<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ルとサ / ルとサのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3619836/blog/</link><description>ルとサです。
平成７年９月（４５,３７６ｋｍ）から昭和６３年式のロクマルに乗っています。
令和５年１０月末にオートマチックトランスミッションの故障という大きなトラブルに見舞われましたが、何とか修理業者さんを探して修理、オーバーホールを受けて復活させました。
乗り始めて３０年を経過し、総走行距離も月までの距離に達しました。なんとか少しでも長く無事にトラブルなく、乗り続けたいと考えています。
みんカラ歴は短いですが、これまに経験したこと、修理作業などを自身の備忘録を兼ねて記録していきたいと考えています。
どうぞよろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 04 Apr 2026 17:38:17 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ルとサ / ルとサのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3619836/blog/</link></image><item><title>ワゴンＲ サービスマニュアル 電気配線図集 追補Ｎｏ．１ 入手</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3619836/blog/49007521/</link><description><![CDATA[ヤフオクに出品されていた中古の「ワゴンＲ サービスマニュアル 電気配線図集 追補Ｎｏ．１」を送料込みで千円を少しきるくらいの値段で購入できました。これ以上高いとなかなか手を出し難かったのですが、これくらいの値段で手にできてよかったです。このサービスマニュアル、1999年10月発刊のようです。そうか、 ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Mar 2026 21:26:27 +0900</pubDate></item><item><title>ワゴンＲ コラムカバー内コネクター調査</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3619836/blog/48990644/</link><description><![CDATA[昼間暖かくなって来ましたので、父親のワゴンＲへそろそろオートライトキットをつけてみようかと思いコラムカバーを開けてみました。
ネット上で見つけていた配線図を頼りに、あたりをつけていたコネクターのピンへテスターをあてて調べてみましたが、配線図が型式違いのため確証が持てません。青色コネクター内に入る赤／ ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Mar 2026 17:11:30 +0900</pubDate></item><item><title>背面タイヤキャリアのロックし忘れ防止機能の降雨時動作</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3619836/blog/48967158/</link><description><![CDATA[雨の日でも先日取り付けた背面タイヤキャリアのロックし忘れ防止機能が正常に動作するか確かめて見ました。背面タイヤキャリアのレシーバー、フック付近へ（浸水を想定して）水をかけた後にロックを外してみると、何とブザーが鳴らない。ブザーが鳴らないということは、どこからかアースへ落ちている（漏電）しているという ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Mar 2026 22:44:37 +0900</pubDate></item><item><title>背面タイヤキャリアのロックし忘れ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3619836/blog/48939626/</link><description><![CDATA[背面タイヤに隠れているリヤハッチを掃除するため、背面タイヤのキャリアを開いて掃除をしました。掃除を終えた後、背面タイヤキャリアを閉じたもののロックをし忘れたまま走り出してしまいました。過去にも何度かあって、突然背面タイヤが開いて、ドンと大きな音がして驚いたことがありました。今日はしばらく気がつかない ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Feb 2026 17:17:41 +0900</pubDate></item><item><title>オートマ修理完了から丸２年</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3619836/blog/48938292/</link><description><![CDATA[きょうオートマの修理から丸２年を迎えました。
修理直後しばらくはラジエーター内にあるＡＴフルード冷却用のクーラーラインに残留した異物が流れだして、これが原因で再び故障しないかと心配しました。その後２年を経過し、なんとか無事３８万キロ超まで走って来れました。
オートマチックトランスミッションをオー ...]]></description><pubDate>Fri, 20 Feb 2026 20:11:39 +0900</pubDate></item><item><title>皆さんのロクマルにもついてますか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3619836/blog/48923445/</link><description><![CDATA[お馴染みの二駆（Ｈ２）と四駆（Ｈ４）を切り替えるワンタッチ２-４セレクタースイッチです。
皆さんのロクマルにもついてますでしょうか？
４０の頃の表記は、Ｈ４ではなくＦＤ（フロントドライブスイッチ）となっていました。いずれにせよ４０の時代からずっとスイッチによる切り替え式だと思っていたのですが、ロ ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Feb 2026 13:12:28 +0900</pubDate></item><item><title>デフロック装着率！？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3619836/blog/48922807/</link><description><![CDATA[ネット上にあるロクマルの在庫車情報をもとにデフロック装着車の数を数えてみました。分母がロクマルの在庫車総数、分子は検索キーワードへデフロックと入れて出力された在庫車数です。検索キーワードへＬＳＤ（大文字、小文字）、リミテッドと入れて出力された在庫車はありませんでした。


カーセンサー　４台／８ ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Feb 2026 00:21:59 +0900</pubDate></item><item><title>ランクルの伝家の宝刀</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3619836/blog/48921856/</link><description><![CDATA[ロクマルの標準デフはオープンデフで、メーカーオプションとしてリミテッドスリップデフとデフロックがありました。当時販売店でカタログを頂戴した時に、オプション品の価格が載った紙も貰った気がしますが、残念ながら見つかりませんでした。
これらは当時どのくらいの比率で出荷／販売されていたものなのでしょうか。 ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Feb 2026 12:58:20 +0900</pubDate></item><item><title>ジムニー３代目ＪＢ２３</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3619836/blog/48809036/</link><description><![CDATA[ジムニーにはまったく詳しくないのですが、代車でお借りしたジムニーについて少し書いてみます。
フロントサスペンションを覗いて、コイルリジッドだというのは、現車確認で判りました。ジムニーがコイルリジッドになったのは、まさにこの型式からだったんですね。
コイルサスペンションの割には、乗り心地がそこまでよい ...]]></description><pubDate>Tue, 09 Dec 2025 20:01:16 +0900</pubDate></item><item><title>ワゴンＲキーレス復活後の気づきについて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3619836/blog/48794759/</link><description><![CDATA[赤外線キーレスだったワゴンＲを電波式のキーレスとして復活させましたが、ここに来て問題があることに気がつきました。
今の取り付け方が悪いのか、運転席のドアと運転席以外のドアのロック／アンロック状態が一致していないと上手く動かないことごありました。運転席のドアがロック状態にあるとき、例えば助手席のドアが ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Nov 2025 21:16:48 +0900</pubDate></item><item><title>オートライトを使用してみて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3619836/blog/48790184/</link><description><![CDATA[数日オートライトを使用してみた感想です。
便利と言えば便利ですね。オートライトに慣れると、ライトスイッチの操作をまったく気にし無くなるんじゃないでしょうか。トンネルが多い道を走行する時など、さらに便利だと感じると思います。
最初オートライトの感度を一番落とした状態で使っていましたが、これだと明るくな ...]]></description><pubDate>Fri, 28 Nov 2025 19:51:14 +0900</pubDate></item><item><title>後付けキーレスの意外な効能（使い方）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3619836/blog/48763144/</link><description><![CDATA[古いワゴンＲにキーレスエントリーを取り付けましたが、意外な効能（使い方）がありました。
それはサンキューハザードです。この古いワゴンＲ、純正のハザードスイッチはロクマルと同じようにハンドルの奥、所謂ギロチンハザードと呼ばれる形態です。

サンキューハザードを出すとき、このハザードボタンを操作するより ...]]></description><pubDate>Thu, 13 Nov 2025 08:03:33 +0900</pubDate></item><item><title>ドアロック配線の容量について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3619836/blog/48720570/</link><description><![CDATA[以前運転席の内張を外した時に撮影した４ピンコネクターと配線の写真です。集中ドアロックの電気容量としては、６Ａのサーキットブレーカーを経由しているので、最大で１４４Wだと思います。
後付けキーレスエントリーキットの配線は、電源コードとアース線以外すべて０.５ｓｑの配線で作られていましたので、これをもと ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Oct 2025 20:14:00 +0900</pubDate></item><item><title>あれっなんじゃこりゃ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3619836/blog/48708845/</link><description><![CDATA[ヒッチカバーブレーキランプを常時電源にした時にどのくらい電気が流れているのか、暗電流を測るためにバッテリーのターミナルを外しテスターで調べてみました。ヒッチカバーブレーキランプのＤＣＤＣの入力を常時電源から取ろうと取らまいと約５０ミリの電流が流れていました。テスターの精度のせいか、誤差の範囲内なのか ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Oct 2025 10:31:10 +0900</pubDate></item><item><title>ワゴンＲ メーター球球切れ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3619836/blog/48705181/</link><description><![CDATA[ネットで注文したＴ５ １２Ｖ １．２Ｗの麦球が届きましたので、球切れしていたワゴンＲのシフトポジションランプのロー位置の電球を交換しました。

メーターフードを外します。メーターフードはメーターフードの上蓋の下にあるネジ２本取り外して手前に引くと外せました。

メーターが止まっている四隅のネ ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Oct 2025 17:54:27 +0900</pubDate></item><item><title>なんたるお馬鹿</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3619836/blog/48700239/</link><description><![CDATA[朝会社で点検した時にヒッチカバーブレーキランプが点かなかったので、右のコンビネーションランプを開けて原因を調査しました。
ブレーキランプ、スモールランプの点灯に連動して、リレーは問題なく動作しています。
ＤＣＤＣの出力側を調べると電圧がありません。あれっＤＣＤＣの故障かと入力側の電圧を調べて見る ...]]></description><pubDate>Wed, 08 Oct 2025 16:00:24 +0900</pubDate></item><item><title>ワゴンＲ シフトポジション球の球切れとスズキディーラーの対応</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3619836/blog/48695283/</link><description><![CDATA[ドライブのシフトポジション球が切れていたので、修理しようと思います。
近所のオートバックス、ホームセンターを３か所回りましたが、目当てとするＴ５の１２Ｖ１．２Ｗの電球が見つかりません。この電球、メーターに使われることが多く、ウインカーやストップランプなどと比べると自分で交換することが少ないからです ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Oct 2025 17:15:50 +0900</pubDate></item><item><title>ワゴンＲ シフトレバー可動域の再修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3619836/blog/48692633/</link><description><![CDATA[シフトレバーがパーキングへ入り難くなって来たので、再修理します。またコラムカバーの下側を取り外します。
前回ビニールテープを巻いて修理しましたが、直ぐにパーキングに入らない症状が再発し出だしたので、Ｏリングに変えてみます。ビニールテープよりも、Ｏリングの方が耐久性はあるかなと思います。
適用なサ ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Oct 2025 12:36:04 +0900</pubDate></item><item><title>ワゴンＲ キーレスアンサーバック追加</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3619836/blog/48681946/</link><description><![CDATA[昨晩、ワゴンＲ（GF-MC21S）電波式キーレスエントリー装着（Byキンタロウ）さんがロックマンを取り付けられたときの情報をネットで得ましたので、今朝道掃除から戻って来てから直ぐにキーレスのアンサーバック（ハザード点滅）対応作業を行いました。
ウインカーの配線がコラムカバーの中にあるとのことで、コ ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Sep 2025 09:42:17 +0900</pubDate></item><item><title>ワゴンＲ キーレスエントリー復活⁉︎</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3619836/blog/48680737/</link><description><![CDATA[父親名義のワゴンＲのキーレスエントリーを復活させます。復活と言っても、父親が中古車として購入した当時からキーレスエントリー機能は使えませんでした。（リモコン付きの鍵がついていませんでした。）古い車種なので、赤外線を使ったキーレスエントリーシステムのようです。
今更赤外線のキーレスエントリーを復活させ ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Sep 2025 19:29:06 +0900</pubDate></item><item><title>ワゴンＲ 集中ドアロック修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3619836/blog/48668579/</link><description><![CDATA[父親名義のワゴンＲですが、集中ドアロックの調子が悪いということで、数年前に修理工場で使えなくして貰っていました。確かアクチュエーターでロック／アンロックされないドアが一枚あったのと、運転席のドアロック／アンロックノブを操作しても無いのにロック／アンロックが動くことがあったと記憶しています。
ただか ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Sep 2025 11:54:44 +0900</pubDate></item><item><title>愛車と出会って30年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3619836/blog/48668135/</link><description><![CDATA[９月２３日で愛車と出会って間もなく３０年を迎えます！
１２月で初年度登録から満３８年となります。
先日、月までの距離約３８万キロにもようやく達っしました。月までいったなら地球まで戻って来たいところですが、さすがに私一人では無理でしょう。
ロクマルを迎えたのは、長男が幼稚園の年長の時だったと思います。 ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Sep 2025 07:05:30 +0900</pubDate></item><item><title>お月様こんにちは</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3619836/blog/48664109/</link><description><![CDATA[とうとうというか、やっとというか、本日会社帰りの１８時３９分に３８万キロに到しました。
もう間もなくロクマルに乗り出して３０年というタイミングで、この距離に達しました。
１２月で初年度登録から満３８年になりますので、一年間の平均走行距離は約１万キロとなります。
オートマチックトランスミッションが壊れ ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Sep 2025 20:39:26 +0900</pubDate></item><item><title>ワゴンＲ シフトレバー可動域の修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3619836/blog/48657110/</link><description><![CDATA[敬老の日だからという訳ではありませんが、父親名義のワゴンＲのシフトレバーがパーキングに入らなくなっていたので、見てみることにしました。

コラムカバーを外すためコラム下にあるネジ４本を外しました。さらに奥にあるカバーを外します。ここはネジ１本で留まっているので、これを緩めて取り外します。奥のカバーを ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Sep 2025 18:47:00 +0900</pubDate></item><item><title>我が青春のプレリュード</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3619836/blog/48641997/</link><description><![CDATA[スポーティでありながら実用車としても、十分に利用可能ないい車でした。独身から結婚しても子供が小さい時には、これで十分でした。...]]></description><pubDate>Sun, 07 Sep 2025 10:11:35 +0900</pubDate></item><item><title>助手席側のウォッシャー液が出なくなってる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3619836/blog/48611935/</link><description><![CDATA[昨日朝通勤途中に、助手席側のウォッシャー液が出ないことに気がつきました。３０年近く乗っていますが初めてのことです。そう言えば過去車でも一度も経験がありません。
運転席側のウォッシャー液は出ているので、原因はノズルかホース詰まりだろうと予想しました。ウォッシャータンクのウォッシャー液の注入口周りとかが ...]]></description><pubDate>Thu, 21 Aug 2025 07:42:20 +0900</pubDate></item><item><title>カーセキュリティ？いえ、そんな物つけてません</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3619836/blog/48584490/</link><description><![CDATA[ロクマルのオイル漏れで車屋さんに回収に来て貰った時のこと、携帯に電話がかかって来て
車にセキュリティをつけましたか？って尋ねられました。
私、いいえ。そんなモノは付けていません。
車屋さん、カギが回せないし、ピーピーと音が鳴っています。
私、ドアが開いてますか？　であれば、カギの抜き忘れ防止アラーム ...]]></description><pubDate>Wed, 06 Aug 2025 07:40:10 +0900</pubDate></item><item><title>リアデフオイル漏れ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3619836/blog/48583597/</link><description><![CDATA[昨日朝出勤しようと車に近づくと車体の下、後輪真ん中辺りから前方に水のような液体がコンクリートの土間に溜まっていました。
土日エンジンを掛けていない上に位置的にもエアコンの水とは考え難いため、土間に溜まった液体を手に取ってみると、やはり水ではなくて油のようです。
色も薄く位置的にもエンジンオイルの ...]]></description><pubDate>Tue, 05 Aug 2025 17:52:29 +0900</pubDate></item><item><title>ホイールベースから辿るランクルの系譜</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3619836/blog/48545045/</link><description><![CDATA[車の走行性能、安定性などに大きく影響を与えるファクターであるホイールベースにのみ注目（ボディの形状、デザインは完全無視）して歴代ランクルの系譜を辿ってみました。トレッドがホイールのオフセット一つで変わるのに対して、ホイールベースは車の設計段階において決定付けられます。ホイールベースは車の性格に大きく ...]]></description><pubDate>Fri, 01 Aug 2025 07:57:28 +0900</pubDate></item><item><title>ハザードスイッチの増設方法について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3619836/blog/48446617/</link><description><![CDATA[配線図を見ていてもしかすると、イグニッションスイッチがオンの時のみ使用可能なハザードスイッチであれば、スイッチ１つで増設出来るんじゃないかと思いました。
※回路図中に、イグニッションスイッチがオンのとき常に電気が流れていると書いていますが、正しくは電気が来ているです。
この配線図を見るとイグニッ ...]]></description><pubDate>Fri, 23 May 2025 20:54:08 +0900</pubDate></item><item><title>シートベルトリマインダー回路考慮漏れ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3619836/blog/48444334/</link><description><![CDATA[先日取り付けたシートベルトリマインダーですが、ＡＰＣの出力があった時（エンジンの回転数がおおよそ１０００回転以上）に、運転席のシートベルトが着用されていない、もしくは助手席の着圧センターがオンで助手席のシートベルトが着用されていない場合にアラームを出します。
これがエンジン始動時、シフトレバーがパ ...]]></description><pubDate>Thu, 22 May 2025 08:24:00 +0900</pubDate></item><item><title>ハザードスイッチについて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3619836/blog/48436251/</link><description><![CDATA[zinshowさんのハザードスイッチ増設の投稿を見てから、ハザードランプが気になり、調べてみました。
みんカラで「ハザードスイッチ 増設」と検索すると、かなりの数がヒットしました。
これはハザードランプの使い方が変わったことが影響しているのだと思います。
メーカー側は停止時にしかスイッチを入／ ...]]></description><pubDate>Sat, 17 May 2025 23:45:17 +0900</pubDate></item><item><title>キー抜き忘れ防止アラームについて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3619836/blog/48406013/</link><description><![CDATA[”キー抜き忘れ防止”と入力してググると、警告音が邪魔でキャンセル（鳴らないように）したという記事ばかりがヒットします。
これまでに乗った初代ライフ（３６０ｃｃ）、２ｎｄプレリュード、ロクマルいずれにもそんな装備はついてなかったので煩わしさが判りません。
この機能をキャンセルしようと思ったきっかけ ...]]></description><pubDate>Fri, 02 May 2025 19:50:24 +0900</pubDate></item><item><title>数年前から立たなくなってしまいました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3619836/blog/48387074/</link><description><![CDATA[そう数年前から立たなくなってしまったんですよね。毎回、やりづらい、締め難い。
何がって？シートベルトのキャッチャーですよ。
シートベルトのアンカーカバーのプラスチックが割れてしまって、シートベルトのキャッチャーが立たずに寝てしまうんですよね。



アンカーに何かプラスチックのカバーでも ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Apr 2025 07:53:03 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンルームと室内との隔壁を通したケーブル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3619836/blog/48385716/</link><description><![CDATA[今朝も会社に早く着いたのて、ボンネットを開けて何気に眺めてしました。
するとエンジンルーム内であまり目にすることがない青色と黄色の鮮やかなケーブルが目に入りました。運転席側に室内から渡して来たケーブルが２本そのままの状態で残っていました。



これは最近通した配線に違いありません。時間調整式間欠ワ ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Apr 2025 12:32:44 +0900</pubDate></item><item><title>理解し切れていなかった５極リレーの使い方</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3619836/blog/48372933/</link><description><![CDATA[先日、配線作業中にふと気がついた５極リレーの使い方です。今まで深く考えることなくＡ接点、Ｂ接点のいずれか片方しか使用しないにも関わらずコモンにプラス電源を繋いでいました。
そのように接続するとＡ接点を使う場合はＢ接点がボディに触れると短絡に、Ｂ接点を使う場合はＡ接点がボディに触れると短絡になる状態が ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Apr 2025 12:46:28 +0900</pubDate></item><item><title>シフトレバーのシャッター故障</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3619836/blog/48330246/</link><description><![CDATA[昨日夕方、シフトレバーボックスをバラしたときに、またシフトレバーのシャッターを壊してしまったようです。
前回直した事があるので、また直せるとは思いますがひ弱で困ります。まあそんなに頻繁にバラしている私が悪いんでしょうけど。...]]></description><pubDate>Mon, 24 Mar 2025 08:10:54 +0900</pubDate></item><item><title>ランドクルーザー６０の非公式コマーシャル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3619836/blog/48322395/</link><description><![CDATA[YouTubeにランドクルーザー６０の非公式コマーシャルがありました。仙台にある
インターフェースというランドクルーザー専門店さんが作られたようです。
２年前の動画なので見られた方もいらっしゃるかと思いますが、これが恰好いいし出来がまた素晴らしい。
何度も繰り返し再生し、見入ってしまいました。 ...]]></description><pubDate>Thu, 20 Mar 2025 16:30:01 +0900</pubDate></item><item><title>祝・みんカラ歴1年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3619836/blog/48269561/</link><description><![CDATA[2月25日でみんカラを始めて1年が経ちます！
と案内されましたが、今日20日は我がロクマルがオートマチックトランスミッションの故障から復活後ちょうど一年となります。
これが一つのきっかけとなり、これまで見てるだけだったみんカラにユーザー登録させていただくこととなりました。
ロクマルが手元にない約４か ...]]></description><pubDate>Thu, 20 Feb 2025 00:40:33 +0900</pubDate></item><item><title>サイドブレーキのかけ忘れ防止について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3619836/blog/48253810/</link><description><![CDATA[サイドブレーキのかけ忘れについて調べてみると
次の３種類ほどが製品化されているようです。
１つめは、
　日米電子株式会社
　サイドブレーキ掛け忘れ防止装置
２つめは、
　中日本ハイウェイメンテナンス名古屋株式会社
　うっかり防止くん
３つめは、
　パーマンショップ
　サイドブレー ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Feb 2025 09:48:53 +0900</pubDate></item><item><title>急遽タイヤをネットで手配</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3619836/blog/48246615/</link><description><![CDATA[片方のタイロッドエンドを交換する必要があるということで車検に時間がかかっていますが、タイヤ交換も必要とのこと。梅雨入り前、欲をいえば夏まで交換時期を延ばしたかったのですが、交換しないと車検に通せないとのこと。まったく予定外に、急遽の交換となってしまいました。やれやれどうしたものかと。
いま入れてい ...]]></description><pubDate>Fri, 07 Feb 2025 21:06:07 +0900</pubDate></item><item><title>すんなりとは通してはくれない車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3619836/blog/48233307/</link><description><![CDATA[今朝、手持ちのオイルフィルターとともに車検に送り出しました。何事も無ければ、今日中に戻ってくるはずでしたが、延期となってしまいました。
タイロッドエンドに不具合があるとのことです。交換が必要な部品を見極めて、部品を手配してからの修理になるとのことです。普段乗ってても、微塵も異常を感じませんでした。 ...]]></description><pubDate>Thu, 30 Jan 2025 22:49:04 +0900</pubDate></item><item><title>自走事故／自然発車について考える</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3619836/blog/48163934/</link><description><![CDATA[イグニッションオンかつ走行可能なシフトポジションに入っている状態で、運転席のドアが開かれた時にブザーが鳴るようにしましたが、これをきっかけに自走による人身事故が２日に１回くらいのペースで発生していることを知りました。事故はベテランドライバーに多く、中には死亡事故に至る場合もあるとのこと。またこれによ ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Dec 2024 07:24:27 +0900</pubDate></item><item><title>シフトセレクターに思ふこと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3619836/blog/48136818/</link><description><![CDATA[シフトポジションを検出するため、インヒビタースイッチから信号が取れないかと調べて見たり、シフトレバーのボックス内に金属近接検知スイッチを入れて見たりと色々とやってみました。
ところで最近の車がどうなっているのか、２月に購入したシエンタで確認して見ました。我が家のシエンタはエレクトロニックシフトがつ ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Dec 2024 22:36:06 +0900</pubDate></item><item><title>ワイパーの停止位置</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3619836/blog/48054029/</link><description><![CDATA[今朝出勤途中にまたワイパーの停止位置がまた少しずつ上に上がってきました。ワイパーモーターのウォームホイールへグリスを注入したり、接点を弄った直後は調子がよいのですが、ワイパーを動かしていると段々と停止位置のずれが大きくなって来ます。
時間を置くとまた正常な位置に停止しだしたりと、どうにも調子がよく ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Oct 2024 17:42:39 +0900</pubDate></item><item><title>懐かしいボンネットバス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3619836/blog/48025601/</link><description><![CDATA[

昨日吹屋ふるさと村へ行くと、ボンネットバスに出会いました。また無料で、乗せて貰う事も出来ました。シャフトドライブが通っているので、今時のバスと比べると床が高いですね。いわゆるバリアフリー、ユニバーサルデザインではありません。思いのほかリベット留めの数が少なく、意外でした。



私が ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Oct 2024 07:04:43 +0900</pubDate></item><item><title>愛車と出会って29年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3619836/blog/47992142/</link><description><![CDATA[9月23日で愛車と出会って29年になりました。この一年、オートマチックトランスミッションの故障と大きなトラブルにも見舞われましたが、何とか復活させることが出来ました。
復活と同時にみんカラにもユーザー登録し、情報発信をはじめました。
そういう意味では、かなり大きな変化があった一年かと思います。
あと ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Sep 2024 22:26:09 +0900</pubDate></item><item><title>あれっ何かおかしい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3619836/blog/47990228/</link><description><![CDATA[一番の右のメーターの照明が切れてしまいました。なんかこれはこれで、カッコいい気もしますけど。
これでは夜間、燃料の残量確認が出来ません。水温、油圧、電圧に異常が発生しても、これを認識することが出来ません。...]]></description><pubDate>Tue, 24 Sep 2024 19:44:38 +0900</pubDate></item><item><title>なんて日だ！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3619836/blog/47912752/</link><description><![CDATA[休み明けの昨日朝、久々の雨でした。ワイパーリンクロッドを交換してから初めて路上でワイパーを使いました。
純正の間欠ワイパーを使っていましたが最初のうち正常な停止位置で停止していたワイパーが、次第に一番下から、少し上に上がった位置で停止するようになりました。しかも少しずつ停止位置のずれが大きくなって ...]]></description><pubDate>Tue, 20 Aug 2024 23:56:17 +0900</pubDate></item><item><title>ナンバープレートの変遷</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3619836/blog/47901333/</link><description><![CDATA[最近路上でめっきりと見かけることが少なくなった二桁ナンバーです。車検が残っていたので、前オーナーのナンバーをそのまま引き継いでいます。
新規プレートを取っていたとしてもおそらくまだニ桁だったとは思いますが。
もう少し早いと地名が岡山ではなく、岡だったはずです。昭和６０年３月に登録したプレリュード ...]]></description><pubDate>Thu, 15 Aug 2024 18:03:45 +0900</pubDate></item></channel></rss>