<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>RB30NA / RB30NAのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3619781/blog/</link><description>RB30NAです。
青空ガレージでDIY修理・チューニングを楽しんでます。
古いクルマを現在の技術で改造するのが大好きです。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 27 Apr 2026 11:23:00 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>RB30NA / RB30NAのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3619781/blog/</link></image><item><title>さんまさんの燃費</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3619781/blog/47813068/</link><description><![CDATA[油脂類の交換もほぼ終わったので200k程走ってみた。
全体的に調子は、まずまずだけど燃費が悪い。10K/L位。
現状のRGV250は、だいたい20K/L以上。
RGV250も吸気系ノーマルでキャブも純正セッティングだと10K/L位だった記憶。
この時代の2stレプリカは、燃費よりも馬力規制の ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Jun 2024 13:40:32 +0900</pubDate></item><item><title>MR20DEエンジン　プラグ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3619781/blog/47679107/</link><description><![CDATA[インマニがヘッドを覆う様に配置されてる。
プラグ交換にインマニ取外しが必要です。
プラグは、プレミアムRXプラグLKAR6ARX-11Pに交換
小径のプラグなので14mmのプラグソケットが必要です。
エンジン廻りのボルトは、6角対辺が通常より小さい。
M6→8mm6角、M8→10mm6角. ...]]></description><pubDate>Fri, 26 Apr 2024 20:15:18 +0900</pubDate></item><item><title>Lancia Deltaフルコン化備忘録7</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3619781/blog/47662138/</link><description><![CDATA[とりあえず、そこそこにマッピングしてオーナーに乗って帰って貰った。
気になったのは、900rpm以下で点火時期が設定値よりも遅くなる＆安定しない。
結果アイドリングが不安定になる時が有り偶発的にエンストしてしまう。
純正ECUでも安定していなかったな。センサー特性か？
次回は、バリアブルトリ ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Apr 2024 06:54:03 +0900</pubDate></item><item><title>Lancia Deltaフルコン化備忘録6</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3619781/blog/47650262/</link><description><![CDATA[前回エンジン始動迄こぎ着けたもののレーシングすると、3000rpm付近からトリガーのミスカウントが頻発して吹けない。
原因特定を進めるとトリガーセンサーの配線極性を間違ってた。(;^_^A
ピンを入れ替えようかと思ったけど、自分が分かってれば良いことなのでFall→Risに変更してトリガーアング ...]]></description><pubDate>Fri, 12 Apr 2024 20:14:17 +0900</pubDate></item><item><title>Lancia Deltaフルコン化備忘録5</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3619781/blog/47639005/</link><description><![CDATA[心の平穏のためにまずエンジンを始動させたい。
フルコン設定で1番大事なトリガーセットアップ。
ベースマップが無かったので手探りでしたが、この設定でエンジン始動出来ました。
アドバイスを頂いた世界の皆さんに感謝です。
...]]></description><pubDate>Sun, 07 Apr 2024 09:33:47 +0900</pubDate></item><item><title>Lancia Deltaフルコン化備忘録4</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3619781/blog/47635563/</link><description><![CDATA[水温センサーは、吸気温センサーと温度VS抵抗値が同じでした。

Haltechは、温度センサーのキャリブレーション値が電圧なので換算が必要です。
https://support.haltech.com/portal/en/kb/articles/how-to-use-a-spi-for-tem ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Apr 2024 21:09:07 +0900</pubDate></item><item><title>Lancia Deltaフルコン化備忘録3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3619781/blog/47634045/</link><description><![CDATA[吸気温センサーが見当違いの温度を表示していた。
オープンでもショートでも無いから整備工場でも見落とされたかな？
交換したのは、純正互換品。でも出力特性は、同等だったのでキャリブレーション不要だった。
...]]></description><pubDate>Thu, 04 Apr 2024 21:09:35 +0900</pubDate></item><item><title>Lancia Deltaフルコン化備忘録2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3619781/blog/47632336/</link><description><![CDATA[使用するフルコンは、やっぱりHaltech。（笑）
純正ECUのピン配列が分からない事には、始まらない。

...]]></description><pubDate>Wed, 03 Apr 2024 20:17:34 +0900</pubDate></item><item><title>Lancia Deltaフルコン化備忘録1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3619781/blog/47630847/</link><description><![CDATA[最近、忘れっぽいからな。備忘録の保管場所に利用しよう。]]></description><pubDate>Tue, 02 Apr 2024 21:26:37 +0900</pubDate></item><item><title>タコメーター動作確認用ECUが・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3619781/blog/47629122/</link><description><![CDATA[Haltech PS1000をタコメーター動作確認用に使っていたけど、友人のクルマに取り付けることになった。
昨日、とりあえずエンジン始動まで完了。
友人の大事な愛車、丁寧に作業しなくっちゃね。
...]]></description><pubDate>Mon, 01 Apr 2024 21:11:29 +0900</pubDate></item><item><title>自己紹介代わりに・・・。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3619781/blog/47554074/</link><description><![CDATA[


engineislifeでチャンネル開設しています。...]]></description><pubDate>Sun, 25 Feb 2024 21:38:41 +0900</pubDate></item><item><title>ついにみんカラデビュー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3619781/blog/47553848/</link><description><![CDATA[今迄、もっぱら見るばかりでしたが使ってみることにしました。]]></description><pubDate>Sun, 25 Feb 2024 20:22:29 +0900</pubDate></item></channel></rss>