通勤用に購入しました。 TEINを入れ、wedsSA-10R 17インチで足元を決めてみました。

奥様専用通勤快速、買物鈍行です。 アトレーワゴンからの乗換えで、いままで購入した車で最高高額車であります。 5年経ちましたが、僅か２万4千キロしか走っていません。

ブリヂストン謹製折り畳み自転車 ブリヂストンでは希少な折り畳み自転車です。シマノ七段ギア装備でキビキビ走ります。

スズキ アルトラパンに乗っていました。 スイフトスポーツのMTに乗っていましたが、MTがつらくなり車の楽しみ方をDIYに求めラパンに乗り出しました。 長距離通勤することになり、泣く泣く乗り換えしました。

藤壺マフラー、ZC33S純正アルミ装着 新古車で購入して約8年乗りました。 MT車は人気が高く高値で下取りしてくれました。

外装、内装ボロボロの状態で約35万円くらいで購入。事故車とは聞いていないですが、ドアスピーカー交換のため内装はがしたら、内側の色がちがいました。 まあ、でもまっすぐ走ったしエアコンも効いていたので良しとしました。 埼玉から三重までの出張もこれで新東名走って往復しました。

キャロルの次のセカンドカーです。 トヨタディーラー30万で見つけました。 旧車風に仕立てるべく、ワタナベアルミ、ウッドステアリング装着しました。 しかし、エンジンのパワーがなく、峠道に行くと苦しいだけでした。 そしてロードスターに続きます。

セカンドカーとしてMTに乗りたくなり15万円くらいで購入しました。 F６Aエンジンを積んでいましたので、高回転まで気持ちよく回りました。が、オイル漏れが酷く1年耐えられませんでしたが、面白い車でした。

社会人になってから初めて購入した車です。 一番思い出深く、現在の奥さんと付き合い始めたときの愛車です。 また、免停3回くらった車でもあります。 乗心地、余裕のある動力性能、端正なデザイン、文句のつけようがありません。

若いときってバカでもいいんです。