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NMAX155　SG66J　



何気に見ていると、ハンドル下あたりのボディに油のようなものが付いていたので

よくよく観察してみると、ブレーキリザーブタンクからレバー本体取り付けホースの

付け根から油が滲んでいるのを発見した。

どうもゴムパッキンが摩耗してガタができている状態だった。

ゴムパッキンはALIで売っているようなので注文することにした。

海外発送なので少し時間がかかると思い、何気にサイトを見ているとＲＺＭＡの

マスター左右が通常4万円以上していたのがセールで1万ちょっとにびっくりして

思わずポチリと押してしまった。

詐欺商品で安価な違うものでも送ってくるのかと心配になったが、無事到着して

中身を見るとなんと本当にＲＺＭＡの左右マスターがしっかりした箱と専用カード

ステッカーも付いてなかなかの品質の良さに驚いた。

削りだしのしっかしした造り。

右が１５．５、左が１４．

日本海に向け日帰り温泉を４件巡回。
一般道の山間の道をアップダウンワインディングを走行し、
往復約３５０ｋｍ。
先日の１８３ｃｃボアアップ改造、ハイオク入れてのツー
だが気持ちよく立ち上がりトルクもパワーもアップした。
びっくりしたのが燃費。
アベレージで４８ｋｍ／ｌを表示。
前より良くなっていた。

NMAX155　SG66J　シート交換

気分にてシートを交換することにした。
サイドのカバーにカーボンシートを貼付したのでそれに合わせて
同柄のローダウンシートに交換してみた。

アリエで購入したのだが、NMAXのロゴは赤色で注文したのだが、
発送トラブルにてロゴが青色のものを再送してもらった。

品物は特に造りもしっかりしているしデザインも満足している。
座った感じもこんなもんだろう。

29日に大阪南港に米軍強襲揚陸艦アメリカが寄港。
3日ほど滞在とのことで観に行くことにした。
全長２５７ｍ、乗員３０００人。
上陸用ヘリや垂直着陸できるステルス戦闘機Ｆ３５Ｂも搭載。

カスタムパーツも沢山出ており、好みにカスタマイズできる。