バス乗り / いい日旅立ち

バス乗り / いい日旅立ちhttps://minkara.carview.co.jp/userid/361768/blog/高知の白バイとスクールバスの事故５（現在、稼動中のスレッド） http://www.carview.co.jp/bbs/115/?bd=100&pgcs=1000&th=2868800&act=th カービュー掲示板で続いてきた考察を個人的に整理してみようと思いました。複数名の方々とともに客観的な議論を重ねてゆくにしたがい、辿りついたのが思いもかけない「横すべり仮説」でした。議論の積み重ねから、わずか１ヶ月程で掲示板での検証の内容を図解入りで分かりやすく解説したサイト http://mrider.dyndns.org/index.html が作られましたがしかし、横すべりの新仮説がネット上に広まることをよく思わない人たちからのバッシング行為があったのか、現在は仮説の核心となる主要ページは、管理人さんの判断で非公開の鍵がかかり、現在は閲覧が制限されています。サイトの管理人さんみんカラのニックネーム「バイク乗り」さんにメールで閲覧の為のIDパスワードを希望すれば横すべり仮説の全ページが閲覧できます。 ※上記のサイトは閉鎖されました。© LY CorporationjaSun, 12 Apr 2026 23:05:12 +0900https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gifバス乗り / いい日旅立ちhttps://minkara.carview.co.jp/userid/361768/blog/ブログ後記③https://minkara.carview.co.jp/userid/361768/blog/8444022/Sun, 13 Apr 2008 01:59:50 +0900ブログ後記②https://minkara.carview.co.jp/userid/361768/blog/8443976/Sun, 13 Apr 2008 01:53:03 +0900ブログ後記①https://minkara.carview.co.jp/userid/361768/blog/8443964/Sun, 13 Apr 2008 01:50:21 +0900白バイ衝突シナリオ⑬－２https://minkara.carview.co.jp/userid/361768/blog/8443729/Sun, 13 Apr 2008 01:24:29 +0900白バイ衝突シナリオ⑬－1https://minkara.carview.co.jp/userid/361768/blog/8443659/Sun, 13 Apr 2008 01:16:59 +0900白バイ衝突シナリオ⑫－２https://minkara.carview.co.jp/userid/361768/blog/8443553/Sun, 13 Apr 2008 01:08:19 +0900白バイ衝突シナリオ⑫－1　https://minkara.carview.co.jp/userid/361768/blog/8443501/Sun, 13 Apr 2008 01:04:16 +0900白バイ衝突シナリオ⑪　https://minkara.carview.co.jp/userid/361768/blog/8443394/Sun, 13 Apr 2008 00:54:27 +0900白バイ衝突シナリオ⑩https://minkara.carview.co.jp/userid/361768/blog/8443259/Sun, 13 Apr 2008 00:43:24 +0900白バイ衝突シナリオ⑨https://minkara.carview.co.jp/userid/361768/blog/8443172/Sun, 13 Apr 2008 00:35:43 +0900白バイ衝突シナリオ⑧https://minkara.carview.co.jp/userid/361768/blog/8442995/Sun, 13 Apr 2008 00:23:35 +0900白バイ衝突シナリオ⑦https://minkara.carview.co.jp/userid/361768/blog/8442510/Sat, 12 Apr 2008 23:52:59 +0900白バイ衝突シナリオ⑥https://minkara.carview.co.jp/userid/361768/blog/8442314/Sat, 12 Apr 2008 23:42:12 +0900白バイ衝突シナリオ⑤https://minkara.carview.co.jp/userid/361768/blog/8442176/Sat, 12 Apr 2008 23:35:20 +0900白バイ衝突シナリオ④https://minkara.carview.co.jp/userid/361768/blog/8442098/Sat, 12 Apr 2008 23:31:02 +0900白バイ衝突シナリオ③https://minkara.carview.co.jp/userid/361768/blog/8442033/Sat, 12 Apr 2008 23:26:47 +0900白バイ衝突シナリオ②https://minkara.carview.co.jp/userid/361768/blog/8441966/Sat, 12 Apr 2008 23:23:56 +0900白バイ衝突シナリオ①https://minkara.carview.co.jp/userid/361768/blog/8440884/Sat, 12 Apr 2008 22:28:32 +0900事故のシナリオ再度総まとめの前にhttps://minkara.carview.co.jp/userid/361768/blog/8440713/Sat, 12 Apr 2008 22:20:33 +0900事故現場への接近目線③https://minkara.carview.co.jp/userid/361768/blog/8440375/Sat, 12 Apr 2008 22:05:14 +0900事故現場への接近目線②https://minkara.carview.co.jp/userid/361768/blog/8440228/Sat, 12 Apr 2008 21:59:24 +0900事故現場への接近目線①https://minkara.carview.co.jp/userid/361768/blog/8439445/Sat, 12 Apr 2008 21:19:45 +0900事故直後の現場写真検証の声https://minkara.carview.co.jp/userid/361768/blog/8438841/Sat, 12 Apr 2008 20:48:59 +0900事故現場写真とタイヤ痕写真への疑惑の声https://minkara.carview.co.jp/userid/361768/blog/8438400/Sat, 12 Apr 2008 20:20:44 +0900バスの横ズレが衝突破壊を緩和した可能性https://minkara.carview.co.jp/userid/361768/blog/7829043/Sun, 17 Feb 2008 21:09:41 +0900不当判決を一蹴する事故のシナリオ③https://minkara.carview.co.jp/userid/361768/blog/7817114/Sat, 16 Feb 2008 22:33:59 +0900不当判決を一蹴する事故のシナリオ②https://minkara.carview.co.jp/userid/361768/blog/7817028/Sat, 16 Feb 2008 22:29:05 +0900不当判決を一蹴する事故のシナリオ①https://minkara.carview.co.jp/userid/361768/blog/7816723/Sat, 16 Feb 2008 22:11:55 +0900実証実験を行うとすれば？https://minkara.carview.co.jp/userid/361768/blog/7816133/Sat, 16 Feb 2008 21:39:24 +0900前輪の横すべり斜行（仮説）イメージhttps://minkara.carview.co.jp/userid/361768/blog/7815824/Sat, 16 Feb 2008 21:23:38 +0900路面条件によるタイヤ痕の転写傾向https://minkara.carview.co.jp/userid/361768/blog/7815652/Sat, 16 Feb 2008 21:13:27 +0900前輪タイヤ痕は、直進的な急ブレーキ痕ではないhttps://minkara.carview.co.jp/userid/361768/blog/7815456/Sat, 16 Feb 2008 21:02:42 +0900タイヤ痕強調（半捏造）の可能性https://minkara.carview.co.jp/userid/361768/blog/7815330/Sat, 16 Feb 2008 20:54:07 +0900警察捏造説の論拠https://minkara.carview.co.jp/userid/361768/blog/7815253/Sat, 16 Feb 2008 20:49:15 +0900被告弁護側主張の疑問点②https://minkara.carview.co.jp/userid/361768/blog/7815179/Sat, 16 Feb 2008 20:43:25 +0900被告弁護側主張の疑問点①https://minkara.carview.co.jp/userid/361768/blog/7815026/Sat, 16 Feb 2008 20:32:19 +0900タイヤ痕をめぐる第三者的視点https://minkara.carview.co.jp/userid/361768/blog/7814047/Sat, 16 Feb 2008 19:14:35 +0900最近の雑感、タイヤ痕実験の方向性の誤り？② https://minkara.carview.co.jp/userid/361768/blog/7813894/Sat, 16 Feb 2008 18:59:26 +0900最近の雑感、タイヤ痕実験の方向性の誤り？①https://minkara.carview.co.jp/userid/361768/blog/7813829/Sat, 16 Feb 2008 18:54:04 +0900最近の雑感、半捏造の可能性は？https://minkara.carview.co.jp/userid/361768/blog/7813748/Sat, 16 Feb 2008 18:46:55 +0900バスに横ズレを与えたと考えられる箇所の考察③https://minkara.carview.co.jp/userid/361768/blog/7813673/Sat, 16 Feb 2008 18:40:24 +0900バスに横ズレを与えたと考えられる箇所の考察② https://minkara.carview.co.jp/userid/361768/blog/7813627/Sat, 16 Feb 2008 18:36:28 +0900バスに横ズレを与えたと考えられる箇所の考察①https://minkara.carview.co.jp/userid/361768/blog/7812239/Sat, 16 Feb 2008 16:23:58 +0900バスの初期角度とタイヤ痕の長さhttps://minkara.carview.co.jp/userid/361768/blog/7812184/Sat, 16 Feb 2008 16:17:15 +0900白バイの衝突瞬間（白バイ隊員と部品の飛散）https://minkara.carview.co.jp/userid/361768/blog/7812132/Sat, 16 Feb 2008 16:08:57 +0900白バイの衝突ライン（「痕Ｃ」の検証）https://minkara.carview.co.jp/userid/361768/blog/7812088/Sat, 16 Feb 2008 16:02:37 +0900事故当時の目撃記憶（校長証言）https://minkara.carview.co.jp/userid/361768/blog/7812019/Sat, 16 Feb 2008 15:54:04 +0900白バイの走行ライン取りについて（校長証言）https://minkara.carview.co.jp/userid/361768/blog/7811967/Sat, 16 Feb 2008 15:47:28 +0900白バイの路面痕跡https://minkara.carview.co.jp/userid/361768/blog/7811919/Sat, 16 Feb 2008 15:40:32 +0900白バイの走行ライン取りについてhttps://minkara.carview.co.jp/userid/361768/blog/7811886/Sat, 16 Feb 2008 15:35:40 +0900