<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>中島モータース / 中島モータースのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3617566/blog/</link><description>車屋さんではありません。
過去の愛車いじりについて誰かの参考になればと思い、書き残しておくことにしました。
昔の画像はほとんどないので、字ばかりになってしまいますが
、今も付いているパーツはなるべく写真を撮って載せていきたいと思います。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 27 May 2026 20:17:45 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>中島モータース / 中島モータースのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3617566/blog/</link></image><item><title>逆転インマニ化？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3617566/blog/48847580/</link><description><![CDATA[一時期逆転インマニにしようと画策したことがあります。

元々エアコンレスだったので、オルタネーターブラケットのいらない部分をカットしつつベルトを下に避けるために調整式のベアリングを追加して、オルタネーターを支えるステーをホームセンターのパーツで作りました。

試しに始動してみたら、思いのほか ...]]></description><pubDate>Wed, 31 Dec 2025 10:13:49 +0900</pubDate></item><item><title>足回り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3617566/blog/48779762/</link><description><![CDATA[最近足回りについて考えてます。
今の不満点は低速コーナーの進入時にリアがすぐにスライドするところです。
フロントの応答に不満はないので、なるべくフロントの特性を変えずにリアを粘るようにしたいです。

まず、スプリングレートですが、フロント12.5kg/mmにリアが10.7kg/mmです。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Nov 2025 23:52:29 +0900</pubDate></item><item><title>排気モレ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3617566/blog/48755100/</link><description><![CDATA[最近エンジンかけると排気漏れっぽい音がしたので、マフラーを見たら、案の定穴が開いてました。

ホルツのガンガムパテを盛ってバンテージを巻いて、ホースバンドでガッチリ固定して、パテが乾いてからエンジンをかけたら、、、

音は全く変わってませんでした。





排気漏れしてる場所が ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Nov 2025 18:26:18 +0900</pubDate></item><item><title>軽量化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3617566/blog/48750114/</link><description><![CDATA[なかなか更新できずでしたが、ちょこちょこ車いじりは継続しています。

最近ハマっているのは軽量化で、この1ヶ月で5kgくらい軽くなりました。
夜な夜な配線図を片手に要らないものがないか探して、週末に撤去。実車を目の前にじーっと見つめて撤去。

ダッシュボード内の使ってないリレーとかヒューズ ...]]></description><pubDate>Wed, 05 Nov 2025 20:29:08 +0900</pubDate></item><item><title>榛名スバルフェス2025</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3617566/blog/48571067/</link><description><![CDATA[7/27は榛名スバルフェス2025に参加してきました。
イベントの参加は2021年の榛名GC/GFミーティング以来になります。

何としても会場内に停めたかったのと、伊香保温泉街の上り坂渋滞にはまりたくなかったので、朝4時起きで出発しました。
やっぱり早朝ドライブは気持ちいいですね。

 ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Jul 2025 23:25:21 +0900</pubDate></item><item><title>GTサージタンク</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3617566/blog/48418901/</link><description><![CDATA[工場に預けること約1年、やっと車が戻ってきて乗れるようになりました。

今回はJUN AUTOさんから以前出ていたGTサージタンクの取り付けを実施しました。(数年前から必要なパーツを集めていました。)

サージタンク交換に合わせて、大径スロットル、トップフィードインジェクター、フューエルライ ...]]></description><pubDate>Thu, 08 May 2025 19:03:20 +0900</pubDate></item><item><title>桜サクラsakura</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3617566/blog/48418871/</link><description><![CDATA[久しぶりの投稿です。

去年は車がずっと入院してたのと、忙しすぎて全然更新してませんでしたが、今年はちょっとずつあげて行こうかなと思います。

手始めにGWの最初、まだ桜が咲いていたので、記念撮影しました。

途中ホーンステーが折れてブラブラしてました。（ ;  ; ）



. ...]]></description><pubDate>Thu, 08 May 2025 18:39:59 +0900</pubDate></item><item><title>ハブベアリンググリス交換と調整</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3617566/blog/47767862/</link><description><![CDATA[コルベットに乗っていたら、なんかフロントからキーキー音がするので、ハブベアリングのガタを確認してみました。

リフトで上げてフロントタイヤをゆすると左右ともガタッガタッて同じくらいガタがありました。

2017年にハブベアリングは交換していたので、まだ大丈夫だと思いますが、グリスの交換がてら ...]]></description><pubDate>Fri, 07 Jun 2024 23:13:59 +0900</pubDate></item><item><title>GW</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3617566/blog/47714126/</link><description><![CDATA[GWの総括。
いつもとはちがう感じの内容です。

初日はまず娘と公園に遊びに行ってきました。

公園はまあまあ混んでいましたが、他の子とまじって滑り台を何回も滑ったり、芝生ゾーンを走り回ったり、チューリップを見つけて喜んでいるのを見て、成長が早いなぁとしみじみ感じました。

その後は、 ...]]></description><pubDate>Sat, 11 May 2024 20:12:36 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン載せ替えに合わせたオイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3617566/blog/47568157/</link><description><![CDATA[オイル交換しました。
ミッションは固い方がドグミッションとの相性がいいとのことで、固めにしました。
リアデフはオイル容量をアップしたため、今回から１．５Ｌになります。

走行距離
　８６９５１ｋｍ

エンジンオイル
　ＨＫＳ　ＥＪ　７．５Ｗ－４２　４．５Ｌ

ミッションオイル
 ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Mar 2024 17:48:44 +0900</pubDate></item><item><title>オイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3617566/blog/47568145/</link><description><![CDATA[オイル交換しました。

走行距離
　８５２４１ｋｍ

エンジンオイル
　ＨＫＳ　ＥＪ　７．５Ｗ－４２　４．５Ｌ

ミッションオイル
　ＣＵＳＣＯ　ＬＳＤ　８０Ｗ－９０　３．５Ｌ

リアデフオイル
　ＣＵＳＣＯ　ＬＳＤ　８０Ｗ－１４０　１Ｌ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Mar 2024 17:45:02 +0900</pubDate></item><item><title>オイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3617566/blog/47568137/</link><description><![CDATA[オイル交換しました。

エンジンオイルはＨＫＳから車種専用オイルが出たので試しに入れてみました。
ミッションとデフは評判の良かったＴＲＵＳＴの物を試しに入れてみました。
フィーリングは変わりましたが、最初はいいのですが、やはりへたりが早いように感じます。

走行距離
　８４０３０ｋｍ ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Mar 2024 17:43:08 +0900</pubDate></item><item><title>オイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3617566/blog/47568127/</link><description><![CDATA[オイル交換しました。

走行距離
　８２６１４ｋｍ

エンジンオイル
　ＨＫＳ　スーパーターボレーシング　１５Ｗ－５０　４．５Ｌ

ミッションオイル
　ＣＵＳＣＯ　ＬＳＤ　８０Ｗ－９０　３．５Ｌ

リアデフオイル
　ＣＵＳＣＯ　ＬＳＤ　８０Ｗ－１４０　１Ｌ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Mar 2024 17:39:49 +0900</pubDate></item><item><title>オイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3617566/blog/47568120/</link><description><![CDATA[オイル交換しました。

走行距離
　７９６００ｋｍ

エンジンオイル
　ＨＫＳ　スーパーターボレーシング　１５Ｗ－５０　４．５Ｌ

ミッションオイル
　ＣＵＳＣＯ　ＬＳＤ　８０Ｗ－９０　３．５Ｌ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Mar 2024 17:38:18 +0900</pubDate></item><item><title>オイル交換（記念）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3617566/blog/47568113/</link><description><![CDATA[走行距離が７７７７７ｋｍちょうどでオイル交換してみました。

走行距離
　７７７７７ｋｍ

エンジンオイル
　ＨＫＳ　スーパーターボレーシング　１５Ｗ－５０　４．５Ｌ

ミッションオイル
　ＣＵＳＣＯ　ＬＳＤ　８０Ｗ－９０　３．５Ｌ

リアデフオイル
　ＣＵＳＣＯ　ＬＳＤ　８ ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Mar 2024 17:35:08 +0900</pubDate></item><item><title>オイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3617566/blog/47568101/</link><description><![CDATA[オイル交換しました。

エンジンオイルは金額と用途からＨＫＳにしました。
ミッションオイルはＬＳＤ用に戻しました。
リアデフオイルはへたりが早いので８０Ｗ－１４０に粘度を上げてみました。

走行距離
　７５７８２ｋｍ

エンジンオイル
　ＨＫＳ　スーパーターボレーシング　１５Ｗ－ ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Mar 2024 17:31:56 +0900</pubDate></item><item><title>オイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3617566/blog/47568067/</link><description><![CDATA[オイル交換しました。

シフトフィーリングが芳しくなかったので、ミッションオイルはミッション用に添加剤を入れてみましたが、あまり変わりませんでした。

走行距離
　６９９２８ｋｍ

エンジンオイル
　ＣＦＣ　ＢＯＸＥＲ　１５Ｗ－６０　４．５Ｌ

ミッションオイル
　ＣＵＳＣＯ　 ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Mar 2024 17:24:42 +0900</pubDate></item><item><title>オイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3617566/blog/47568062/</link><description><![CDATA[オイル交換をしました。
何を入れていいのかわからず、ＢＯＸＥＲエンジン専用のオイルにしてみました。

走行距離
　６２６９６ｋｍ

エンジンオイル
　ＣＦＣ　ＢＯＸＥＲ　１５Ｗ－６０　４．５Ｌ

ミッションオイル
　ＣＵＳＣＯ　ＬＳＤ　８０Ｗ－９０　３．５Ｌ

リアデフオイル ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Mar 2024 17:22:42 +0900</pubDate></item><item><title>現状仕様</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3617566/blog/47558975/</link><description><![CDATA[519.8ps/6030rpm
68kg・m/4990rpm
1242kg

●油脂類   
・プラグ　ＤＥＮＳＯ　イリジウムパワーＩＫ２４ 
・エンジンオイル　ＨＫＳ　スーパーターボレーシング　１５Ｗ－５０
・フィルター　ＨＫＳ　ハイブリッドＭ２０
・クーラント　ＷＡＫＯ’Ｓ　ロン ...]]></description><pubDate>Thu, 29 Feb 2024 20:45:20 +0900</pubDate></item><item><title>アライメント・コーナーウエイト調整</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3617566/blog/47558923/</link><description><![CDATA[アライメント調整とコーナーウエイト調整をセットで行いました。
（あくまでストリートとサーキット兼用の設定なので、サーキット専門の方はあまり参考にならないかと思います。）

フロントキャスターは狙っていた5&#176;ちょうどぐらいになりました。

直進性は問題なく、コーナーの脱出にかけて踏 ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Feb 2024 20:02:16 +0900</pubDate></item><item><title>アライメント・コーナーウエイト調整</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3617566/blog/47558913/</link><description><![CDATA[アライメント調整とコーナーウエイト調整をセットで行いました。
（あくまでストリートとサーキット兼用の設定なので、サーキット専門の方はあまり参考にならないかと思います。）

フロントキャスターは狙っていた5&#176;ちょうどになりました。

直進性は問題なく、コーナーの脱出にかけて踏ん張り ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Feb 2024 19:58:30 +0900</pubDate></item><item><title>アライメント・コーナーウエイト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3617566/blog/47554494/</link><description><![CDATA[アライメント調整とコーナーウエイト調整をセットで行いました。
（あくまでストリートとサーキット兼用の設定なので、サーキット専門の方はあまり参考にならないかと思います。）

車高を少し上げた都合でフロントキャスターが前より立ってしまいましたが、次回は5&#176;ちょうどくらいにしたいです。
 ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Feb 2024 00:16:15 +0900</pubDate></item><item><title>ミッションジョイント交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3617566/blog/47554434/</link><description><![CDATA[またシフトレバーがガタガタする症状が出ましたが、シフトリンケージの車内側は問題なかったので、ミッション側を調べたところ、ミッション側とをつなぐジョイントのブッシュが割れて砕け散っていました。

ここも純正交換しました。が、長く乗るとまた壊れる可能性があるのと、シフトフィーリングが悪くなるのが一番 ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Feb 2024 23:43:03 +0900</pubDate></item><item><title>冷却水ラインメクラキャップ破損</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3617566/blog/47554426/</link><description><![CDATA[タービンを社外品にしていて、冷却水が不要になったことから、シリンダーブロックからタービンへ向かう配管にメクラのゴムキャップが付いているのですが、そこが劣化して割れたことで冷却水漏れが発生しました。

タービン直下でとても作業性が悪く、なんとか耐熱性と耐久性のあるシリコン製のキャップに変えたのです ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Feb 2024 23:40:02 +0900</pubDate></item><item><title>ロックルーフベンチ、ＩＳＣバルブ、シフトレバー交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3617566/blog/47552590/</link><description><![CDATA[ロックルーフベンチという、ベンチレーターを開閉するときのハンドルが割れてしまいました。
スプリングピンで支点をとめているのですが、そこのプラスチック部分の厚みが足りないようで、よく割れるらしいです。
純正を注文したところ、すでにバックオーダーになっていたので、いずれまた割れるかもしれないので、予 ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Feb 2024 12:20:37 +0900</pubDate></item><item><title>左ハイビームランプ切れ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3617566/blog/47552586/</link><description><![CDATA[あまり夜乗らなかったので気づきませんでしたが、ハイビームが切れていました。

通常の車検整備の一環です。...]]></description><pubDate>Sun, 25 Feb 2024 12:15:36 +0900</pubDate></item><item><title>ＩＳＣバルブ故障再び</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3617566/blog/47552579/</link><description><![CDATA[アイドル不調になり、ＩＳＣバルブが原因でした。
私の車の吹き返しが多いせいなのか、２００８年に新品を入れたのに３年でまた壊れました。...]]></description><pubDate>Sun, 25 Feb 2024 12:14:13 +0900</pubDate></item><item><title>ボールジョイントのガタ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3617566/blog/47552576/</link><description><![CDATA[車検時、右側ロアのボールジョイントにガタがあるということで交換しました。

通常の車検整備の範囲です。...]]></description><pubDate>Sun, 25 Feb 2024 12:12:23 +0900</pubDate></item><item><title>アクセルペダルストッパー交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3617566/blog/47552566/</link><description><![CDATA[ＪＵＮ　ＡＵＴＯにエンジン載せ替えを頼んだ際、アクセルペダルストッパーが摩耗しているとのことでついでに交換してもらいました。

お願いしているカスタムとは別のところですが、整備士さんが気になった不具合を教えてもらえるのは助かります。

私は摩耗に気づいていませんでした。。。...]]></description><pubDate>Sun, 25 Feb 2024 12:10:10 +0900</pubDate></item><item><title>ＩＳＣバルブ故障</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3617566/blog/47552559/</link><description><![CDATA[アイドリングが不安定になって、またエアフロかと思いましたが、今回はエアフロのコネクタを抜くとされに状況が悪化したので、エアフロではないと判断、ＩＳＣバルブの清掃をしようとしたところ、固着気味になっていました。

交換で無事に治りました。
（調整が必要と言われ工賃３０００円とられましたが、たださ ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Feb 2024 12:08:00 +0900</pubDate></item><item><title>エアフロセンサーと水温計故障</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3617566/blog/47552554/</link><description><![CDATA[突然アイドリングが不安定になり、走るのは走るものの、常にアクセルを踏んでいないとエンストする状態になってしまいました。

いろいろ調べる中でエアフロのコネクタを抜いても状態が変わらなかったので、エアフロを変えたところ無事治りました。

定番の故障のようなので、いつか来るだろうなとは思っていま ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Feb 2024 12:04:40 +0900</pubDate></item><item><title>ウインドウォッシャーモーター故障</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3617566/blog/47552548/</link><description><![CDATA[車検でウィンドウォッシャーが出ないため、交換しました。

これも長く乗るには予備を持っておくべくだと思いました。...]]></description><pubDate>Sun, 25 Feb 2024 12:01:49 +0900</pubDate></item><item><title>ドラシャブーツ切れ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3617566/blog/47552520/</link><description><![CDATA[車検で、フロント右の内側ドライブシャフトブーツの破れを指摘され、そのまま交換しました。

ゴム部品は劣化していくので、時々確認した方がいいと思いました。...]]></description><pubDate>Sun, 25 Feb 2024 11:53:36 +0900</pubDate></item><item><title>オルタネーターパンク</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3617566/blog/47552508/</link><description><![CDATA[ある時、バッテリー上がりのような感じでセルモーターが回らなくなり、調べたところオルタネーターがパンクしていました。

車を預けてリビルト品で修理してもらい、１週間くらいで治りました。

リビルトのシステムは便利だなと感じました。...]]></description><pubDate>Sun, 25 Feb 2024 11:49:52 +0900</pubDate></item><item><title>クラッチラインバースト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3617566/blog/47552497/</link><description><![CDATA[ある時、普通に走っていたら突然クラッチがもどってこなくなり、運転できなくなりレッカーされました。

ディーラーで調べるとクラッチホースが破裂しており、油圧が掛からなくなっていたそうです。

まだ納車されたばかりだったので、無料で直してもらいました。...]]></description><pubDate>Sun, 25 Feb 2024 11:45:57 +0900</pubDate></item><item><title>ローダウンシートレール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3617566/blog/47552492/</link><description><![CDATA[車検時、調べている時間がなかったためＲＥＣＡＲＯのシートレールを入れましたが、シートポジションが高すぎるのが気に入らなかったため、いろいろ調べていたところ、社外のシートレールとＲＥＣＡＲＯのシートの組み合わせで強度計算書が出せるメーカーを発見したことから、それに付け替えました。

付けたもの
 ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Feb 2024 11:42:40 +0900</pubDate></item><item><title>タワーバー変更</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3617566/blog/47552460/</link><description><![CDATA[次のカスタムへの先行投資なのですが、フロントのタワーバーに付いているブレーキマスターシリンダーストッパーの部分が、干渉しそうなので、ストッパーなしの物に変更しました。

付けたもの
・ＣＵＳＣＯ　フロント　オーバルシャフトタワーバー

ストッパーがついているブラケット部分だけ、ついていない ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Feb 2024 11:22:50 +0900</pubDate></item><item><title>車検とフルバケ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3617566/blog/47552436/</link><description><![CDATA[今回の車検で、フルバケが車検に通らないと言われたので、急遽買い替えることになりました。
ダメだった理由は、ちょっと前からフルバケに対して厳しくなり、車検時にシートとシートレールの組み合わせで強度計算書がないと車検に通らなくなったとのことです。

私のシートは並行輸入のＳＰ－Ｇが２脚と運転席がウ ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Feb 2024 11:13:33 +0900</pubDate></item><item><title>アイスヒューズ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3617566/blog/47549410/</link><description><![CDATA[ヒューズも経年劣化するとの情報から、ヒューズを外してみてみたら、端子部の変色やスローブローヒューズ内に緑青があったりしたので、これを機に全部交換することにしました。
交換にあたり、アイスヒューズ、アイスボルト、アイススローブローヒューズなるものがあると知り、効果があるかは分かりませんでしたが、入れ ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Feb 2024 00:38:51 +0900</pubDate></item><item><title>バッテリーステーとブーストコントローラー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3617566/blog/47549396/</link><description><![CDATA[前回つけたバッテリーがあまりにも小さかったことから、バッテリーステーがしなってついている状態でした。
精神衛生上よくないので、小型バッテリー用の汎用ステーを買ってちょうどよく収まるようにしました。
それと、峠道でアクセルを踏み込んだときに、一瞬加速が鈍ったことがあり、そのあとなんか遅くなった感じ ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Feb 2024 00:25:37 +0900</pubDate></item><item><title>リチウムバッテリー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3617566/blog/47549384/</link><description><![CDATA[軽量化と電装系の安定化のため、バッテリーをレース用のリチウムバッテリーに変えました。

付けたもの
・メガライフ　リチウムイオンポリマーバッテリー　ＭＲ－３０／Ｌ
　（900CCA/20Ah　181&#215;78&#215;170　D端子　2.6ｋｇ）

バッテリーはもともとトランクに ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Feb 2024 00:16:47 +0900</pubDate></item><item><title>消火器</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3617566/blog/47549372/</link><description><![CDATA[車の製造から２３年経過し、古くなってきていることから、念のため常時消火器を積むことにしました。

付けたもの
・ＩＲＳ　ライフラインＡＦＦＦ１７５５Ｈ（水溶性フィルムフォーム）消火器
・ＫＯＬＥＭＯ　ワンタッチ消火器ブラケット
・ＢＬＩＴＺ　ホースバンド　ＨＳ－２４、ＨＳ－７２

取付 ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Feb 2024 00:09:43 +0900</pubDate></item><item><title>コレクタータンク</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3617566/blog/47549360/</link><description><![CDATA[エンジン載せ替えした時から指摘はされていたのですが、ＧＣ８は遠心力でタンク内のガソリンが偏り、ポンプが吸えなくなる場合があり、そうなるとエンジンブローの危険があるため、コレクタータンクを設置しました。

付けたもの
・ＳＡＲＤ　コレクタータンクＳ（５Ｌ）
・フューエルポンプ　２６５Ｌ／ｈ
 ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Feb 2024 00:03:23 +0900</pubDate></item><item><title>牽引ベルト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3617566/blog/47549347/</link><description><![CDATA[エアロのせいで今まで牽引フックが前後とも使えない状態だったので、何かあったときのためにトーイングベルトをつけました。
ついでにフロントバンパーに穴を空け、エアクリーナーに向かうダクトをつけました。

付けたもの
・ＨＰＩ　前後　トーイングベルト　Ｕ字フックアダプター（４００ｍｍ）
・ビリオ ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Feb 2024 23:56:49 +0900</pubDate></item><item><title>ボンネットステー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3617566/blog/47549336/</link><description><![CDATA[軽量化の一環で、ボンネットステーのチタン製の物を見つけたので交換しました。

付けたもの
・Ｔｉｄｅ　ｏｆ　ｔｉｍｅ　チタンボンネットステー

確実に軽くなっていますが、数百グラム程度なので体感はできないですが、塵も積もればなんたるかです。


・良かったところ
チタンの見た目が綺 ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Feb 2024 23:47:13 +0900</pubDate></item><item><title>ＧＤＢ－Ｅ　ドライブシャフト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3617566/blog/47548283/</link><description><![CDATA[ＧＤＢ－Ｅの足回り流用した際に、ポン付けだったので手をつけていなかったドライブシャフトですが、ついにＧＤＢ－Ｅの物に交換しました。

付けたもの
・ＧＤＢ－Ｅ純正　ドライブシャフト（その他純正部品）

ＧＤＢ－ＥのドライブシャフトをＧＣ８に流用する場合、ＧＣ８のミッション側オイルシールをＧ ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Feb 2024 15:28:38 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン・ミッションマウントとシフトリンケージブッシュ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3617566/blog/47548257/</link><description><![CDATA[別メーカーの強化エンジンマウント・ミッションマウントとシフトリンケージブッシュをだいぶ前に付けていましたが、そのマウントが前後方向の動きがあまり抑制できないのではないかと思い、付け替えました。

付けたもの
・レイル　硬質ウレタン　エンジンマウント
・レイル　硬質ウレタン　シフトリンケージブ ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Feb 2024 15:08:32 +0900</pubDate></item><item><title>フロントアンダーパネル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3617566/blog/47548242/</link><description><![CDATA[フロント周りの空力があまり宜しくないはずなので、アンダーパネルを付けました。
本当は張り出したタイプでカナードとかも付ければ効果は高いのでしょうが、あくまで車検に通る範囲内ということで、バンパーに隠れる範囲になるようにカットしました。（もったいないけど）

付けたもの
・ＪＵＮ　ＡＵＴＯ　汎 ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Feb 2024 15:00:48 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3617566/blog/47548217/</link><description><![CDATA[今までＧＤＢ純正ブレンボを流用していましたが、あくまで足回りＧＤＢ化のための妥協だったので、本来欲しかったブレーキに交換しました。

付けたもの
・ＥＮＤＬＥＳＳ　フロント　ＭＯＮＯ６スポーツ（ＧＤＢ－Ｅ用）
・ＥＮＤＬＥＳＳ　リア　Ｒａｃｉｎｇ４（ＧＤＢ－Ｅ用）
・ＥＮＤＬＥＳＳ　前後　 ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Feb 2024 14:50:12 +0900</pubDate></item><item><title>ハイキャスター化完了とタイヤ交換、スプリング変更</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3617566/blog/47548200/</link><description><![CDATA[前回のハイキャスター化の続きで、ロアアームをＧＤＢ－Ｅ用の物に交換したのと、タイヤのグレードアップに合わせてサスペンションのスプリングを交換しました。

付けたもの
・ＧＤＢ－Ｅ純正　フロントロアアーム
・ＣＵＳＣＯ　ＧＣ８用フロントロアアームピロブッシュ
・ハイパコ　スプリング
　　Ｆ ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Feb 2024 14:41:17 +0900</pubDate></item></channel></rss>