<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>シルバーカーペット / 究極のスムーズ運転習得への日々</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/361821/blog/</link><description>クルマバカです。
今より若い時はとにかく速さにこだわってパワー/トルクアップやサスチューニングを行っていました。
これまでスポーツカー一辺倒でしたが、とある事情で普通のAT車に乗り換えることになりました。
最近のモットーは｢とにかくスムーズな運転｣です。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 14 Apr 2026 21:35:55 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>シルバーカーペット / 究極のスムーズ運転習得への日々</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/361821/blog/</link></image><item><title>大晦日洗車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/361821/blog/37087463/</link><description><![CDATA[9月末の納車後、2回目の洗車です。

購入直後は少なくとも月一で手洗い洗車するぞ！と意気込んでいたのですが、既に目標未達です。
また、洗車は必ず手洗いで、洗車機は絶対使わないぞ！とも意気込んでいたにも関わらず、危うくこちらも目標未達になるところでした。

ちなみに私は決して洗車嫌いではなく ...]]></description><pubDate>Thu, 31 Dec 2015 22:46:35 +0900</pubDate></item><item><title>i-DM、しばらく止めます。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/361821/blog/36925264/</link><description><![CDATA[5th StageにステージUPしてから早一ヶ月、いまだ5スターが達成できていません。
というか、5スターになりかけたところでマナーの悪い車のせいでアベレージが4.7に下がり、それまでの苦労が水の泡に・・・。
それ以来、今まで以上にi-DMの反応が気になってしまいました。

昨日、久しぶりに ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Dec 2015 11:23:51 +0900</pubDate></item><item><title>ステージUP</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/361821/blog/36760947/</link><description><![CDATA[3rd Stageから4th StageにステージUPしてから2週間、ようやく5th StageにステージUPしました。

2週間前のブログで3rd Stageと4th Stageはあまり変わらない感じがすると書きましたが、何となく白ランプ点灯時の減点が大きくなった気がします。
そのため、例え ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Nov 2015 16:04:25 +0900</pubDate></item><item><title>4th Stageへ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/361821/blog/36678661/</link><description><![CDATA[前回、i-DMの5th Stageを開放する直前の状態は、3rd Stageで5スターでした。
ところが、開放したら3rd Stageでの点数がクリアされ、Stage upした直後の状態に戻ってしまいました・・・。

えーーーーーーそんなの聞いてないよーーーー(ToT)

3rd Stag ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Oct 2015 22:05:22 +0900</pubDate></item><item><title>5th Stage開放</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/361821/blog/36601150/</link><description><![CDATA[とある事情により約6年ぶりの投稿です。

9月下旬にアクセラが納車されてからの総走行距離は約500km。
5年ほど5ナンバーサイズの比較的見切りの良いコンパクトカーに乗っていたため、アクセラの包まれ感のある運転席やサイズにまだまだ慣れません。

アクセラを選んだ、というより再びマツダ車を選 ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Oct 2015 21:47:04 +0900</pubDate></item><item><title>やっぱ居るんだ・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/361821/blog/11825775/</link><description><![CDATA[餃子を食べに宇都宮へ行って来ました。

その際に使用したのが、昨年の12月20日に真岡～桜川筑西間が開通した
｢北関東自動車道｣。
これが出来たおかげで、栃木方面などへのアクセスが非常に楽になります。

出来立ての道路はわだちなども無く、
アテンザの高速ツアラーぶりをフルに発揮できまし ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Jan 2009 21:25:34 +0900</pubDate></item><item><title>運転免許更新</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/361821/blog/11210570/</link><description><![CDATA[本日は5年に一度の運転免許証の
更新に行って参りました。

今回の更新も軽微な違反(スピード違反)をしてしまった｢準優良｣のため、シッカリと60分の講習を受講・・・




今回から運転免許証がICカード化されるという事でどんな風に変わるのか少し期待？したのですが、クレジットカードの ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Nov 2008 18:15:17 +0900</pubDate></item><item><title>養老渓谷の紅葉</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/361821/blog/11139679/</link><description><![CDATA[三連休を利用して小旅行に行きました。
目的地の1つは関東圏で一番？紅葉が遅い
千葉県の『養老渓谷』です。

先月行った日光のリベンジ？のつもりだったのですが、
今回も少し早かったようで見頃にはまだまだでした
(ToT)


負け惜しみを言うとしたらまだ半分以上残っている緑葉と色付き ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Nov 2008 17:41:09 +0900</pubDate></item><item><title>ATのシフトタイミング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/361821/blog/11040940/</link><description><![CDATA[納車後4ヶ月ちょっとで6,000kmを超えたMyアテンザ。
今までの私の車歴の中では飛び抜けて過走行？になってます。

納車後、ず～と気になっていたのがタイトルの｢ATのシフトタイミング｣。
アテンザに乗り換えてからは非常に燃費を気にして走行しているのですが、
定速走行になっても中々｢5速 ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Nov 2008 19:31:17 +0900</pubDate></item><item><title>6ヶ月点検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/361821/blog/10961649/</link><description><![CDATA[今日は新車6ヶ月点検を受けにディーラーへ。
本当はまだ4ヶ月しか経っていないのですが、走行距離の方が5,000kmを超えちゃったので早めに行きました。

細かい点検項目は置いといて、主にエンジンOIL交換とタイヤローテーション、空気圧の変更(2.3k→2.5k)、小傷のタッチアップをして貰いま ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Nov 2008 23:00:03 +0900</pubDate></item><item><title>念入り？洗車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/361821/blog/10950510/</link><description><![CDATA[最近は土日に出掛けていることが多かったので、久しぶりの洗車です。

濃色系のクルマは今回が初めてなのですが、予想通り砂埃などの汚れが目立って汚い・・・(T_T)
まぁ、その分洗車後の感動や達成感はホワイト系やシルバー系にはないものがありますけどね～

シルビアの頃からボディ保護＆洗車を楽に ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Nov 2008 11:01:44 +0900</pubDate></item><item><title>【試乗記】TOYOTA/SUBARU/MAZDA</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/361821/blog/10883134/</link><description><![CDATA[今日は会社の同僚Iが買い換えたいと思っているクルマの試乗と、同僚Nにクルマを買わせるためにトヨタ、スバル、マツダのディーラーへ行きました。

【SUBARU FORESTER編】
まずは同僚Iが狙っているフォレスターを試乗しにスバルのディーラーへ。
狙っているグレードはNAのXSでしたがその ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Nov 2008 19:47:35 +0900</pubDate></item><item><title>ワールドチャンピオン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/361821/blog/10877506/</link><description><![CDATA[2008年度のF1ワールドチャンピオンが決定！
最年少王者、ルイス・ハミルトン！！

ハミルトンはF1デビューした時から応援していたのですが、昨年は僅か1ポイント差でライコネンにワールドチャンピオンのお株を奪われ、私は悔し涙を流した？覚えがあります。
今年こそは！と思っていたところ、昨年から ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Nov 2008 11:37:55 +0900</pubDate></item><item><title>【試乗記】MAZDA RX-8 RS</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/361821/blog/10799784/</link><description><![CDATA[一日遅れの日記です。

昨日は新車6ヶ月点検の予約+αの用事を済ませにディーラーへ行ってきました。



用事自体は30分程度で済んでしまったのですが、試乗車コーナーを見るとそこにはRX-8が。

まぁATだろうと思っていたのですが、そこにあったのはMTの『RS』！
久々に、といっ ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Oct 2008 23:09:23 +0900</pubDate></item><item><title>日光の紅葉</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/361821/blog/10781299/</link><description><![CDATA[昨日は紅葉を観に日光へ・・・

写真は東照宮で撮影したもので、
このもみじは綺麗に色付いていましたが、
他の木々の見頃はまだまだ先のようでした。

あいにくの曇り空で寒かったので
早々に退散しちゃいました(￣▽￣；)

日光までは高速をかっ飛ばして行ったのですが、
途中覆面に捕ま ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Oct 2008 18:24:14 +0900</pubDate></item><item><title>嬉しい誤算</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/361821/blog/8708919/</link><description><![CDATA[超暇人なので今日も車高調のテストをしました。
行き先は、ツインリンクもてぎ方面です。

先日までは減衰力を全３０段中、弱い方の１５段しか試していなかったので、今回は強い方の１５段を試してみることにしました。

通常、減衰力を強い方向にしていくと乗り心地などは悪くなり、市街地などでは乗ってら ...]]></description><pubDate>Sun, 04 May 2008 21:06:16 +0900</pubDate></item><item><title>ツーリング 兼 車高調テスト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/361821/blog/8673499/</link><description><![CDATA[フォトレビューにも掲載している通り、同僚と一緒にツーリング 兼 車高調テストに箱根へ行ってきました。
(どっちがメインだろう・・・)

ツーリングの話はフォトレビューにしていますが、ターンパイク → 芦ノ湖スカイライン → 箱根新道を走行しました。

車高調はまだ慣らしの段階だったので、行 ...]]></description><pubDate>Fri, 02 May 2008 07:57:12 +0900</pubDate></item><item><title>前期型ABSって</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/361821/blog/8527392/</link><description><![CDATA[「ペダルが底付きする」、「ノーブレーキになる」、「コンプレッサの音が嫌」などの理由から酷く嫌われている「前期型のＡＢＳ」。

どノーマルの状態で購入した私の初期型ＮＳＸは当然前期型ＡＢＳ装着車です。
購入後に装着したタイプＳゼロの足が硬いこともあって、少し荒れた道では「ガガッ」と直ぐに介入して ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Apr 2008 16:06:18 +0900</pubDate></item><item><title>新ナイトライダー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/361821/blog/8396941/</link><description><![CDATA[クルマ好きならご存知の｢ナイトライダー｣が2008年にリメイクされるそうです。

今回のベース車両はポンティアック｢トランザム｣からフォード｢マスタング｣になりました。



マスタングオーナーの方には申し訳ありませんが、個人的には正義の味方というよりは悪役に見えてしまいます。

マ ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Apr 2008 22:04:00 +0900</pubDate></item><item><title>プチオフ？会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/361821/blog/8294016/</link><description><![CDATA[私が住んでいる県や写真を見る人が見れば場所は分かると思いますが、今日は某所へ会社の上司とツーリングに行きました。

写真手前の348がその上司のクルマでマフラー以外はノーマルで、私と違い車庫に保管されているため非常に状態が良い綺麗なクルマです。

で、一番奥にある赤いNSXも会社の上司のクル ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Mar 2008 20:25:20 +0900</pubDate></item><item><title>ちょい乗りインプレ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/361821/blog/8133629/</link><description><![CDATA[MyNSXは今の所、吸排気系などがほとんどノーマル状態なのですが、今後懐に余裕ができたら徐々に変えて行きたいと考えています。

とりあえず何処から変えて行けば理想に近づくか、あまりお金が掛からない方法で試してみることにしました。

まずはエアクリを交換した場合(剥き出しタイプ)を想定し、純正 ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Mar 2008 18:37:42 +0900</pubDate></item></channel></rss>