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2018年10月30日

ATFを交換して…「ホンダの5ATには添加剤はダメ‼️」

ATFを交換して…「ホンダの5ATには添加剤はダメ‼️」 続きです。(笑)

ATF 交換後通勤にて…
(^^)b

なかなか回転が下がらなかったんですけど…
見事解決❗(笑)

60㎞走行時
1800回転〜2000回転をうろちょろしてたんですが、今は…

1500回転まで下がってロック❗
さらに1300回転まで下がり、ちょっと軽く踏んで1500回転になりました。
(^-^)v

それ以上踏み込むと
キックダウンして加速に入ります。
(^-^)

いや〜
この10ヶ月何やってたんだろ…
(T_T)

帯広にいった長距離の時も
AVG 11㎞しか行かなくて…
。。(〃_ _)σ∥
エンジンとタイヤが去年と違うからなぁ…。
って思ってました。

おまけに
変速もなめらかで何ともないし
加速もタコの回転についてくるし…

ただ違うのは、
軽く踏んだ時に、なかなかギアアップしないのと、パドルダウン後の自動復帰が遅かっただけです。
(^^;

最近になって
近場でリッターあたり
満タン方で6.5㎞になって慌てたんですわ。
( ; ゜Д゜)
ましてそんなに踏んでない状態で❗
です。

今まで
軽く回して❓(爆)
7㎞以下になった事なかったんですわ…
(^^;

なので
同じように5AT で燃費が悪い方
変速がちゃんと低い状態で上がるか❓

60㎞走行時
5速ロックで1500回転をキープ出来るか❓

を確認して下さいね。
(^^)b

ダメなら
ATF の2度抜き交換をオススメしますわ。
( ̄▽ ̄)b








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Posted at 2018/10/30 19:13:35

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