましたが、最初はいいのですが、やはりへたりが早いように感じます。

走行距離
　８４０３０ｋｍ ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Mar 2024 17:43:08 +0900</pubDate></item><item><title>オイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3617566/blog/47568127/</link><description><![CDATA[オイル交換しました。

走行距離
　８２６１４ｋｍ

エンジンオイル
　ＨＫＳ　スーパーターボレーシング　１５Ｗ－５０　４．５Ｌ

ミッションオイル
　ＣＵＳＣＯ　ＬＳＤ　８０Ｗ－９０　３．５Ｌ

リアデフオイル
　ＣＵＳＣＯ　ＬＳＤ　８０Ｗ－１４０　１Ｌ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Mar 2024 17:39:49 +0900</pubDate></item><item><title>オイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3617566/blog/47568120/</link><description><![CDATA[オイル交換しました。

走行距離
　７９６００ｋｍ

エンジンオイル
　ＨＫＳ　スーパーターボレーシング　１５Ｗ－５０　４．５Ｌ

ミッションオイル
　ＣＵＳＣＯ　ＬＳＤ　８０Ｗ－９０　３．５Ｌ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Mar 2024 17:38:18 +0900</pubDate></item><item><title>オイル交換（記念）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3617566/blog/47568113/</link><description><![CDATA[走行距離が７７７７７ｋｍちょうどでオイル交換してみました。

走行距離
　７７７７７ｋｍ

エンジンオイル
　ＨＫＳ　スーパーターボレーシング　１５Ｗ－５０　４．５Ｌ

ミッションオイル
　ＣＵＳＣＯ　ＬＳＤ　８０Ｗ－９０　３．５Ｌ

リアデフオイル
　ＣＵＳＣＯ　ＬＳＤ　８ ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Mar 2024 17:35:08 +0900</pubDate></item><item><title>オイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3617566/blog/47568101/</link><description><![CDATA[オイル交換しました。

エンジンオイルは金額と用途からＨＫＳにしました。
ミッションオイルはＬＳＤ用に戻しました。
リアデフオイルはへたりが早いので８０Ｗ－１４０に粘度を上げてみました。

走行距離
　７５７８２ｋｍ

エンジンオイル
　ＨＫＳ　スーパーターボレーシング　１５Ｗ－ ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Mar 2024 17:31:56 +0900</pubDate></item><item><title>オイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3617566/blog/47568067/</link><description><![CDATA[オイル交換しました。

シフトフィーリングが芳しくなかったので、ミッションオイルはミッション用に添加剤を入れてみましたが、あまり変わりませんでした。

走行距離
　６９９２８ｋｍ

エンジンオイル
　ＣＦＣ　ＢＯＸＥＲ　１５Ｗ－６０　４．５Ｌ

ミッションオイル
　ＣＵＳＣＯ　 ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Mar 2024 17:24:42 +0900</pubDate></item><item><title>オイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3617566/blog/47568062/</link><description><![CDATA[オイル交換をしました。
何を入れていいのかわからず、ＢＯＸＥＲエンジン専用のオイルにしてみました。

走行距離
　６２６９６ｋｍ

エンジンオイル
　ＣＦＣ　ＢＯＸＥＲ　１５Ｗ－６０　４．５Ｌ

ミッションオイル
　ＣＵＳＣＯ　ＬＳＤ　８０Ｗ－９０　３．５Ｌ

リアデフオイル ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Mar 2024 17:22:42 +0900</pubDate></item><item><title>現状仕様</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3617566/blog/47558975/</link><description><![CDATA[519.8ps/6030rpm
68kg・m/4990rpm
1242kg

●油脂類   
・プラグ　ＤＥＮＳＯ　イリジウムパワーＩＫ２４ 
・エンジンオイル　ＨＫＳ　スーパーターボレーシング　１５Ｗ－５０
・フィルター　ＨＫＳ　ハイブリッドＭ２０
・クーラント　ＷＡＫＯ’Ｓ　ロン ...]]></description><pubDate>Thu, 29 Feb 2024 20:45:20 +0900</pubDate></item><item><title>アライメント・コーナーウエイト調整</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3617566/blog/47558923/</link><description><![CDATA[アライメント調整とコーナーウエイト調整をセットで行いました。
（あくまでストリートとサーキット兼用の設定なので、サーキット専門の方はあまり参考にならないかと思います。）

フロントキャスターは狙っていた5&#176;ちょうどぐらいになりました。

直進性は問題なく、コーナーの脱出にかけて踏 ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Feb 2024 20:02:16 +0900</pubDate></item><item><title>アライメント・コーナーウエイト調整</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3617566/blog/47558913/</link><description><![CDATA[アライメント調整とコーナーウエイト調整をセットで行いました。
（あくまでストリートとサーキット兼用の設定なので、サーキット専門の方はあまり参考にならないかと思います。）

フロントキャスターは狙っていた5&#176;ちょうどになりました。

直進性は問題なく、コーナーの脱出にかけて踏ん張り ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Feb 2024 19:58:30 +0900</pubDate></item><item><title>アライメント・コーナーウエイト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3617566/blog/47554494/</link><description><![CDATA[アライメント調整とコーナーウエイト調整をセットで行いました。
（あくまでストリートとサーキット兼用の設定なので、サーキット専門の方はあまり参考にならないかと思います。）

車高を少し上げた都合でフロントキャスターが前より立ってしまいましたが、次回は5&#176;ちょうどくらいにしたいです。
 ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Feb 2024 00:16:15 +0900</pubDate></item><item><title>ミッションジョイント交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3617566/blog/47554434/</link><description><![CDATA[またシフトレバーがガタガタする症状が出ましたが、シフトリンケージの車内側は問題なかったので、ミッション側を調べたところ、ミッション側とをつなぐジョイントのブッシュが割れて砕け散っていました。

ここも純正交換しました。が、長く乗るとまた壊れる可能性があるのと、シフトフィーリングが悪くなるのが一番 ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Feb 2024 23:43:03 +0900</pubDate></item><item><title>冷却水ラインメクラキャップ破損</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3617566/blog/47554426/</link><description><![CDATA[タービンを社外品にしていて、冷却水が不要になったことから、シリンダーブロックからタービンへ向かう配管にメクラのゴムキャップが付いているのですが、そこが劣化して割れたことで冷却水漏れが発生しました。

タービン直下でとても作業性が悪く、なんとか耐熱性と耐久性のあるシリコン製のキャップに変えたのです ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Feb 2024 23:40:02 +0900</pubDate></item><item><title>ロックルーフベンチ、ＩＳＣバルブ、シフトレバー交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3617566/blog/47552590/</link><description><![CDATA[ロックルーフベンチという、ベンチレーターを開閉するときのハンドルが割れてしまいました。
スプリングピンで支点をとめているのですが、そこのプラスチック部分の厚みが足りないようで、よく割れるらしいです。
純正を注文したところ、すでにバックオーダーになっていたので、いずれまた割れるかもしれないので、予 ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Feb 2024 12:20:37 +0900</pubDate></item><item><title>左ハイビームランプ切れ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3617566/blog/47552586/</link><description><![CDATA[あまり夜乗らなかったので気づきませんでしたが、ハイビームが切れていました。

通常の車検整備の一環です。...]]></description><pubDate>Sun, 25 Feb 2024 12:15:36 +0900</pubDate></item><item><title>ＩＳＣバルブ故障再び</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3617566/blog/47552579/</link><description><![CDATA[アイドル不調になり、ＩＳＣバルブが原因でした。
私の車の吹き返しが多いせいなのか、２００８年に新品を入れたのに３年でまた壊れました。...]]></description><pubDate>Sun, 25 Feb 2024 12:14:13 +0900</pubDate></item><item><title>ボールジョイントのガタ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3617566/blog/47552576/</link><description><![CDATA[車検時、右側ロアのボールジョイントにガタがあるということで交換しました。

通常の車検整備の範囲です。...]]></description><pubDate>Sun, 25 Feb 2024 12:12:23 +0900</pubDate></item><item><title>アクセルペダルストッパー交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3617566/blog/47552566/</link><description><![CDATA[ＪＵＮ　ＡＵＴＯにエンジン載せ替えを頼んだ際、アクセルペダルストッパーが摩耗しているとのことでついでに交換してもらいました。

お願いしているカスタムとは別のところですが、整備士さんが気になった不具合を教えてもらえるのは助かります。

私は摩耗に気づいていませんでした。。。...]]></description><pubDate>Sun, 25 Feb 2024 12:10:10 +0900</pubDate></item><item><title>ＩＳＣバルブ故障</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3617566/blog/47552559/</link><description><![CDATA[アイドリングが不安定になって、またエアフロかと思いましたが、今回はエアフロのコネクタを抜くとされに状況が悪化したので、エアフロではないと判断、ＩＳＣバルブの清掃をしようとしたところ、固着気味になっていました。

交換で無事に治りました。
（調整が必要と言われ工賃３０００円とられましたが、たださ ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Feb 2024 12:08:00 +0900</pubDate></item><item><title>エアフロセンサーと水温計故障</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3617566/blog/47552554/</link><description><![CDATA[突然アイドリングが不安定になり、走るのは走るものの、常にアクセルを踏んでいないとエンストする状態になってしまいました。

いろいろ調べる中でエアフロのコネクタを抜いても状態が変わらなかったので、エアフロを変えたところ無事治りました。

定番の故障のようなので、いつか来るだろうなとは思っていま ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Feb 2024 12:04:40 +0900</pubDate></item></channel></rss>